Search this site

Metropolitan Transportation Plan 2050 Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) đã đưa ra quy trình quy hoạch dài hạn cho Metropo. Kế hoạch Giao thông vận tải litan (MTP). Nó được gọi là WAMPO MTP 2050. Mục tiêu là xem xét các ưu tiên cải thiện giao thông vận tải bao gồm an toàn, thời gian đi lại dễ dàng, tạo ra một hệ thống công bằng hơn và cải thiện mối quan hệ hoạt động cho tất cả các chế độ o đi du lịch. Mục đích của MTP 2050 là - Xác định các chính sách, chiến lược và dự án giao thông vận tải cho tương lai. Xác định nhu cầu của dự án về dịch vụ vận tải. Tập trung vào cấp độ hệ thống, bao gồm đường bộ, phương tiện công cộng, phi cơ giới giao thông vận tải và kết nối đa phương thức. Ước tính chi phí và xác định các nguồn tài chính sẵn có hợp lý cho hoạt động, Bảo trì và đầu tư vốn. Xác định các cách để bảo tồn đường sá và cơ sở vật chất hiện có và sử dụng hiệu quả hệ thống hiện có MTP bao trùm tầm nhìn lập kế hoạch ít nhất 20 năm, với các bản cập nhật 5 năm một lần. Quy trình MTP 2050 này sẽ được thông qua vào năm 2025. Đây là quy trình áp dụng. Metropolitan Transportation Plan 2050 Cơ quan Chính sách Giao thông WAMPO (TPB) đã bỏ phiếu thông qua Kế hoạch Giao thông Đô thị 2050 (MTP 2050) vào ngày 13 tháng 5 năm 2025. Tu chính án 1 đã được phê duyệt vào ngày 12 tháng 8 năm 2025. Tóm tắt chương trình MTP 2050 Sơ yếu lý lịch Ejecutivo del MTP 2050 Tóm tắt Dự án MTP 2050 MTP 2050 Chapters MTP 2050 Appendices MTP 2050 Chapters Chapter 1 - Plan Purpose & Development Chapter 2 - Regional Trends Chapter 3 - Existing Conditions Chapter 4 - System Management Chapter 5 - System Performance Report Chapter 6 - Financial Plan Chapter 7 - Project Selection & List Phụ lục MTP 2050 Phụ lục A. Phát triển kế hoạch Phụ lục B. Tóm tắt về sự tham gia và tương tác của công chúng Phụ lục C. Thủ tục sửa đổi MTP Phụ lục D. Mô hình ước tính chi phí Phụ lục E. Dự báo Mô hình Nhu cầu Du lịch (TDM) Phụ lục F. Quy trình quản lý tắc nghẽn Phụ lục G. Kiến trúc ITS khu vực Phụ lục H. Báo cáo lưu lượng đi lại khu vực Tải xuống tất cả các phần của Kế hoạch Giao thông Đô thị 2050 (MTP 2050) Phát video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết Xem MTP trước đó Dự án MTP 2050 Kế hoạch Phát triển Giao thông Vận tải (MTP) 2050 xác định các dự án quan trọng cấp khu vực đến năm 2050 có thể được xem xét tài trợ liên bang trong tương lai. Những dự án này đóng vai trò định hướng cho đầu tư giao thông vận tải trong 25 năm tới. Bản đồ dự án MTP 2050 Phóng to và nhấp vào dự án để biết thêm thông tin. Nhấp vào đây để mở trong cửa sổ mới: Các dự án được MTP 2050 phê duyệt Tài liệu thuyết trình MTP 2050 Để chia sẻ kế hoạch toàn diện - bao gồm các mục tiêu, mục đích, biện pháp thực hiện và khuyến nghị dự án khu vực - WAMPO đã tổ chức hai sự kiện trong thời gian lấy ý kiến công chúng về kế hoạch. Tài liệu thuyết trình được cung cấp bên dưới. Cuộc họp công khai ảo Bản ghi âm có sẵn tại: https://bit.ly/MTP2050-Virtual-Meeting Cuộc họp công khai trực tuyến về Kế hoạch Phát triển Kinh tế - Xã hội (MTP) 2050, bao gồm bài thuyết trình chi tiết về nội dung của kế hoạch. Bản ghi âm được tải lên bên dưới dưới dạng tùy chọn thuyết trình theo yêu cầu. Phát video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết Ngày hội mở cửa Áp phích Xem áp phích Ngày hội mở cửa WAMPO đã tổ chức buổi gặp mặt trực tiếp cho MTP 2050. Sự kiện này là cơ hội để giao lưu với nhân viên WAMPO và các đối tác lập kế hoạch. Các áp phích nêu bật thông tin chính từ MTP 2050 có sẵn bên dưới. Liên kết bổ sung Xem MTP trước đó Trang cập nhật mô hình nhu cầu du lịch Báo cáo tình trạng hiện tại

Ủy ban Cố vấn Kỹ thuật (TAC) An archive of past Technical Advisory Committee (TAC) meeting materials is provided below for reference. Please see the TAC webpage or email wampo@wampo.org for more information. Trang web của Ủy ban Cố vấn Kỹ thuật 2025 January 27, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 24, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 24, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 28, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 19, 2025 | Canceled June 23, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 28, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 25, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 22, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 27, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 24, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2024 January 22, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording | Safer Speeds Presentation Slides February 26, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 25, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 22, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 20, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 24, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 22, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 26, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 23, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 28, 2024 | Agenda Packet | Minutes * * Due to technical difficulties, the October 2024 TAC meeting was not recorded November 25, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2023 January 23, 2023 | Agenda Packet | Minutes February 27, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 27, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 24, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 22, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 26, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 24, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 28, 2023 | Agenda Packet | Minutes September 25, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 23, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 27, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2022 January 24, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording February 28, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording March 28, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes April 25, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording May 23, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording June 27, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording July 25, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording August 29, 2022 | Meeting Canceled September 26, 2022 | Agenda Packet | Minutes October 24, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 28, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2021 January 25, 2021 | Agenda Packet | Minutes February 22, 2021 | Agenda Packet | Minutes March 22, 2021 | Agenda Packet | Minutes April 22, 2021 | No TAC Meeting Scheduled May 24, 2021 | Agenda Packet | Minutes June 28, 2021 | Agenda Packet | Minutes July 26, 2021 | Agenda Packet | Minutes August 23, 2021 | Agenda Packet | Minutes September 27, 2021 | Agenda Packet | Minutes October 25, 2021 | Agenda Packet | Minutes November 22, 2021 | Agenda Packet | Minutes 2020 January 27, 2020 | Agenda Packet | Minutes February 24, 2020 | Agenda Packet | Minutes March 23, 2020 | Agenda Packet | Minutes April 27, 2020 | Agenda Packet | Minutes May 18, 2020 | Agenda Packet | Minutes June 22, 2020 | Agenda Packet | Minutes July 27, 2020 | Agenda Packet | Minutes August 24, 2020 | Agenda Packet | Minutes September 28, 2020 | Agenda Packet | Minutes October 26, 2020 | Agenda Packet | Minutes November 23, 2020 | Agenda Packet | Minutes

Bảng & Ủy ban Tất cả các cuộc họp đều mở cửa cho công chúng và được điều chỉnh bởi Đạo luật về các cuộc họp mở rộng của Kansas. WAMPO tuân thủ đầy đủ Tiêu đề VI của Đạo luật Dân quyền năm 1964 cũng như các đạo luật và quy định liên quan trong tất cả các chương trình và hoạt động. Cơ quan chính sách giao thông (TPB) Phát triển và thực hiện các kế hoạch vận tải của WAMPO và phê duyệt cuối cùng các tài liệu này cũng như bất kỳ sửa đổi nào. Họp vào thứ Ba tuần thứ 2 hàng tháng lúc 3:00 chiều TPB Ủy ban cố vấn kỹ thuật (TAC) Xem xét thông tin kỹ thuật về các nghiên cứu và vấn đề vận tải, cung cấp cho TPB các khuyến nghị chuyên môn về tài liệu, kế hoạch và hoạt động. Họp vào thứ Hai tuần thứ 4 hàng tháng lúc 10:00 sáng TAC Ủy ban điều hành Cung cấp định hướng chiến lược cho nhân viên về việc cung cấp dịch vụ hành chính và các vấn đề tổ chức và hành chính khác. Meets quarterly on the 1st Thursday of the month at 11:00 AM Ủy ban điều hành ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực Hoạt động nhằm giảm thiểu số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng liên quan đến giao thông. *Ủy ban Giao thông năng động và Drive Safe Sedgwick họp với tư cách là ủy ban của ICT Safe. Họp hàng quý vào thứ Tư đầu tiên của tháng lúc 9:30 sáng An toàn CNTT ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực Hoạt động nhằm giảm thiểu số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng liên quan đến giao thông. *Ủy ban Giao thông năng động và Drive Safe Sedgwick họp với tư cách là ủy ban của ICT Safe. Họp hàng quý vào thứ Tư đầu tiên của tháng lúc 9:30 sáng An toàn CNTT Các hội đồng và ủy ban khác của WAMPO, bao gồm Ủy ban Phát triển Kinh tế và Giao thông (EDTC), Ủy ban Vận tải Hàng hóa, và các ủy ban chỉ đạo dự án cụ thể, sẽ họp khi cần thiết. Tất cả các cuộc họp của WAMPO đều mở cửa cho công chúng và ngày giờ họp sẽ được công bố tại www.wampo.org/events. Câu hỏi thường gặp về cuộc họp của Ủy ban Lịch họp WAMPO 2025 Economic Development & Transportation Committee (EDTC) Thông báo về việc tạo ra Báo cáo phát triển kinh tế và hoạt động như một nhóm các nhà lãnh đạo và đối tác khu vực mà WAMPO có thể thảo luận về các vấn đề kinh tế và giao thông. Đáp ứng khi cần thiết EDTC Ủy ban vận tải hàng hóa Reviews and comments on regional technical reports related to freight infrastructure. Đáp ứng khi cần thiết FC Tham gia cùng WAMPO! Để biết thêm thông tin về các hội đồng và ủy ban của WAMPO hoặc để tìm hiểu thêm về cách bạn có thể tham gia, vui lòng gửi email đến wampo@wampo.org

Ủy ban vận tải hàng hóa Freight Committee: Text Dưới đây là các Kế hoạch và Báo cáo Vận chuyển Hàng hóa mới nhất của Khu vực WAMPO. Nếu quý vị có thắc mắc, muốn biết thông tin về các cuộc họp sắp tới, hoặc muốn phản hồi, vui lòng liên hệ Chad Parasa theo số 316.779.1320 hoặc email Chad.Parasa@wampo.org . KẾ HOẠCH VẬN TẢI HÀNG HÓA KHU VỰC WAMPO 2020 CUỘC HỌP 24/03/2020 TÓM TẮT & TRÌNH BÀY HỢP TÁC WICHITA LỚN HƠN KẾ HOẠCH TĂNG TRƯỞNG KHU VỰC NĂM 2018 2017 TOÀN BỘ TIỂU BANG KANSAS KẾ HOẠCH VẬN CHUYỂN 2017 WICHITA-VÙNG NAM TRUNG KANSAS KẾ HOẠCH XUẤT KHẨU 2013 WICHITA RAILROAD MASTER PLAN KẾ HOẠCH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA WAMPO 2010 KẾ HOẠCH GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT WAMPO 2007 Freight Committee: Files

TIÊU VI Điều VI của Đạo luật Quyền Công dân năm 1964, đã được sửa đổi, quy định rằng không một cá nhân nào tại Hoa Kỳ được phép bị loại trừ khỏi việc tham gia, bị từ chối hưởng các lợi ích, hoặc bị phân biệt đối xử dưới bất kỳ hình thức nào trong bất kỳ chương trình hay hoạt động nào của cơ quan nhận hỗ trợ tài chính liên bang, chỉ vì lý do chủng tộc, màu da hoặc nguồn gốc quốc gia. WAMPO cam kết tuân thủ Chương VI của Đạo luật Quyền Công dân năm 1964 và tất cả các luật và quy định liên quan. WAMPO đảm bảo rằng không ai được loại trừ khỏi việc tham gia, bị từ chối hưởng lợi ích hoặc bị phân biệt đối xử dựa trên chủng tộc, màu da, nguồn gốc quốc gia, giới tính, tuổi tác hoặc khuyết tật trong bất kỳ chương trình hoặc hoạt động nào do WAMPO quản lý. Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email wampo@wampo.org . Quy trình tham gia của công chúng của WAMPO đáp ứng các yêu cầu về tham gia của công chúng của Wichita Transit đối với Chương trình Dự án của họ. Chương trình Tiêu đề VI Tờ rơi Tiêu đề VI Kế hoạch LEP Title VI Notice THÔNG BÁO CHO CÔNG CHÚNG Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) xin thông báo công khai rằng chính sách của cơ quan này là đảm bảo tuân thủ đầy đủ Điều VI của Đạo luật Dân quyền năm 1964, Đạo luật Phục hồi Dân quyền năm 1987 và các đạo luật, quy định liên quan trong tất cả các chương trình và hoạt động. Điều VI quy định rằng không một người nào ở Hoa Kỳ bị loại trừ khỏi việc tham gia, bị từ chối hưởng lợi ích hoặc bị phân biệt đối xử dưới bất kỳ hình thức nào trong bất kỳ chương trình hoặc hoạt động nào thuộc quyền kiểm soát của WAMPO, vì lý do chủng tộc, màu da hoặc nguồn gốc quốc gia. Yêu cầu hỗ trợ đặc biệt và/hoặc hỗ trợ ngôn ngữ cần được gửi đến wampo@wampo.org hoặc gọi điện đến số 316.779.1313 ít nhất 48 giờ trước đó. Bất kỳ người nào tin rằng họ đã bị thiệt hại do hành vi phân biệt đối xử bất hợp pháp theo Điều VI đều có quyền nộp đơn khiếu nại chính thức với WAMPO. Bất kỳ khiếu nại nào như vậy phải được lập thành văn bản và nộp cho Điều phối viên Điều VI của WAMPO trong vòng một trăm tám mươi (180) ngày kể từ ngày xảy ra hành vi phân biệt đối xử bị cáo buộc. Để biết thêm thông tin hoặc để nhận Mẫu đơn khiếu nại phân biệt đối xử theo Điều VI, vui lòng gửi email đến wampo@wampo.org hoặc gọi điện đến số 316.779.1313. Tài liệu giới thiệu về các quyền của bạn theo Điều VI Sus derechos bajo el Título VI WAMPO opera en cumplimiento del Título VI del Acto de Derechos Civiles de 1964 y todas las normas y reglamentos relacionados en todos sus programas y actividades. Para obtener más información o para obtener un formulario de denuncia por discriminación del Título VI, por favor contáctenos por correo electrónico en wampo@wampo.org o por teléfono al 316.779.1313. Haga clic aquí para más información Quyền lợi của quý vị theo Khoản VI WAMPO tuân thủ tuyệt đối Khoản VI của Đạo luật Quyền dân sự 1964 và các quy định và quy chế có liên quan trong tất cả các chương trình và hoạt động. Để biết thêm thông tin, lòng liên hệ với chúng tôi qua email tại wampo@wampo.org hoặc qua điện thoại số 316.779.1313. Nhấp vào đây để có thêm thông tin Sổ tay chương trình WAMPO Tiêu đề VI Mục đích của Sổ tay Chương trình Điều VI của WAMPO là để đảm bảo rằng không một người nào, vì lý do chủng tộc, màu da hoặc nguồn gốc quốc gia, bị loại trừ khỏi việc tham gia, bị từ chối các lợi ích hoặc bị phân biệt đối xử trong bất kỳ chương trình hoặc hoạt động nào thuộc quyền kiểm soát của WAMPO. WAMPO cam kết đảm bảo rằng các cá nhân trong khu vực quy hoạch đô thị đều nhận thức được các điều khoản của Điều VI và các trách nhiệm liên quan đến Điều VI của Đạo luật Dân quyền năm 1964. Sổ tay Chương trình Title VI của WAMPO được cập nhật theo Thông tư FTA 4702.1B, Yêu cầu và Hướng dẫn Title VI dành cho các đơn vị nhận tài trợ từ Cơ quan Quản lý Vận tải Liên bang, yêu cầu cập nhật ba năm một lần. Sổ tay Chương trình Title VI của WAMPO đã được Cơ quan Chính sách Vận tải (TPB) của WAMPO phê duyệt vào ngày 9 tháng 12 năm 2025. Sổ tay chương trình Tiêu đề VI Title VI Program Manual Tài liệu bổ sung về Tiêu đề VI Nhấp vào văn bản được gạch chân để xem tài liệu. Thủ tục mẫu đơn khiếu nại Tiếng Anh Tiếng Tây Ban Nha (Título VI Procedimientos de Queja de Discriminación) Vietnamese (Thủ tục Khiếu suy bị Phân chia đối xử theo chiếm VI của) Mẫu đơn khiếu nại phân biệt đối xử Tiếng Anh Tiếng Tây Ban Nha (Forma para reclamos) Vietnamese (Mẫu đơn Khiếu suy bị Phân chia đối xử theo khoản VI của) Hướng dẫn dành cho cư dân Tiếng Anh Tiếng Tây Ban Nha (Guia para ciudadanos) Tiếng Việt (Sổ tay cho dân dân của MPO) Quyền của bạn theo Điều VI (Tài liệu giới thiệu) Tiếng Anh Tiếng Tây Ban Nha (Sus derechos bajo el Título VI) Tiếng Việt (Quyền lợi của quý vị theo phút VI) Báo cáo thường niên theo Điều VI Báo cáo thường niên về Tiêu đề VI năm 2021 Báo cáo thường niên về Tiêu đề VI năm 2022 Báo cáo thường niên về Tiêu đề VI năm 2023 Báo cáo thường niên về Tiêu đề VI năm 2024 Báo cáo thường niên về Tiêu đề VI năm 2025 Để biết thông tin về việc nhận thông tin bằng ngôn ngữ hoặc định dạng khác, hoặc để yêu cầu hỗ trợ, vui lòng liên hệ wampo@wampo.org hoặc gọi số 316.779.1313. Kế hoạch dành cho người có trình độ tiếng Anh hạn chế (LEP) Những cá nhân không sử dụng tiếng Anh là ngôn ngữ chính và có khả năng đọc, nói, viết hoặc hiểu tiếng Anh hạn chế có thể được coi là người có trình độ tiếng Anh hạn chế, hay “LEP”. Những cá nhân này được hưởng quyền hỗ trợ ngôn ngữ theo Điều VI của Đạo luật Dân quyền năm 1964, bao gồm các biện pháp bảo vệ chống phân biệt đối xử dựa trên nguồn gốc quốc gia. Kế hoạch dành cho người có trình độ tiếng Anh hạn chế (LEP) của WAMPO hướng dẫn WAMPO cung cấp quyền tiếp cận có ý nghĩa đối với quy trình lập kế hoạch giao thông cho những người có khả năng giao tiếp tiếng Anh hạn chế. Kế hoạch này bao gồm phân tích số lượng cá nhân LEP trong khu vực, mức độ tham gia của các cá nhân LEP vào các quy trình của WAMPO, các nguồn lực mà WAMPO sử dụng để cung cấp dịch vụ hỗ trợ ngôn ngữ và xác định sự kết hợp phù hợp các dịch vụ LEP mà WAMPO có thể cung cấp để đảm bảo quyền tiếp cận quy trình lập kế hoạch giao thông. Kế hoạch LEP của WAMPO đã được Cơ quan Chính sách Giao thông (TPB) của WAMPO phê duyệt vào ngày 9 tháng 12 năm 2025. Kế hoạch WAMPO LEP

Dashboards & Tables Filter by Type Dashboard Table Filter by Dashboard Topic Bicycle & Pedestrian Commuting Demographics Economic Development Education Housing Population Roads Transportation Improvement Program (TIP) 18 Results Up to 10 results shown at a time. Click page buttons to see more. Previous Page Next Page Dashboard 2024 - 2025: WAMPO Regional Schools This interactive map is based on Kansas State Department of Education (KSDE) facility data available through KSDE's data portal. This map shows school locations and districts. It also provides detailed information about enrollment trends, the share of students approved for free or reduced lunch, and special education trends in a linked one-page summary document for each school. May 2026 Last Updated: Data Vintage(s): 2024 - 2025 School Year Dashboard Bicycle & Pedestrian (Nonmotorized) Annual Average Daily Traffic (AADT) Map Through the generous help of volunteers, every year WAMPO performs annual bicycle and pedestrian counts (and other observed modes of nonmotorized travel). These raw counts are then processed and analyzed using the methodology established by the National Bicycle and Pedestrian Documentation Project (NBPDP) to convert them into estimated nonmotorized Annual Average Daily Traffic (AADT). These estimates represent the typical daily volume of nonmotorized travel at each location. November 2025 Last Updated: Data Vintage(s): 2012 - 2025 Table Cost Burdened Homeowners Figures for WAMPO's 22 cities from U.S. Census Bureau 5-Year American Community Survey (ACS) estimates. Cost-Burdened is defined as spending 30% or more of personal income on mortgage payments and related expenses. June 2026 Last Updated: Data Vintage(s): 2017 - 2024 Annual 5-Year ACS Estimates Table Cost Burdened Renters Figures for WAMPO's 22 cities from U.S. Census Bureau 5-Year American Community Survey (ACS) estimates. Cost-Burdened is defined as spending 30% or more of personal income on rent and related expenses. June 2026 Last Updated: Data Vintage(s): 2017 - 2024 Annual 5-Year ACS Estimates Dashboard Functional Classification Map This dashboard presents all the roads in the WAMPO region by their federal functional classification. Spring 2022 Last Updated: Data Vintage(s): Spring 2022 Table Median Home Value Median home value figures for WAMPO's 22 cities from U.S. Census Bureau 5-Year American Community Survey (ACS) estimates. June 2026 Last Updated: Data Vintage(s): 2017 - 2024 Annual 5-Year ACS Estimates Table Median Household Income Household income figures for WAMPO's 22 cities come from U.S. Census Bureau 5-Year American Community Survey (ACS) estimates June 2026 Last Updated: Data Vintage(s): 2017 - 2024 Annual 5-Year ACS Estimates Table Old-Age Dependency Ratio Figures for WAMPO's 22 cities come from U.S. Census Bureau 5-Year American Community Survey (ACS) estimates. The old-age to working-age demographic ratio is defined as the number of individuals aged 65 and over per 100 working-age people, defined as those aged 20 to 64. June 2026 Last Updated: Data Vintage(s): 2017 - 2024 Annual 5-Year ACS Estimates Table Per Capita Personal Income Figures for per capita personal income for WAMPO's 22 cities come from U.S. Census Bureau 5-Year American Community Survey (ACS) estimates. June 2026 Last Updated: Data Vintage(s): 2017 - 2024 Annual 5-Year ACS Estimates Table Percent of Persons that Identify as White Alone Figures for WAMPO's 22 cities come from U.S. Census Bureau 5-Year American Community Survey (ACS) estimates June 2026 Last Updated: Data Vintage(s): 2017 - 2024 Annual 5-Year ACS Estimates

Liên minh vận tải cộng đồng thống nhất (UCTC) Vào ngày 29 tháng 9 năm 2022, mười chín nhân viên giao thông công cộng, dịch vụ xã hội và chính phủ từ các Quận Butler, Harvey và Sedgwick đã tham gia Hội thảo Giao thông Công cộng Ba Quận Kansas, do Amy Conrick, Giám đốc Trung tâm Quản lý Di động Quốc gia, chủ trì. Những người tham dự đã dành cả ngày để tìm hiểu sâu về câu hỏi trọng tâm: Làm thế nào chúng ta có thể tăng cường sự hợp tác giữa các cơ quan giao thông vận tải ở các quận Sedgwick, Harvey và Butler để cải thiện giao thông vận tải cho cư dân ở các quận đó? Đến cuối ngày, những người tham gia đã xác định được: 1) mục tiêu cho hệ thống giao thông công cộng trong khu vực, 2) các câu hỏi thách thức để đạt được mục tiêu đó và 3) phương tiện để đạt được mục tiêu. Mục tiêu cuối cùng chỉ đơn giản là mở rộng phạm vi hoạt động của các hệ thống giao thông trong khu vực bằng cách thành lập một liên minh để xây dựng bộ công cụ. Từ đó, Liên minh Vận tải Cộng đồng Thống nhất, hay UCTC, đã ra đời. Bộ công cụ tiếp thị chuyển tuyến UCTC Bản đồ khu vực dịch vụ của nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển Báo cáo Hội thảo Giao thông Công cộng Ba Quận Sau khi Bộ công cụ Tiếp thị Vận tải Công cộng hoàn thành vào tháng 8 năm 2024, liên minh đã được giải quyết. Chương trình nghị sự và tóm tắt cuộc họp của UCTC có sẵn bên dưới. Để biết thêm thông tin về công việc đã hoàn thành của UCTC, vui lòng liên hệ với Jessica Warren, Giám đốc Quản lý Di động của Nam Trung Kansas, theo địa chỉ jessica.warren@wampo.org CHƯƠNG TRÌNH NGHỊ SỰ CỦA UCTC 2024 2023 16/02/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 18/05/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 17/08/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 16/11/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 15/02/2024 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt cuộc họp 16/05/2024 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt cuộc họp 15/08/2024 | Gói chương trình nghị sự | Bộ công cụ UCTC Liên minh Vận tải Cộng đồng Thống nhất (UCTC) đã nỗ lực tăng cường hợp tác giữa các hệ thống vận tải công cộng tại nhiều khu vực pháp lý khác nhau trong khu vực Tam Quận. Là một nhóm đa dạng, bao gồm các chuyên gia vận tải và thành viên cộng đồng đến từ nhiều khu vực pháp lý, UCTC nỗ lực mang đến trải nghiệm giao thông liền mạch hơn cho khu vực. Thông qua hợp tác, nhiều bên liên quan đã cùng nhau làm việc với tầm nhìn chung về việc cung cấp dịch vụ vận tải thông minh, toàn diện và kết nối. Các thành viên UCTC đã nhìn thấy một tương lai nơi mọi người đều được tận hưởng các lựa chọn vận tải đáng tin cậy, vượt qua rào cản, giảm ùn tắc, đảm bảo an toàn và bảo vệ môi trường. Bằng cách thúc đẩy quan hệ đối tác và theo đuổi đổi mới, bộ công cụ của UCTC đang mở đường cho một khu vực kết nối, nâng cao phúc lợi cho cộng đồng. Giao thông công cộng trong khu vực WAMPO

Reports Filter by Topic Air Alternative Fuel Bicylce & Pedestrian Census Cities Commuting Demographics Economic Development Housing Labor Population Roads Safety 16 Results Up to 15 results shown at a time. Click page buttons to see more. Previous Page Next Page Chat 2022 Demographic & Socioeconomic Reports by City Chat Electric Vehicles Chat Regional Connections Chat Bicycle Level of Traffic Stress 2021 Chat Functional Classification Chat Regional Health & Transportation Chat Commuter Flows Chat Historical Population Trends 1900-2020 Chat Vision Zero Chat Economic Development Employment Sectors Chat Population Projections 2025-2050 Chat WAMPO Housing Report Chat Economic Indicators Chat Regional Airports Chat WAMPO Major State Corridors: Daily VMT & AADT

Transportation Policy Body: Text Cơ quan chính sách giao thông vận tải (TPB) Gặp gỡ vào Thứ Ba tuần thứ 2 hàng tháng lúc 3:00 chiều Cơ quan Chính sách Giao thông Vận tải (TPB) bao gồm các quan chức được bầu ở địa phương cũng như các đại diện khu vực và tiểu bang. TPB phát triển và thực hiện các kế hoạch giao thông vận tải của WAMPO, đồng thời đưa ra phê duyệt cuối cùng đối với các tài liệu này cũng như mọi sửa đổi đối với chúng. TPB là diễn đàn khu vực của chúng tôi về quy hoạch giao thông và thiết lập tầm nhìn cho tương lai của hệ thống giao thông của chúng ta. CHƯƠNG TRÌNH NGHỊ SỰ February 10, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 10, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 14, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 12, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 9, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 14, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 11, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 8, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 13, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access November 10, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access December 8, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access Lưu trữ chương trình nghị sự TPB TÀI LIỆU HỖ TRỢ ĐIỀU LỆ NĂM 2013 (SỬA ĐỔI NGÀY 10/09/2024) THỎA THUẬN TÁI CHỈ ĐỊNH NĂM 2013 THỎA THUẬN TÀI CHÍNH 2013 LỊCH HỌP NĂM 2025 DANH SÁCH TPB 2025 Who Makes Up WAMPO Phát video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết

MỤC TIÊU 1, 2, 3 CỦA BIỆN PHÁP HIỆU SUẤT LIÊN BANG MTP 2050 FHWA và FTA đã cùng ban hành Quy định Quy hoạch, thiết lập các biện pháp đánh giá hiệu suất khác nhau để đánh giá an toàn đường bộ (PM1), tình trạng mặt đường và cầu (PM2), hiệu suất hệ thống và vận chuyển hàng hóa (PM3), quản lý tài sản vận tải (TAM) và an toàn vận tải. Các Sở Giao thông Vận tải (DOT) và MPO của tiểu bang được yêu cầu đặt ra các mục tiêu cho các biện pháp đánh giá hiệu suất liên bang khác nhau. WAMPO đã chọn hỗ trợ các mục tiêu PM1 năm 2025 của KDOT, cũng như các mục tiêu PM2 và PM3 cập nhật năm 2023 và 2025 của họ cho khu vực WAMPO. Tải xuống PM 1, 2, 3, TAM, Báo cáo nhân viên MỤC TIÊU 1, 2, 3 CỦA BIỆN PHÁP HIỆU SUẤT LIÊN BANG PM2: Tình trạng mặt đường và cầu Federal Performance Measures 2021 Baseline 2023 Targets 2025 Targets Percent of NHS bridges by deck area classified as in poor condition 3% 3% 3% Percent of NHS bridges by deck area classified as in good condition 70% 72% 72% Percent of non-Interstate NHS pavements in poor condition 1.5% 1.7% 1.7% Percent of non-Interstate National Highway System (NHS) pavements in good condition 55% 61% 61% Percent of Interstate pavements in poor condition 0.5% 0.4% 0.4% Percent of Interstate pavements in good condition 65% 60% 70% PM1: An toàn đường bộ Federal Performance Measures 2024 Targets 2025 Targets Number of Non-motorized Fatalities and Serious Injuries 170 195 Rate of Serious Injuries (per 100 million VMT) 4.47 1.25 Number of Serious Injuries 1400 1875 Rate of Fatalities (per 100 million vehicle miles traveled (VMT)) 1.29 1.25 Number of Fatalities 400 390 PM3: Hiệu suất hệ thống Federal Performance Measures 2021 Baseline 2023 Targets 2025 Targets Truck Travel Time Reliability Index (TTTR) 1.13 1.10 1.13 Percent of person-miles on the non-Interstate NHS that are reliable 97% 97% 98% Percent of person-miles on the Interstate system that are reliable 99.3% 98% 98% Trang 1 trên 1 CÁC BIỆN PHÁP ĐÁNH GIÁ HIỆU SUẤT CỦA LIÊN BANG TAM In 2012, MAP-21 mandated FTA to develop a rule establishing a strategic and systematic process of operating, maintaining, and improving public capital assets effectively through their entire life cycle. The Transit Asset Management (TAM) Final Rule, 49 USC 5326, became effective October 1, 2016, and established three performance measures. The performance management requirements outlined in 49 USC 5326 are minimum standards for transit operators. In 2025, WAMPO's TPB approved to continue support of KDOT’s TAM targets established in there 2022 TAM plan. Transit Safety Federal Performance Measures Theo quy định của Kế hoạch An toàn Cơ quan Vận tải Công cộng (PTASP) thuộc FTA, các cơ quan vận tải công cộng liên quan phải xây dựng kế hoạch an toàn, trong đó xác định cách thức triển khai Hệ thống Quản lý An toàn (SMS) của các cơ quan này. Các kế hoạch này phải bao gồm các mục tiêu cho các biện pháp hiệu suất được xác định trong Kế hoạch An toàn Vận tải Công cộng Quốc gia, liên quan đến số người chết, bị thương, sự cố an toàn và độ tin cậy của hệ thống. Các MPO được yêu cầu theo quy định của liên bang phải đặt ra các mục tiêu hiệu suất cho các biện pháp hiệu suất an toàn vận tải này cho khu vực của mình, phối hợp với các cơ quan vận tải công cộng và chính quyền tiểu bang. Các yêu cầu này thừa nhận mối quan hệ hợp tác cần thiết để quản lý rủi ro an toàn trong hệ thống vận tải công cộng. Mode of Transit Service Fatalities Fatalities/ 100k VRM** Bus Driver Injuries Bus Patron Injuries Facility Injuries Injuries/100k VRM** Safety Events Safety Events/100k VRM** VRM**/Major System Failure Fixed route 0 0 0 0.046 39.5 2 20000 Paratransit 0 0 0 11.25 1.4 80000 Trang 1 trên 1 Download Transit Safety Targets Staff Report

Công nghệ Kiến trúc Hệ thống giao thông thông minh khu vực (ITS) của Tổ chức quy hoạch đô thị khu vực Wichita (WAMPO) đóng vai trò là khuôn khổ cho việc quy hoạch, triển khai, tích hợp và vận hành các giải pháp công nghệ trong mạng lưới giao thông khu vực. Technology: Text Bản cập nhật Kiến trúc ITS khu vực năm 2025 WAMPO đang cập nhật kiến trúc Hệ thống Giao thông Thông minh (ITS) khu vực theo yêu cầu của hướng dẫn liên bang cứ sau năm năm. Bản cập nhật hiện tại, bắt đầu vào mùa thu năm 2024, dự kiến kết thúc vào mùa thu năm 2025. Bản cập nhật này được xây dựng dựa trên bản cập nhật toàn diện gần nhất được hoàn thành vào năm 2006. Bản cập nhật bao gồm một bản kiểm kê cơ sở hạ tầng ITS hiện có và phác thảo các chiến lược triển khai trong tương lai dựa trên ý kiến đóng góp sâu rộng của các bên liên quan. Các dự thảo sản phẩm được cung cấp bên dưới. Các tài liệu này sẽ được các đối tác lập kế hoạch liên bang xem xét trước khi có giai đoạn lấy ý kiến công khai, và Ủy ban Cố vấn Kỹ thuật (TAC) và Cơ quan Chính sách Giao thông (TPB) của WAMPO sẽ xem xét cuối cùng. Tài liệu Kiến trúc ITS Khu vực (Bản thảo) Bản tóm tắt dự thảo Giới thiệu về tài liệu Kiến trúc ITS và tóm tắt kết quả cập nhật ITS năm 2025. Bản thảo Kế hoạch triển khai Kiến trúc ITS Là tài liệu bổ sung cho Kiến trúc ITS, tài liệu này bao gồm một số yếu tố mới nhất và đang phát triển. Những điểm nổi bật bao gồm tóm tắt cá nhân về các ưu tiên của bên liên quan và những hiểu biết sâu sắc theo bối cảnh từ bản cập nhật năm 2025, được tổng hợp thành bảng dự án theo từng giai đoạn phản ánh các ưu tiên đó. Bản thảo Báo cáo Kiến trúc ITS Báo cáo Kiến trúc ITS trình bày chi tiết hơn về mục đích, phạm vi địa lý và các thành phần kiến trúc. Báo cáo cũng đóng vai trò là hướng dẫn cơ bản để hiểu cách thức ghi chép kiến trúc bằng phần mềm RAD-IT. RAD-IT là một công cụ được sử dụng rộng rãi, được chính quyền liên bang hỗ trợ, được phát triển để hỗ trợ phát triển kiến trúc ITS khu vực. Bản thảo Kiến trúc ITS Khu vực Các liên kết trên dẫn đến một tập hợp các trang web được kết nối với nhau, trình bày kiến trúc ITS khu vực WAMPO theo định dạng web dễ điều hướng để dễ dàng tham khảo và xem lại. Các trang này được tạo bởi RAD-IT. Một công cụ được sử dụng rộng rãi và được liên bang hỗ trợ, được phát triển để hỗ trợ phát triển kiến trúc ITS khu vực. Kế hoạch bảo trì kiến trúc ITS khu vực Bản thảo Kế hoạch bảo trì kiến trúc ITS Kiến trúc ITS khu vực là một tài liệu sống động, cần được cập nhật khi các ưu tiên thay đổi và công nghệ phát triển. Một kế hoạch bảo trì đã được xây dựng để hướng dẫn các bản cập nhật liên tục và đảm bảo tiện ích liên tục. Bản thảo mẫu thay đổi kiến trúc ITS WICHway ITS Mặc dù kiến trúc ITS trải rộng trên nhiều khu vực pháp lý, công nghệ và triển khai, một trong những hệ thống quan trọng và dễ thấy nhất là hệ thống WICHway, bao phủ phần lớn mạng lưới đường cao tốc tại khu vực Wichita. Mạng lưới WICHway bao gồm 89 camera mạch kín, 79 cảm biến giao thông và 33 biển báo thông báo động. Trung tâm Quản lý Giao thông hoạt động 24/7 để theo dõi tình trạng giao thông, đăng tải thông báo và cập nhật trang web ( www.WICHway.org ) nhằm hỗ trợ tài xế xử lý các sự cố, thời tiết khắc nghiệt, thi công, bảo trì và các sự kiện đặc biệt. WICHway thuộc sở hữu và được điều hành bởi Sở Giao thông Vận tải Kansas với sự hợp tác của các đối tác bao gồm Quận Sedgwick, Thành phố Wichita, Thành phố Derby, Cảnh sát tuần tra đường bộ Kansas, Cơ quan quản lý đường cao tốc Kansas, Tổ chức quy hoạch đô thị khu vực Wichita (WAMPO) và Cục quản lý đường bộ liên bang. KanDrive.Gov Cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực từ hệ thống ITS WICHway, có sẵn tại https://kandrive.gov . Truy cập nguồn cấp dữ liệu video trực tiếp, xem các sự cố hiện tại và các tuyến đường bị đóng, cũng như khám phá các thông tin du lịch quan trọng khác. Xem bên dưới để biết ví dụ về những gì bạn có thể tìm thấy trên KanDrive. Vị trí của Camera WICHway Ví dụ về nguồn cấp video trực tiếp tại K-96 & Hillside Vị trí của Biển báo tin nhắn động

QUY TRÌNH QUẢN LÝ TẮC NGHẼN Quy trình Quản lý Tắc nghẽn (CMP) là một trong những tài liệu lập kế hoạch cốt lõi của WAMPO. Theo yêu cầu của liên bang, CMP mô tả một khuôn khổ có cấu trúc để xác định, phân tích và quản lý tắc nghẽn giao thông một cách có hệ thống. WAMPO Congestion Management Process (CMP) Cơ quan Chính sách Giao thông (TPB) của Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) đã thông qua Quy trình Quản lý Tắc nghẽn (CMP) vào ngày 14 tháng 5 năm 2024. Một điều chỉnh hành chính đã được xử lý vào ngày 25 tháng 6 năm 2025 Điều chỉnh hành chính CMP 1 Quy trình quản lý tắc nghẽn (CMP) Giới thiệu CMP - Tiếng Anh Giới thiệu CMP - en Español Giới thiệu CMP - Tiếng Việt CMP là gì? Việc phát triển Quy trình quản lý tắc nghẽn (CMP) là yêu cầu bắt buộc của liên bang đối với các Tổ chức quy hoạch đô thị (MPO) liên quan đến các khu vực đô thị có dân số vượt quá 200.000 người, đủ điều kiện để trở thành Khu vực quản lý giao thông (TMA). Kế hoạch Giao thông Vận tải (CMP) là một tài sản quy hoạch vô giá, vì nó mô tả một khuôn khổ có cấu trúc để xác định, phân tích và quản lý ùn tắc một cách có hệ thống. Khi khu vực tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng về dân số, hoạt động kinh tế và nhu cầu vận tải, việc đảm bảo mạng lưới giao thông hiệu quả và đáng tin cậy là vô cùng quan trọng. Tình trạng ùn tắc trên mạng lưới giao thông không chỉ cản trở phát triển kinh tế mà còn làm giảm chất lượng cuộc sống nói chung của người dân. Việc giải quyết các thách thức về ùn tắc đòi hỏi một cách tiếp cận chiến lược và toàn diện, bao gồm việc sử dụng Kế hoạch Giao thông Vận tải (CMP). Vui lòng gửi email tới wampo@wampo.org để biết thêm thông tin.