PM1: An toàn đường bộ
FHWA và FTA đã cùng ban hành Quy định Quy hoạch, thiết lập các biện pháp đánh giá hiệu suất khác nhau để đánh giá an toàn đường bộ (PM1), tình trạng mặt đường và cầu (PM2), hiệu suất hệ thống và vận chuyển hàng hóa (PM3), quản lý tài sản vận tải (TAM) và an toàn vận tải. Các Sở Giao thông Vận tải (DOT) và MPO của tiểu bang được yêu cầu đặt ra các mục tiêu cho các biện pháp đánh giá hiệu suất liên bang khác nhau. WAMPO đã chọn hỗ trợ các mục tiêu PM1 năm 2025 của KDOT, cũng như các mục tiêu PM2 và PM3 cập nhật năm 2023 và 2025 của họ cho khu vực WAMPO.
Federal Performance Measures | 2024 Targets | 2025 Targets |
|---|---|---|
Number of Non-motorized Fatalities and Serious Injuries | 170 | 195 |
Rate of Serious Injuries (per 100 million VMT) | 4.47 | 1.25 |
Number of Serious Injuries | 1400 | 1875 |
Rate of Fatalities (per 100 million vehicle miles traveled (VMT)) | 1.29 | 1.25 |
Number of Fatalities | 400 | 390 |
MỤC TIÊU 1, 2, 3 CỦA BIỆN PHÁP HIỆU SUẤT LIÊN BANG
PM2: Tình trạng mặt đường và cầu
Federal Performance Measures | 2021 Baseline | 2023 Targets | 2025 Targets |
|---|---|---|---|
Percent of NHS bridges by deck area classified as in poor condition | 3% | 3% | 3% |
Percent of NHS bridges by deck area classified as in good condition | 70% | 72% | 72% |
Percent of non-Interstate NHS pavements in poor condition | 1.5% | 1.7% | 1.7% |
Percent of non-Interstate National Highway System (NHS) pavements in good condition | 55% | 61% | 61% |
Percent of Interstate pavements in poor condition | 0.5% | 0.4% | 0.4% |
Percent of Interstate pavements in good condition | 65% | 60% | 70% |
PM3: Hiệu suất hệ thống
Federal Performance Measures | 2021 Baseline | 2023 Targets | 2025 Targets |
|---|---|---|---|
Truck Travel Time Reliability Index (TTTR) | 1.13 | 1.10 | 1.13 |
Percent of person-miles on the non-Interstate NHS that are reliable | 97% | 97% | 98% |
Percent of person-miles on the Interstate system that are reliable | 99.3% | 98% | 98% |
CÁC BIỆN PHÁP ĐÁNH GIÁ HIỆU SUẤT CỦA LIÊN BANG TAM
In 2012, MAP-21 mandated FTA to develop a rule establishing a strategic and systematic process of operating, maintaining, and improving public capital assets effectively through their entire life cycle. The Transit Asset Management (TAM) Final Rule, 49 USC 5326, became effective October 1, 2016, and established three performance measures. The performance management requirements outlined in 49 USC 5326 are minimum standards for transit operators. In 2025, WAMPO's TPB approved to continue support of KDOT’s TAM targets established in there 2022 TAM plan.
TRANSIT SAFETY FEDERAL PERFORMANCE MEASURES
Theo quy định của Kế hoạch An toàn Cơ quan Vận tải Công cộng (PTASP) thuộc FTA, các cơ quan vận tải công cộng liên quan phải xây dựng kế hoạch an toàn, trong đó xác định cách thức triển khai Hệ thống Quản lý An toàn (SMS) của các cơ quan này. Các kế hoạch này phải bao gồm các mục tiêu cho các biện pháp hiệu suất được xác định trong Kế hoạch An toàn Vận tải Công cộng Quốc gia, liên quan đến số người chết, bị thương, sự cố an toàn và độ tin cậy của hệ thống. Các MPO được yêu cầu theo quy định của liên bang phải đặt ra các mục tiêu hiệu suất cho các biện pháp hiệu suất an toàn vận tải này cho khu vực của mình, phối hợp với các cơ quan vận tải công cộng và chính quyền tiểu bang. Các yêu cầu này thừa nhận mối quan hệ hợp tác cần thiết để quản lý rủi ro an toàn trong hệ thống vận tải công cộng.