Search Results

Làm việc với WAMPO Cơ hội việc làm Requests for Proposals Cơ hội việc làm WAMPO là Tổ chức Quy hoạch Đô thị (MPO) theo yêu cầu của liên bang cho khu vực đô thị Wichita. Chúng tôi cung cấp diễn đàn cho các quan chức dân cử cùng hợp tác về các quyết định giao thông. Người dân đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng công việc của WAMPO thông qua việc tham gia các ủy ban, thực hiện khảo sát, trao đổi với nhân viên WAMPO và tham gia vào quy trình công khai. Mặc dù đội ngũ của chúng tôi còn nhỏ, nhưng chúng tôi là một đội ngũ tận tâm, luôn nỗ lực cải thiện các lựa chọn giao thông cho mọi người trong khu vực. Vui lòng xem các vị trí tuyển dụng bên dưới và liên hệ với chúng tôi nếu bạn quan tâm đến một trong các vị trí này. Employment Opportunities Title Description Closing Date Pay Job Description Mobility Manager The Mobility Manager is responsible for working with local public transit and planning agencies as well as human service agencies, to coordinate transportation services to improve overall mobility for the general public. Open Until Filled. $45,000-$75,000 https://bbf89d44-63a6-4b4b-9930-7f4178afa979.usrfiles.com/ugd/bbf89d_f9ea16129cb9466e9f9a0fc819a5c1ee.pdf Mẫu đơn xin việc Để ứng tuyển vào bất kỳ vị trí nào nêu trên: hãy gửi thư xin việc, sơ yếu lý lịch, bảng điểm (bản chính thức, nếu có) và đơn xin việc tới Chad Parasa, Giám đốc điều hành, theo địa chỉ chad.parasa@wampo.org . Việc xác minh danh tính và điều kiện làm việc tại Hoa Kỳ là bắt buộc theo luật liên bang. Để biết danh sách các tài liệu được chấp nhận xác định các tiêu chí này, vui lòng tham khảo Mẫu đơn I-9 của liên bang. E-Verify: Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) tham gia E-Verify và sẽ cung cấp cho chính phủ liên bang thông tin mẫu I-9 của bạn để xác nhận bạn được phép làm việc tại Hoa Kỳ. Để biết thêm thông tin về E-Verify, vui lòng nhấp vào đây . Để biết thêm thông tin về Quyền của Người nhập cư và Người lao động (IER), vui lòng nhấp vào đây . Request for Proposals Yêu cầu đề xuất Project Description Issue Date Questions Deadline Proposal Deadline Status RFP Link Q&A Responses Household Travel Survey WAMPO is seeking proposals from qualified vendors to conduct a Household Travel Survey during the period from December 2025 to December 2028. 07/28/2025 09/17/2025 09/26/2025 Under Review https://bbf89d44-63a6-4b4b-9930-7f4178afa979.usrfiles.com/ugd/bbf89d_7ecd56c5cc654961bf44664a20cc1f5d.pdf https://bbf89d44-63a6-4b4b-9930-7f4178afa979.usrfiles.com/ugd/bbf89d_7638b6158081489592313a16d89fec68.docx Để gửi RFP, vui lòng gửi email đến wampo@wampo.org .

UPWP: Text Lập kế hoạch thống nhất Chương trình làm việc Mục đích của Chương trình Công tác Lập kế hoạch Thống nhất WAMPO (UPWP) là mô tả các hoạt động lập kế hoạch và lập trình giao thông vận tải trong năm (từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 31 tháng 12) và tuân thủ các quy định về Quy hoạch Liên bang. Chương trình Công tác Lập kế hoạch Thống nhất của WAMPO (UPWP) không chỉ mô tả các hoạt động công việc liên quan đến giao thông vận tải (và ngân sách liên quan) trong năm hiện tại mà còn tóm tắt các hoạt động lập kế hoạch đã hoàn thành trong năm trước. UPWP Chương trình công tác quy hoạch thống nhất năm 2025 (UPWP) Cơ quan chính sách giao thông (TPB) của Tổ chức quy hoạch đô thị khu vực Wichita (WAMPO) đã phê duyệt Chương trình công tác quy hoạch thống nhất (UPWP) năm 2025 tại cuộc họp ngày 12 tháng 11 năm 2024. TPB đã phê duyệt Tu chính án 1 cho UPWP năm 2025 vào ngày 8 tháng 7 năm 2025. UPWP mô tả các hoạt động lập kế hoạch mà nhân viên và chuyên gia tư vấn của WAMPO sẽ thực hiện, và cách thức sử dụng ngân sách lập kế hoạch liên bang được phân bổ cho WAMPO trong năm (từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 31 tháng 12). UPWP phục vụ nhiều mục đích, bao gồm xác định phạm vi lập kế hoạch, lập ngân sách và tài trợ, lập lịch trình, điều phối, sự tham gia của công chúng và tuân thủ. UPWP là một tài liệu quan trọng để hướng dẫn và quản lý quy trình lập kế hoạch giao thông trong một khu vực đô thị, đảm bảo các nguồn lực được sử dụng hiệu quả và các nỗ lực lập kế hoạch được phối hợp và minh bạch. Chương trình công tác quy hoạch thống nhất năm 2025 Bản sao giấy của UPWP 2025 cũng có thể được xem theo yêu cầu tại văn phòng WAMPO, 271 W 3rd St., Suite. 208, Wichita, KS 67202, và tại Thư viện học tập nâng cao Wichita, 711 West 2nd St N, Wichita, KS 67203. Past UPWPs UPWP TRƯỚC ĐÂY UPWP 2024 UPWP 2024 UPWP 2023 UPWP 2022 UPWP 2021 UPWP 2020

Bảng nhân khẩu học và kinh tế xã hội Chào mừng bạn đến với cái nhìn toàn diện về các chỉ số kinh tế xã hội và nhân khẩu học quan trọng của cộng đồng chúng ta. Những bảng biểu được chọn lọc này cung cấp cái nhìn toàn cảnh về các khía cạnh quan trọng định hình và định hình trải nghiệm sống của cộng đồng chúng ta. Nhà ở Giáo dục Thu nhập Dân số Đa dạng Đa dạng Bảng này cung cấp thông tin chi tiết về thành phần dân tộc của các thành phố trong khu vực. Trở lại đầu trang Dữ liệu & Báo cáo Dữ liệu & Báo cáo

Mô hình nhu cầu du lịch Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) đang trong quá trình cập nhật Mô hình Nhu cầu Di chuyển (TDM) cho khu vực. TDM là một công cụ cần thiết để các tổ chức quy hoạch đô thị xây dựng kế hoạch dài hạn và đánh giá đúng đắn các dự án tương lai trong khu vực, cũng như đảm bảo tuân thủ các quy định của Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA). JEO Consulting Group và Caliper Corporation đã được thuê để làm việc với nhóm dự án WAMPO nhằm cập nhật TDM. Dự án cập nhật đã khởi động vào tháng 10 năm 2022 và sẽ kết thúc vào mùa xuân năm 2024. Bảng thông tin về TDM Mô hình nhu cầu du lịch (TDM) là gì? Quy trình mô hình hóa nhu cầu du lịch Mô hình Dự báo Giao thông WAMPO bao gồm một quy trình bốn bước giúp xác định nhu cầu hệ thống giao thông trong tương lai. Các mô hình dự báo giao thông được sử dụng để dự đoán những thay đổi trong giao thông và cách thức mọi người sẽ lựa chọn di chuyển. Ví dụ, liệu mọi người trong tương lai sẽ thích di chuyển bằng ô tô, đi bộ, xe đạp hay sử dụng phương tiện giao thông công cộng? Những thay đổi này được dự đoán dựa trên những thay đổi về phát triển đất đai, nhân khẩu học và nguồn cung phương tiện giao thông trong một khu vực. Mô hình 4 bước cổ điển bao gồm: Bước 1 How many trips are people taking? Bước 2 Phân phối chuyến đi (luồng di chuyển của các chuyến đi) Bước 3 Phân chia phương thức di chuyển (loại phương tiện di chuyển nào - ô tô, xe đạp, đi bộ, v.v.) Bước 4 Lượng phương tiện lưu thông trên mỗi phần của mạng lưới giao thông (phân bổ phương tiện lưu thông) Tổng quan & Mục đích TDM là một công cụ cần thiết cho các tổ chức quy hoạch đô thị để xây dựng kế hoạch dài hạn và đánh giá đúng đắn các dự án tương lai trong khu vực, cũng như đảm bảo tuân thủ các quy định của Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA). Mục đích của mô hình là cung cấp bức tranh toàn cảnh về tình hình giao thông hiện tại và tương lai trong khu vực, cũng như nhu cầu giao thông trên đường bộ, vỉa hè, đường dành cho xe đạp và mạng lưới giao thông công cộng. Mô hình này cũng giúp các nhà hoạch định chính sách hiểu rõ mức độ đáp ứng nhu cầu của khu vực của các dự án giao thông trong tương lai hoặc được đề xuất. Mô hình hóa nhu cầu đi lại giúp trả lời các câu hỏi như: Những con phố nào sẽ bị tắc nghẽn trong tương lai? Dự án giao thông nào sẽ cải thiện tốt nhất phương thức di chuyển trong tương lai của khu vực? Chúng ta có thể mong đợi bao nhiêu người sử dụng hệ thống giao thông trong tương lai và họ sẽ sử dụng nó như thế nào? Mô hình dự báo này sẽ giúp chúng ta đưa ra quyết định tốt hơn, bởi vì nếu không có nó, sẽ rất khó để ước tính cơ sở hạ tầng và dịch vụ giao thông nào sẽ bị tắc nghẽn và cần cải thiện. Cũng sẽ khó để dự đoán quy mô giao thông cần thiết cho việc cải thiện thiết kế cầu, khi nào cần cải thiện an toàn và cần cân nhắc mức tăng trưởng người dùng là bao nhiêu. Mô hình này cũng nghiên cứu mô hình thời gian di chuyển trong khu vực của chúng ta mà người đi làm phải trải qua để đến nơi làm việc, trường học, cơ sở y tế và các tiện nghi khác. - Chad Parasa , Giám đốc điều hành WAMPO Tích hợp Mô hình Nhu cầu Du lịch vào kế hoạch dài hạn Mô hình WAMPO sẽ được sử dụng để cung cấp thông tin về kết quả của các dự án giao thông được đề xuất. Ví dụ, nếu một con đường bị tắc nghẽn, nghĩa là có nhiều xe ô tô lưu thông trên đường hơn mức đường có thể chịu được, mô hình có thể cho thấy mức độ tắc nghẽn đó sẽ được giảm bớt bằng cách mở rộng đường hoặc cung cấp các giải pháp thay thế, chẳng hạn như đường cao tốc, phương tiện công cộng, hoặc cải thiện giao thông dành cho xe đạp/người đi bộ. Kết quả của các loại dự án này có thể được mô hình hóa, cho thấy mức độ giảm tắc nghẽn của từng loại. Thông tin này được sử dụng để hỗ trợ các nhà hoạch định chính sách trong quá trình lựa chọn và ưu tiên các dự án trong tương lai. Mô hình nhu cầu đi lại là một công cụ; giống như bất kỳ công cụ nào khác, nó chỉ có thể được sử dụng cho một số mục đích nhất định chứ không phải cho tất cả. Việc hiểu rõ những gì mô hình có thể và không thể làm được là rất quan trọng để hiểu cách thức tích hợp nó vào kế hoạch giao thông dài hạn của WAMPO; Kế hoạch Giao thông Đô thị (MTP). Những gì mô hình có thể làm: Hiển thị tác động của việc mở rộng đường và bổ sung đường Phân tích tác động của các kế hoạch giao thông đến hệ thống giao thông khu vực Hiển thị tác động của các nút giao thông mới lên mô hình giao thông Hiển thị tác động của những phát triển lớn Dự báo khối lượng hành lang Kiểm tra các kế hoạch sử dụng đất thay thế và/hoặc Cung cấp thông tin đầu vào cho sự phù hợp về chất lượng không khí Những gì mô hình không thể làm được: Mô phỏng giao thông vi mô cho các đoạn đường cụ thể hoặc một ngã tư cụ thể Mô hình hóa các con đường nhỏ hoặc địa phương rất chính xác Các nút thắt của mô hình Hiển thị tác động sử dụng đất của một con đường mới và/hoặc Hiển thị tác động của những phát triển nhỏ Để biết thêm thông tin về WAMPO TDM và bản cập nhật cho mô hình, vui lòng liên hệ với nhân viên WAMPO theo địa chỉ wampo@wampo.org hoặc (316)779-1313. Để biết thêm thông tin về WAMPO TDM và bản cập nhật cho mô hình, vui lòng liên hệ với nhân viên WAMPO theo địa chỉ wampo@wampo.org hoặc (316)779-1313.

Technical Advisory Committee: Text Ủy ban Cố vấn Kỹ thuật (TAC) Technical Advisory Committee: Files Technical Advisory Committee: Files Gặp gỡ vào Thứ Hai tuần thứ 4 hàng tháng lúc 10:00 sáng Ủy ban Cố vấn Kỹ thuật (TAC) xem xét thông tin kỹ thuật về các nghiên cứu và vấn đề giao thông vận tải cũng như cung cấp cho TPB các khuyến nghị chuyên môn của họ về các tài liệu, kế hoạch và hoạt động. Họ cũng giúp thông qua các tài liệu giao thông vận tải như Chương trình Cải thiện Giao thông vận tải hai năm một lần. CHƯƠNG TRÌNH NGHỊ SỰ January 26, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 23, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access March 23, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access April 27, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access May 18, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access June 22, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access July 27, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access August 24, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access September 28, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access October 26, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access November 23, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access January 27, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 24, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 24, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 28, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 19, 2025 | Canceled June 23, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 28, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 25, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 22, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 27, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 24, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2025 Lưu trữ chương trình nghị sự TAC TÀI LIỆU HỖ TRỢ ĐIỀU LỆ NĂM 2006 (SỬA ĐỔI NGÀY 13/02/2024) Tiêu đề 2 Danh sách TAC năm 2025 LỊCH HỌP NĂM 2025 Tiêu đề 2T Anchor 1

TẦM NHÌN KHÔNG Xem báo cáo Tầm nhìn Không Tai nạn (Vision Zero) là một triết lý an toàn giao thông dựa trên nguyên tắc rằng mất mát sinh mạng không phải là cái giá chấp nhận được để đổi lấy sự di chuyển. Đối với những người quan tâm đến an toàn giao thông, Tầm nhìn Không Tai nạn (Vision Zero) đã trở thành một khuôn khổ hữu ích để loại bỏ tử vong và thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông trong hệ thống giao thông bằng một phương pháp chủ động và phòng ngừa. Tầm nhìn Không Tai nạn (Vision Zero) nhận thức rằng hành vi của con người là không hoàn hảo, do đó hệ thống giao thông cần được thiết kế để giảm thiểu hậu quả do lỗi của con người. Trang web của Mạng lưới Vision Zero Vision Zero: Text Trang Dữ liệu và Báo cáo Trang Dữ liệu và Báo cáo

Bảng nhân khẩu học và kinh tế xã hội Chào mừng bạn đến với cái nhìn toàn diện về các chỉ số kinh tế xã hội và nhân khẩu học quan trọng của cộng đồng chúng ta. Những bảng biểu được chọn lọc này cung cấp cái nhìn toàn cảnh về các khía cạnh quan trọng định hình và định hình trải nghiệm sống của cộng đồng chúng ta. Nhà ở Giáo dục Thu nhập Dân số Đa dạng Thu nhập Duyệt qua các bảng này để khám phá thông tin chi tiết về thu nhập cá nhân bình quân đầu người, thu nhập hộ gia đình trung bình và mức độ nghèo đói, qua đó làm sáng tỏ bối cảnh kinh tế của cộng đồng chúng ta. Thu nhập cá nhân bình quân đầu người Thu nhập hộ gia đình trung bình Tỷ lệ dân số sống trong cảnh nghèo đói Trở lại đầu trang Dữ liệu & Báo cáo Dữ liệu & Báo cáo

MTP: Programs KẾ HOẠCH VẬN TẢI ĐÔ THỊ (MTP) Xem thông tin về MTP mới Hiện đã có Kế hoạch Giao thông Đô thị Tầm xa "REIMAGINED MOVE 2040"! Kế hoạch giao thông đô thị tầm xa (MTP) của WAMPO có tác động trực tiếp đến hệ thống giao thông địa phương, bao gồm đường, cầu, đường dành cho xe đạp, phương tiện công cộng, v.v. Vui lòng dành chút thời gian để khám phá hệ thống giao thông mới của chúng tôi.Chuỗi video được hình dung lại , cũng như kế hoạch cuối cùng, bản tóm tắt điều hành và các phụ lục kỹ thuật liên quan của chúng tôi. Lea el Resume ejecutivo en español haciendo clicAQUI . Đọc bánh quy tắt điều chỉnh bằng tiếng Tây Ban Nha bằng cách nhấp vàoỞ đây . Kế hoạch REIMAGINED - Tài liệu chính Tóm tắt Tu chính án 1 của MTP Tóm tắt Tu chính án 2 của MTP MTP Enmienda 2 -Resumen Ejecutivo en Español Xem thông tin về MTP mới MTP: Projects HIỆU SUẤT LIÊN BANG Truy cập liên kết sau để tìm hiểu thêm về các biện pháp đánh giá hiệu suất của liên bang. Thủ tướng liên bang PHỤ LỤC KỸ THUẬT CỦA MOVE 2040 ĐƯỢC TÁI TẠO Bạn muốn biết thêm chi tiết? “Phụ lục kỹ thuật của Kế hoạch Giao thông Vận tải Tầm xa REIMAGINED MOVE 2040 đi sâu vào các lĩnh vực chuyên đề cụ thể, bao gồm các phương thức vận tải khác nhau. Để biết thêm thông tin, vui lòng nhấp vào chủ đề quan tâm bên dưới. Nhấp để xem PLANNING FACTORS SỰ THAM GIA CỦA CÔNG CHÚNG Nhấp để xem HIỆU SUẤT HỆ THỐNG Nhấp để xem SỰ AN TOÀN Nhấp để xem XE ĐẠP & NGƯỜI ĐI BỘ Nhấp để xem VẬN TẢI VÀ VẬN TẢI CHO NGƯỜI KHÁC Nhấp để xem VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA KHU VỰC Click to View DANH SÁCH DỰ ÁN Nhấp để xem MTP: List MÔ HÌNH NHU CẦU DU LỊCH Nhấp để xem TÀI CHÍNH KHU VỰC Nhấp để xem MÔI TRƯỜNG Nhấp để xem CÔNG LÝ MÔI TRƯỜNG Nhấp để xem CÔNG NGHỆ & TƯƠNG LAI Nhấp để xem THỦ TỤC SỬA ĐỔI Nhấp để xem CÁC TÀI NGUYÊN KHÁC CỦA MOVE 2040 ĐƯỢC TÁI HIỆN Tài liệu & Tóm tắt Nghiên cứu & Cam kết Xu hướng Tầm nhìn và Kết quả Lập kế hoạch tình huống Sự tham gia của công chúng Xem kế hoạch hiện tại, Kế hoạch giao thông đô thị 2050 (MTP 2050) được thông qua vào năm 2025.

QUY TRÌNH QUẢN LÝ TẮC NGHẼN Quy trình Quản lý Tắc nghẽn (CMP) là một trong những tài liệu lập kế hoạch cốt lõi của WAMPO. Theo yêu cầu của liên bang, CMP mô tả một khuôn khổ có cấu trúc để xác định, phân tích và quản lý tắc nghẽn giao thông một cách có hệ thống. WAMPO Congestion Management Process (CMP) Cơ quan Chính sách Giao thông (TPB) của Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) đã thông qua Quy trình Quản lý Tắc nghẽn (CMP) vào ngày 14 tháng 5 năm 2024. Một điều chỉnh hành chính đã được xử lý vào ngày 25 tháng 6 năm 2025 Điều chỉnh hành chính CMP 1 Quy trình quản lý tắc nghẽn (CMP) Giới thiệu CMP - Tiếng Anh Giới thiệu CMP - en Español Giới thiệu CMP - Tiếng Việt CMP là gì? Việc phát triển Quy trình quản lý tắc nghẽn (CMP) là yêu cầu bắt buộc của liên bang đối với các Tổ chức quy hoạch đô thị (MPO) liên quan đến các khu vực đô thị có dân số vượt quá 200.000 người, đủ điều kiện để trở thành Khu vực quản lý giao thông (TMA). Kế hoạch Giao thông Vận tải (CMP) là một tài sản quy hoạch vô giá, vì nó mô tả một khuôn khổ có cấu trúc để xác định, phân tích và quản lý ùn tắc một cách có hệ thống. Khi khu vực tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng về dân số, hoạt động kinh tế và nhu cầu vận tải, việc đảm bảo mạng lưới giao thông hiệu quả và đáng tin cậy là vô cùng quan trọng. Tình trạng ùn tắc trên mạng lưới giao thông không chỉ cản trở phát triển kinh tế mà còn làm giảm chất lượng cuộc sống nói chung của người dân. Việc giải quyết các thách thức về ùn tắc đòi hỏi một cách tiếp cận chiến lược và toàn diện, bao gồm việc sử dụng Kế hoạch Giao thông Vận tải (CMP). Vui lòng gửi email tới wampo@wampo.org để biết thêm thông tin.

Ủy ban Phát triển Kinh tế và Giao thông Hoạt động chính của ủy ban này là cung cấp thông tin cho việc xây dựng Báo cáo Phát triển Kinh tế cho khu vực WAMPO và đóng vai trò là một nhóm các nhà lãnh đạo và đối tác khu vực mà WAMPO có thể cùng thảo luận về các vấn đề kinh tế và giao thông vận tải trong tương lai. Ủy ban sẽ cập nhật các báo cáo kỹ thuật thông qua các cuộc thảo luận về: Dự báo nhân khẩu học và kinh tế xã hội Các chỉ số tăng trưởng kinh tế Điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức về kinh tế Phân tích chi phí/lợi ích Chỉ số kinh tế khu vực Các ngành nghề việc làm Nhân khẩu học & Kinh tế xã hội Who Are We CHƯƠNG TRÌNH NGHỊ SỰ 2023 04/10 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 05/15 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 06/12 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 08/14 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt

Câu hỏi thường gặp về các cuộc họp của Ủy ban Tôi sẽ tham dự một cuộc họp trực tiếp. Cuộc họp được tổ chức ở đâu? Các cuộc họp trực tiếp thường được tổ chức tại Tòa nhà Ronald Reagan, 271 W 3rd St., Phòng 203, Wichita, KS 67202, trừ khi có quy định khác trong chương trình họp. Đi thang máy lên tầng hai rồi rẽ trái. Sau khi rẽ trái, văn phòng WAMPO (Phòng 208) sẽ ở trước mặt bạn và phòng họp (Phòng 203) sẽ ở bên phải bạn. ICT Safe: Các cuộc họp của Liên minh Giao thông Khu vực được tổ chức trực tuyến qua Zoom. Có chỗ đậu xe không? Có, có chỗ đậu xe miễn phí ở phía đông Tòa nhà Ronald Reagan, được hiển thị là bãi đậu xe màu xanh lam trên bản đồ. Có thêm chỗ đậu xe ở phía bên kia đường về phía bắc, được hiển thị là bãi đậu xe màu xanh lá cây trên bản đồ. Đỗ xe tại bãi đậu xe màu xanh lá cây chỉ miễn phí khi có xác nhận đỗ xe từ Tòa thị chính Wichita. Liệu có cung cấp bản sao chương trình nghị sự cuộc họp tại cuộc họp không? Tại các cuộc họp của ủy ban, nhân viên WAMPO có thể cung cấp chương trình nghị sự tóm tắt kèm mã QR để truy cập gói chương trình nghị sự đầy đủ với tất cả báo cáo và tài liệu đính kèm của nhân viên. Mỗi ủy ban sẽ có một số lượng hạn chế bản in của gói chương trình nghị sự đầy đủ. Vui lòng liên hệ nhân viên WAMPO để yêu cầu bản in của gói chương trình nghị sự đầy đủ. Gói chương trình nghị sự đầy đủ (nếu có) có sẵn trên trang web của chúng tôi tại www.wampo.org/boards-and-committees trên trang của ủy ban/cơ quan cụ thể. Chương trình nghị sự thường được đăng trên trang web của chúng tôi một tuần trước cuộc họp. Tôi muốn tham dự một cuộc họp nhưng cần sự hỗ trợ đặc biệt, WAMPO có thể giúp tôi không? Nhân viên WAMPO sẽ nỗ lực cung cấp/hỗ trợ các điều kiện hỗ trợ đặc biệt của bạn trong phạm vi hợp lý. Vui lòng liên hệ với nhân viên WAMPO ít nhất 24 giờ trước cuộc họp của ủy ban để được hỗ trợ về các điều kiện hỗ trợ đặc biệt. Yêu cầu hỗ trợ đặc biệt và/hoặc hỗ trợ ngôn ngữ xin vui lòng gửi qua email đến địa chỉ wampo@wampo.org. hoặc gọi đến số 316.779.1313 . WAMPO tuân thủ đầy đủ Quy định VI của Đạo luật Dân quyền năm 1964 và các luật lệ, quy định liên quan trong mọi chương trình và hoạt động. Tôi không thể tham dự cuộc họp trực tiếp, có lựa chọn nào trực tuyến không? Có, các cuộc họp của WAMPO có tùy chọn tham gia trực tuyến qua Zoom, nhân viên WAMPO sẽ cung cấp các liên kết họp trực tuyến cho Ban Chính sách Giao thông (TPB) , Ủy ban Cố vấn Kỹ thuật (TAC) , Ủy ban Điều hành (EC) và ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực . cuộc họp. Có thể truy cập liên kết cuộc họp trực tuyến bằng cách chọn ủy ban áp dụng trên trang đích Hội đồng quản trị & Ủy ban của chúng tôi tại www.wampo.org/boards-and-committees . Các cuộc họp của TPB và TAC được ghi lại và cung cấp trên trang web và kênh YouTube của WAMPO, thường là trong vòng 48 giờ kể từ khi kết thúc cuộc họp. Tôi phải làm gì nếu gặp khó khăn khi truy cập các cuộc họp WAMPO trực tuyến? Vui lòng liên hệ với WAMPO qua địa chỉ email wampo@wampo.org hoặc số điện thoại 316.779.1313 để được hỗ trợ tham gia các cuộc họp. Tôi có thể biết ngày và giờ họp tiếp theo bằng cách nào? Để biết thêm thông tin về ngày và giờ họp, hãy truy cập trang web của chúng tôi tại www.wampo.org/events hoặc xem lịch họp năm 2025 của chúng tôi . Nếu có bất kỳ câu hỏi nào khác, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email wampo@wampo.org hoặc gọi cho chúng tôi theo số 316.779.1313.

Công nghệ WAMPO cân bằng giữa việc bảo tồn và duy trì chức năng của mạng lưới và dịch vụ giao thông hiện có với những khoản đầu tư mạnh mẽ vào kết nối đa phương thức và công nghệ. Công nghệ là một trong những trọng tâm được xem xét. Nhờ đó, công nghệ thông minh có thể được sử dụng để kết nối phương tiện, cơ sở hạ tầng, giao thông công cộng và con người nhằm cải thiện khả năng di chuyển và an toàn. Đường phố sau đó có thể được trang bị các cảm biến có thể theo dõi dữ liệu cả trên đường và thông qua ô tô và điện thoại thông minh để thu thập thông tin chi tiết về mô hình lưu lượng giao thông, tình trạng tắc đường, công trình đường bộ, điều kiện đường xá, v.v. Technology: Text WICHWAY WICHway là Hệ thống Giao thông Thông minh (ITS) cho mạng lưới đường cao tốc tại Wichita, Kansas. Hệ thống này do Sở Giao thông Vận tải Kansas sở hữu và vận hành, hợp tác với nhiều đối tác, bao gồm Quận Sedgwick, Thành phố Wichita, Thành phố Derby, Đội Tuần tra Đường cao tốc Kansas, Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Kansas, Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita và Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang. Mạng lưới WICHway có 89 camera mạch kín, 79 cảm biến giao thông và 33 biển báo thông báo động. Trung tâm Quản lý Giao thông hoạt động 24/7 để theo dõi tình hình giao thông hiện tại, đăng tải thông báo và cập nhật trang web ( www.WICHway.org ) với mục tiêu hỗ trợ người lái xe xử lý các sự cố, thời tiết khắc nghiệt, khu vực bảo trì và thi công, cũng như bất kỳ sự kiện đặc biệt nào hoặc các yếu tố khác ảnh hưởng đến giao thông. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập: WICHwayInfo.asp (ksdot.org) Technology: Files LIÊN KẾT QUAN TRỌNG Phụ lục Công nghệ DI CHUYỂN 2040 ĐƯỢC TÁI TẠO Khu vực Wichita đang đối mặt với tương lai thay đổi về nhân khẩu học, kinh tế, công nghệ và mục đích sử dụng đất, đòi hỏi các giải pháp giao thông mới và khác biệt. Kiến trúc ITS khu vực Wichita Mục đích của dự án này là phát triển và duy trì Kiến trúc Hệ thống Giao thông Thông minh Khu vực (ITS) cho khu vực Wichita phù hợp với Kiến trúc ITS Quốc gia Cập nhật lần cuối: Tháng 11 năm 2006