Mô hình nhu cầu du lịch
Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) đang trong quá trình cập nhật Mô hình Nhu cầu Di chuyển (TDM) cho khu vực. TDM là một công cụ cần thiết để các tổ chức quy hoạch đô thị xây dựng kế hoạch dài hạn và đánh giá đúng đắn các dự án tương lai trong khu vực, cũng như đảm bảo tuân thủ các quy định của Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA).
JEO Consulting Group và Caliper Corporation đã được thuê để làm việc với nhóm dự án WAMPO nhằm cập nhật TDM. Dự án cập nhật đã khởi động vào tháng 10 năm 2022 và sẽ kết thúc vào mùa xuân năm 2024.
Mô hình nhu cầu du lịch (TDM) là gì?
Quy trình mô hình hóa nhu cầu du lịch
Mô hình Dự báo Giao thông WAMPO bao gồm một quy trình bốn bước giúp xác định nhu cầu hệ thống giao thông trong tương lai. Các mô hình dự báo giao thông được sử dụng để dự đoán những thay đổi trong giao thông và cách thức mọi người s ẽ lựa chọn di chuyển. Ví dụ, liệu mọi người trong tương lai sẽ thích di chuyển bằng ô tô, đi bộ, xe đạp hay sử dụng phương tiện giao thông công cộng? Những thay đổi này được dự đoán dựa trên những thay đổi về phát triển đất đai, nhân khẩu học và nguồn cung phương tiện giao thông trong một khu vực.
Mô hình 4 bước cổ điển bao gồm:
Bước 1
How many trips are people taking?
Bước 2
Phân phối chuyến đi (luồng di chuyển của các chuyến đi)
Bước 3
Phân chia phương thức di chuyển (loại phương tiện di chuyển nào - ô tô, xe đạp, đi bộ, v.v.)
Bước 4
Lượng phương tiện lưu thông trên mỗi phần của mạng lưới giao thông (phân bổ phương tiện lưu thông)
Tổng quan & Mục đích
TDM là một công cụ cần thiết cho các tổ chức quy hoạch đô thị để xây dựng kế hoạch dài hạn và đánh giá đúng đắn các dự án tương lai trong khu vực, cũng như đảm bảo tuân thủ các quy định của Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA). Mục đích của mô hình là cung cấp bức tranh toàn cảnh về tình hình giao thông hiện tại và tương lai trong khu vực, cũng như nhu cầu giao thông trên đường bộ, vỉa hè, đường dành cho xe đạp và mạng lưới giao thông công cộng. Mô hình này cũng giúp các nhà hoạch định chính sách hiểu rõ mức độ đáp ứng nhu cầu của khu vực của các dự án giao thông trong tương lai hoặc được đề xuất.
Mô hình hóa nhu cầu đi lại giúp trả lời các câu hỏi như:
Những con phố nào sẽ bị tắc nghẽn trong tương lai?
Dự án giao thông nào sẽ cải thiện tốt nhất phương thức di chuyển trong tương lai của khu vực?
Chúng ta có thể mong đợi bao nhiêu người sử dụng hệ thống giao thông trong tương lai và họ sẽ sử dụng nó như thế nào?
Mô hình dự báo này sẽ giúp chúng ta đưa ra quyết định tốt hơn, bởi vì nếu không có nó, sẽ rất khó để ước tính cơ sở hạ tầng và dịch vụ giao thông nào sẽ bị tắc nghẽn và cần cải thiện. Cũng sẽ khó để dự đoán quy mô giao thông cần thiết cho việc cải thiện thiết kế cầu, khi nào cần cải thiện an toàn và cần cân nhắc mức tăng trưởng người dùng là bao nhiêu. Mô hình này cũng nghiên cứu mô hình thời gian di chuyển trong khu vực của chúng ta mà người đi làm phải trải qua để đến nơi làm việc, trường học, cơ sở y tế và các tiện nghi khác.
- Chad Parasa , Giám đốc điều hành WAMPO
Tích hợp Mô hình Nhu cầu Du lịch vào kế hoạch dài hạn
Mô hình WAMPO sẽ được sử dụng để cung cấp thông tin về kết quả của các dự án giao thông được đề xuất. Ví dụ, nếu một con đường bị tắc nghẽn, nghĩa là có nhiều xe ô tô lưu thông trên đường hơn mức đường có thể chịu được, mô hình có thể cho thấy mức độ tắc nghẽn đó sẽ được giảm bớt bằng cách mở rộng đường hoặc cung cấp các giải pháp thay thế, chẳng hạn như đường cao tốc, phương tiện công cộng, hoặc cải thiện giao thông dành cho xe đạp/người đi bộ. Kết quả của các loại dự án này có thể được mô hình hóa, cho thấy mức độ giảm tắc nghẽn của từng loại. Thông tin này được sử dụng để hỗ trợ các nhà hoạch định chính sách trong quá trình lựa chọn và ưu tiên các dự án trong tương lai.
Mô hình nhu cầu đi lại là một công cụ; giống như bất kỳ công cụ nào khác, nó chỉ có thể được sử dụng cho một số mục đích nhất định chứ không phải cho tất cả. Việc hiểu rõ những gì mô hình có thể và không thể làm được là rất quan trọng để hiểu cách thức tích hợp nó vào kế hoạch giao thông dài hạn của WAMPO; Kế hoạch Giao thông Đô thị (MTP).
Những gì mô hình có thể làm:
Hiển thị tác động của việc mở rộng đường và bổ sung đường
Phân tích tác động của các kế hoạch giao thông đến hệ thống giao thông khu vực
Hiển thị tác động của các nút giao thông mới lên mô hình giao thông
Hiển thị tác động của những phát triển lớn
Dự báo khối lượng hành lang
Kiểm tra các kế hoạch sử dụng đất thay thế và/hoặc
Cung cấp thông tin đầu vào cho sự phù hợp về chất lượng không khí
Những gì mô hình không thể làm được:
Mô phỏng giao thông vi mô cho các đoạn đường cụ thể hoặc một ngã tư cụ thể
Mô hình hóa các con đường nhỏ hoặc địa phương rất chính xác
Các nút thắt của mô hình
Hiển thị tác động sử dụng đất của một con đường mới và/hoặc
Hiển thị tác động của những phát triển nhỏ
Để biết thêm thông tin về WAMPO TDM và bản cập nhật cho mô hình, vui lòng liên hệ với nhân viên WAMPO theo địa chỉ wampo@wampo.org hoặc (316)779-1313.
Để biết thêm thông tin về WAMPO TDM và bản cập nhật cho mô hình, vui lòng liên hệ với nhân viên WAMPO theo địa chỉ wampo@wampo.org hoặc (316)779-1313.