Search Results

Xe điện Survey Kế hoạch Xe điện của WAMPO đang được xây dựng nhằm hỗ trợ thị trường xe điện (EV) đang phát triển trong khu vực bằng cách cho phép các thành phố và các bên khác giải quyết các nhu cầu trước mắt và các mục tiêu quy hoạch dài hạn để khu vực WAMPO sẽ trở thành điểm đến, hành lang và cửa ngõ của xe điện (EV). Kế hoạch Xe Điện sẽ vạch ra những bước đầu tiên mà khu vực có thể thực hiện để hỗ trợ và khuyến khích việc áp dụng xe điện. Kế hoạch sẽ đưa ra một lộ trình hành động toàn diện nhằm cung cấp cơ sở hạ tầng sạc xe điện và xóa bỏ các rào cản đối với việc áp dụng xe điện trong khu vực WAMPO một cách hiệu quả. Kế hoạch này sẽ đóng vai trò là điểm khởi đầu cho các tổ chức tư nhân và công cộng nâng cao nhận thức về các cơ hội và thách thức liên quan đến xe điện, cơ sở hạ tầng sạc và việc áp dụng. Kế hoạch Xe Điện sẽ hỗ trợ Kế hoạch Giao thông Đô thị 2050 và Kế hoạch Sạc Điện Kansas NEVI, bằng cách thúc đẩy việc sử dụng xe điện để cải thiện chất lượng không khí và thúc đẩy phát triển kinh tế. WAMPO có cơ hội thích ứng với các công nghệ mới nổi bằng cách thu hẹp khoảng cách về cơ sở hạ tầng sạc xe điện và xóa bỏ các rào cản đối với việc áp dụng xe điện. Kết quả khảo sát KẾT QUẢ KHẢO SÁT KẾ HOẠCH EV Kế hoạch mạng lưới xe điện Kế hoạch mạng lưới EV

Chỉ số kinh tế khu vực Bộ sưu tập báo cáo và bảng thông tin này trình bày chi tiết các chỉ số kinh tế quan trọng, phản ánh sức khỏe và khả năng phục hồi của nền kinh tế địa phương . Những thông tin chi tiết này rất cần thiết cho các nhà quy hoạch giao thông đưa ra quyết định sáng suốt và giúp đảm bảo cơ sở hạ tầng giao thông trong tương lai đáp ứng nhu cầu đa dạng và luôn thay đổi của mọi bộ phận dân cư. Chỉ số và bảng điều khiển kinh tế khu vực Government Vitality: A Comprehensive Report on Assessing Fiscal Health and Economic Growth Factors in Local Governments Báo cáo Sức sống của Chính phủ Khám phá động lực kinh doanh địa phương: Báo cáo sâu sắc về việc đo lường sức sống kinh tế thông qua đa dạng hóa và mở rộng Báo cáo năng động kinh doanh Dữ liệu & Báo cáo Ủy ban Phát triển Kinh tế và Giao thông

Gặp gỡ đội Chad Parasa, Thể dục, PTOE Giám đốc điều hành Chad Parasa đã đảm nhiệm vị trí Giám đốc Điều hành WAMPO từ năm 2019. Ông có hơn 25 năm kinh nghiệm lập kế hoạch giao thông MPO trong khu vực công và 5 năm kinh nghiệm tư vấn trong khu vực tư nhân, trong lĩnh vực Kỹ thuật Giao thông. Chad có bằng Thạc sĩ Kỹ thuật Xây dựng, chuyên ngành Kỹ thuật Giao thông, của Đại học Oklahoma. Chad cũng có bằng Thạc sĩ Toán học, của Đại học Fairfield, Connecticut. Chad có niềm đam mê với dịch vụ công, và ông tin rằng nhiều lựa chọn phương tiện giao thông công cộng sẽ phát triển thành một hệ thống giao thông. Hệ thống giao thông trở thành một phần không thể thiếu và là nền tảng cho sự phát triển kinh tế. Do đó, có rất nhiều lĩnh vực phục vụ lợi ích công cộng trong một hệ thống giao thông đa phương thức. Một trong những cách phục vụ công chúng là phục vụ các quan chức dân cử vì họ đại diện cho công chúng và phấn đấu vì lợi ích chung của công chúng. Chad tin rằng MPO (Tổ chức quy hoạch đô thị) là nơi tuyệt vời để hợp tác bằng cách tập hợp nhiều cơ quan khác nhau như chính quyền địa phương, lãnh đạo khu vực và các bên liên quan, cơ quan tiểu bang cũng như cơ quan liên bang. Thư Điện thoại Peter Mohr Trưởng phòng Kỹ thuật và Dữ liệu Giao thông Peter gia nhập WAMPO vào tháng 4 năm 2023 với tư cách là Kỹ sư và Chuyên viên Phân tích Dữ liệu. Anh tốt nghiệp Đại học Bang Wichita năm 2022 với bằng Khoa học Máy tính. Trước đó, Peter từng là Y tá đã đăng ký hành nghề tại một bệnh viện địa phương và phục vụ cộng đồng. Anh có niềm đam mê giúp đỡ người khác và áp dụng kiến thức phân tích dữ liệu của mình để phục vụ tốt nhất nhu cầu vận tải của khu vực Wichita nói chung. Thư Điện thoại Markey Jonas Người lập kế hoạch an toàn vận tải đa phương thức Kim gia nhập WAMPO vào tháng 3 năm 2024 với tư cách là Chuyên viên Lập kế hoạch An toàn Giao thông Đa phương thức. Cô tốt nghiệp Đại học Texas - Austin năm 2001 với bằng Cử nhân Văn học Cổ điển. Trước khi gia nhập WAMPO, Kim từng là Giám đốc Điều hành tại Bike Walk Wichita. Cô đã tham gia các ủy ban của WAMPO trong bảy năm qua và rất hào hứng được áp dụng các kỹ năng tham gia cộng đồng, viết đề xuất tài trợ và lập kế hoạch của mình. Kim đã làm việc trong lĩnh vực y tế công cộng trong 23 năm qua, chủ yếu tập trung vào cải thiện chính sách và hệ thống y tế. Thư Điện thoại Nick Flanders Chuyên viên lập kế hoạch giao thông cấp cao Nick Flanders là chuyên gia lập kế hoạch giao thông tại WAMPO từ năm 2020. Ông có bằng Thạc sĩ Quy hoạch Đô thị và Khu vực của Đại học Minnesota, Twin Cities và trước đây từng làm chuyên gia lập mô hình nhu cầu đi lại tại Đại học Bang North Carolina ở Raleigh, Bắc Carolina. Thư Điện thoại Markey Jonas Nhà quy hoạch cộng đồng Markey tốt nghiệp Đại học Bang Wichita với bằng Cử nhân Ngôn ngữ Hiện đại và Cổ điển, chuyên ngành tiếng Pháp, trước khi gia nhập đội ngũ WAMPO vào tháng 10 năm 2023. Cô luôn tâm huyết với việc giải quyết vấn đề một cách sáng tạo, học tập suốt đời đầy hứng khởi và gắn kết với cộng đồng toàn cầu. Là một người đam mê du lịch, Markey rất mong muốn đóng góp góc nhìn độc đáo và kỹ năng tổ chức của mình để hợp lý hóa sứ mệnh của WAMPO và cải thiện mạng lưới giao thông khu vực. Thư Điện thoại Kyle Thomas Kế toán viên cao cấp Christopher Sweeney là Kế toán viên Cao cấp gia nhập WAMPO vào tháng 5 năm 2025. Anh có sáu năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kế toán doanh nghiệp tư nhân, chuyên về lập ngân sách và quản lý tài chính. Tốt nghiệp Đại học Bang Wichita với bằng Cử nhân Quản trị Kinh doanh chuyên ngành Kế toán, anh mong muốn áp dụng chuyên môn của mình vào lĩnh vực kế toán chính phủ. Thư Điện thoại Chaitanya Dodda Người lập kế hoạch giao thông Katie tốt nghiệp Đại học Kansas với bằng Cử nhân Khoa học Chính trị vào tháng 5 năm 2024 và bằng Thạc sĩ Quy hoạch Đô thị vào tháng 5 năm 2025, trước khi gia nhập nhóm WAMPO vào tháng 8 năm 2025. Mối quan tâm của cô về quy hoạch giao thông và cộng đồng giao thoa tuyệt vời với vị trí này. Thư Điện thoại Chaitanya Dodda Thực tập sinh phân tích tài chính vận tải Laura VanBurkleo đang hoàn thành năm cuối tại Đại học Bang Wichita, nơi cô sẽ tốt nghiệp với bằng Quản trị Kinh doanh và Tài chính. Trước khi làm việc tại WAMPO, Laura đã dành tám năm tại USD 259 để giúp sinh viên học tập về mặt học thuật, xã hội và cảm xúc. Cô nhận thấy niềm đam mê ngày càng lớn của mình đối với dữ liệu mà cô nhìn thấy, cũng như cách phân tích và giải quyết vấn đề trong trường học, và đó là lúc ý tưởng chuyển hướng nghề nghiệp bắt đầu. Cô rất hào hứng được mang các kỹ năng giảng dạy, giao tiếp và giải quyết vấn đề của mình vào thế giới dữ liệu và phân tích. Cam kết đóng góp cho cộng đồng, Laura rất mong muốn có cơ hội tạo ra tác động tích cực thông qua các quyết định dựa trên dữ liệu. Thư Điện thoại Chaitanya Dodda Thực tập sinh phân tích tài trợ giao thông Deepika tốt nghiệp Thạc sĩ Khoa học Máy tính tại Đại học Bang Wichita vào tháng 5 năm 2025. Cô gia nhập WAMPO vào tháng 8 năm 2025. Trước đó, cô đã hoàn thành chương trình thực tập lập trình viên back-end, nơi cô tích lũy được kinh nghiệm quý báu về phát triển phần mềm và phân tích dữ liệu. Cô đam mê và mong muốn đóng góp kỹ năng và nhiệt huyết của mình để hỗ trợ sứ mệnh của WAMPO và các nỗ lực quy hoạch giao thông của khu vực. Thư Điện thoại

Hỗ trợ lập kế hoạch các tuyến đường an toàn đến trường học của WAMPO Chúng tôi cần ý kiến đóng góp của bạn! Chúng tôi rất mong nhận được ý kiến và trải nghiệm của quý vị về việc học sinh đi bộ, lăn bánh và đạp xe đến trường! Thông tin này sẽ hỗ trợ các cơ hội trong tương lai để phát triển các chương trình Đường đến Trường An toàn (SRTS), các dự án cơ sở hạ tầng và các cải thiện tiềm năng khác trên toàn khu vực. Hãy dành 5 phút và cho chúng tôi biết: Họ đi đến trường bằng cách nào Nhận thức về việc đi bộ/lăn/đạp xe đến trường Rào cản khi đi bộ/lăn/đạp xe đến trường Tham gia khảo sát SRTS (tiếng Anh) Tham gia khảo sát SRTS (tiếng Tây Ban Nha) Có địa điểm nào bạn lo ngại về SRTS không? Vui lòng thêm chúng vào bản đồ tại đây . Người trả lời khảo sát sẽ được tự động chuyển hướng đến bản đồ web tương tác sau khi gửi phản hồi. Phát video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết Tuyến Đường An Toàn Đến Trường (SRTS) là một chương trình thiết yếu và phương pháp tiếp cận đa diện, sử dụng các chính sách, chương trình và dự án để khuyến khích học sinh đi bộ, lăn và đạp xe đến trường. Bằng cách thúc đẩy lối sống năng động hơn, trẻ em có thể tận hưởng sức khỏe tốt hơn và những lợi ích từ hoạt động thể chất, đồng thời có không gian di chuyển an toàn hơn. Các lợi ích khác cho toàn cộng đồng, chẳng hạn như giảm tắc nghẽn giao thông và cải thiện chất lượng không khí, cũng có thể đạt được bằng cách giảm các chuyến đi bằng ô tô của gia đình/người chăm sóc đến trường. Kể từ năm 1960, số lượng học sinh đi bộ hoặc đi xe đạp đến trường ở Kansas đã giảm từ gần 50% xuống còn dưới 10% như hiện nay. WAMPO ưu tiên sự an toàn cho tất cả mọi người, đặc biệt là những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương như trẻ em và gia đình. Phối hợp với các trường học trên khắp khu vực đô thị Wichita, WAMPO đã khởi động một nỗ lực khu vực nhằm phát triển các chương trình SRTS, hướng dẫn/tài liệu hỗ trợ và kế hoạch cụ thể cho từng trường học từ mẫu giáo đến lớp 12 công lập và tư thục. Mục tiêu cuối cùng của WAMPO là thúc đẩy sự thành công của SRTS trên toàn khu vực! Các cơ hội tham gia nỗ lực này sẽ được chia sẻ trên trang web này khi có - vui lòng thường xuyên kiểm tra để biết thêm thông tin. Chương trình SRTS sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để đạt được mục tiêu chung là hỗ trợ học sinh đi bộ, lăn và đạp xe đến trường một cách an toàn. Những phương pháp này thường được gọi là "Es của SRTS", và bao gồm bảy phương pháp sau: Giáo dục - Đảm bảo mọi người đều học cách di chuyển an toàn thông qua các lớp học, khóa đào tạo và sự kiện dạy các kỹ năng cần thiết để đi bộ, đi xe đạp và lăn xe an toàn. Khuyến khích - Thúc đẩy và tạo ra sự nhiệt tình trong việc đi bộ và đạp xe như những cách di chuyển thông qua các sự kiện, hoạt động và chương trình. Kỹ thuật - Cung cấp cơ sở hạ tầng như vỉa hè, đường đi và lối qua đường cho phép mọi người đi bộ, đi xe đạp và lăn bánh an toàn trong cộng đồng và đến và đi từ trường học. Sự tham gia - Lắng nghe và trao quyền cho học sinh, gia đình, giáo viên, nhóm cộng đồng và lãnh đạo nhà trường trong việc tạo ra một chương trình SRTS phù hợp với họ. Đánh giá - Theo dõi tiến độ đạt được mục tiêu bằng cách báo cáo và đánh giá phương pháp nào hiệu quả (hoặc không hiệu quả) và xác định những thay đổi trong chương trình có thể cải thiện kết quả. Thực thi - Ngăn chặn hành vi không an toàn của người lái xe, người đi bộ và người đi xe đạp và khuyến khích mọi người tham gia giao thông tuân thủ luật giao thông và chia sẻ đường bộ một cách an toàn. Để tìm hiểu thêm về Tuyến đường an toàn đến trường và cách tham gia, vui lòng gửi email đến wampo@wampo.org . 2024 - 2025: Trường WAMPO Nhấp vào đây để mở trong Cửa sổ mới Để tìm hiểu thêm về những gì đang diễn ra với SRTS tại trường của bạn, vui lòng liên hệ với Kim Negrete tại địa chỉ kimberly.negrete@wampo.org . Hỗ trợ lập kế hoạch các tuyến đường an toàn đến trường học của WAMPO Trang web Tuyến đường an toàn đến trường của Kansas: https://saferoutes.ksdot.gov/ Sách ý tưởng về Tuyến đường an toàn đến trường ở Kansas Kế hoạch hành động chiến lược về tuyến đường an toàn đến trường của Kansas Trang web Đối tác Tuyến đường An toàn: https://www.saferoutespartnership.org/ Trang web của Trung tâm Quốc gia về Tuyến đường An toàn đến Trường: https://www.saferoutesinfo.org/

Vận chuyển hàng hóa/Đường ray Khu vực WAMPO bao gồm một số ngành công nghiệp phụ thuộc vào việc vận chuyển hàng hóa thương mại đến, đi và qua khu vực bằng cách kết hợp xe tải, đường sắt, hàng không và đường ống. Các ngành công nghiệp phụ thuộc vào hàng hóa trong khu vực từ lâu đã là nguồn việc làm chính, nhưng các ngành công nghiệp địa phương này đã suy giảm, dẫn đến tăng trưởng tổng sản phẩm quốc nội chậm hơn so với Hoa Kỳ, cộng thêm tốc độ tăng trưởng dân số chậm và dân số già hóa trong khu vực. Tám ngành công nghiệp được xác định là các ngành quan trọng liên quan đến vận tải hàng hóa trong khu vực WAMPO: sản xuất tiên tiến, vật liệu tiên tiến, hàng không vũ trụ, nông nghiệp, dịch vụ dữ liệu và công nghệ thông tin, chăm sóc sức khỏe, dầu khí, và vận tải và hậu cần. Trong số các ngành này, hai ngành được xác định là đặc biệt quan trọng đối với khu vực: hàng không vũ trụ và nông nghiệp. Ủy ban vận tải hàng hóa Freight/Rails: Text TÀI LIỆU CHÍNH KẾ HOẠCH VẬN TẢI HÀNG HÓA KHU VỰC WAMPO 2020 HỢP TÁC WICHITA LỚN HƠN KẾ HOẠCH TĂNG TRƯỞNG KHU VỰC NĂM 2018 2017 TOÀN BỘ TIỂU BANG KANSAS KẾ HOẠCH VẬN CHUYỂN KẾ HOẠCH XUẤT KHẨU KHU VỰC WICHITA-NAM TRUNG NAM KANSAS NĂM 2017 KẾ HOẠCH TỔNG THỂ ĐƯỜNG SẮT WICHITA 2013 KẾ HOẠCH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA WAMPO 2010 KẾ HOẠCH GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT WAMPO 2007 Freight/Rails: Files

Đường Khu vực WAMPO có tổng chiều dài đường bộ là 4.886 dặm, bao gồm toàn bộ Sedgwick và một phần các quận Butler và Sumner. 1,587.4 miles are eligible for federal transportation funds (2013) 215 miles are on the Congestion Management Plan Network (2013) 440 miles are on the WAMPO Multimodal Freight Network (2013) Interstates include: I–35, I–135 and I–235 Federal designated routes include: US–54, US–400 State of Kansas routes include: K–96, K–15, K–42 and K–53 5.583 billion vehicles miles of travel occurred in 2012 alone Roads: Welcome Mô hình nhu cầu du lịch Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) đang trong quá trình cập nhật Mô hình Nhu cầu Di chuyển (TDM) cho khu vực. TDM là một công cụ cần thiết để các tổ chức quy hoạch đô thị xây dựng kế hoạch dài hạn và đánh giá đúng đắn các dự án tương lai trong khu vực, cũng như đảm bảo tuân thủ các quy định của Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA). Để biết thêm thông tin, hãy truy cập: https://www.wampo.org/tdm Roads: HTML Embed PHÂN LOẠI CHỨC NĂNG ĐƯỜNG BỘ LIÊN BANG Phân loại chức năng là hệ thống được sử dụng để sắp xếp đường phố và đường cao tốc theo cách chúng di chuyển phương tiện trên mạng lưới giao thông của chúng ta. Việc phân loại này dựa trên các tiêu chí do Cục Quản lý Đường bộ Liên bang thiết lập, chẳng hạn như lưu lượng đường bộ, giới hạn tốc độ, v.v. Phân loại chức năng được sử dụng trong quy hoạch giao thông, thiết kế đường bộ và là một trong những yếu tố quyết định xem một dự án đường bộ có đủ điều kiện nhận tài trợ liên bang hay không. Tìm hiểu thêm... Bản đồ tương tác Bản đồ PDF Phân loại Chức năng Liên kết & Tài nguyên bổ sung SỬA ĐẠO LUẬT GIAO THÔNG BỀ MẶT NƯỚC MỸ (NHANH CHÓNG) SỞ CÔNG TRÌNH CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ WICHITA SỞ CÔNG TRÌNH CÔNG CỘNG QUẬN SEDGWICK SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI KANSAS (KDOT) SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI KANSAS VĂN PHÒNG TÀU ĐIỆN NGẦM WICHITA CƠ QUAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ LIÊN BANG (FHWA) HIỆP HỘI CÁC QUAN CHỨC GIAO THÔNG VÀ ĐƯỜNG BANG HOA KỲ BAN NGHIÊN CỨU VẬN TẢI

Public Participation: Text SỰ THAM GIA PHỔ BIẾN Kế hoạch tham gia của công chúng (PPP) mô tả các chiến lược và kỹ thuật của MPO để thông báo và thu hút sự tham gia của công chúng vào các vấn đề quy hoạch giao thông vận tải với mục tiêu và mục đích tối đa hóa sự tham gia và hiệu quả. Sự tham gia của công chúng là không thể thiếu đối với các chính sách, chương trình và dự án giao thông tốt. Nếu không có sự tham gia có ý nghĩa của công chúng, sẽ có nguy cơ đưa ra những quyết định sai lầm hoặc những quyết định gây ra những hậu quả tiêu cực ngoài ý muốn. MPO chịu trách nhiệm tích cực thu hút sự tham gia của tất cả các bên bị ảnh hưởng vào một quy trình cởi mở, hợp tác và hợp tác nhằm mang lại những cơ hội có ý nghĩa để tác động đến các quyết định vận chuyển. WAMPO cam kết tìm hiểu các nhu cầu, mối quan tâm và ý tưởng đa dạng về giao thông vận tải của cộng đồng chúng ta về những gì cần thay đổi hoặc cải thiện. Mọi ý kiến đóng góp của công chúng có thể được gửi tớiwampo@wampo.org Điều chỉnh hành chính Kế hoạch tham gia của công chúng 1 Kế hoạch tham gia của công chúng Tóm tắt điều hành PPP - Tiếng Anh Tiếp tục Ejecutivo del PPP - en Español Tóm tắt điều hành PPP - Tiếng Việt Được thông qua vào tháng 12 năm 2022 Cơ hội bình luận công khai Public comments can be submitted to wampo@wampo.org . WAMPO FFY2025-FFY2028 Transportation Imp rovement Program --The Public Comment Period for 2025-2028 Transportation Improvement Program Amendment #8 Is Open The Wichita Area Metropolitan Planning Organization (WAMPO) has opened the public comment period for Amendment 8 to the FFY2025-FFY2028 Transportation Improvement Program (TIP), February 27, 2026, through March 13, 2026. Public comments received during this 15-day period will be reported to and considered by the WAMPO Transportation Policy Body, which will decide whether to revise the document prior to final approval on April 14, 2026. A TIP is required for a metropolitan area to receive federal transportation funds. Demonstrating a planned approach, all regionally significant and/or federally funded transportation projects in the WAMPO region are required to be included in the TIP. These projects may include highway, road, or bridge construction projects, operations and maintenance of the transportation system, equipment purchases, such as replacement buses, and transportation planning initiatives, among other project types. Changes to and additions of specific projects are often required before the development of the next new TIP, so WAMPO conducts regularly scheduled amendments to the TIP, usually about four per year. WAMPO fully complies with Title VI of the Civil Rights Act of 1964 and related statutes and regulations in all programs and activities. For more information, or to obtain a Title VI Discrimination Complaint Form, see www.wampo.org or call 316.779.1313. For more information, visit www.wampo.org/transportation-improvement-program or contact the Wichita Area Metropolitan Planning Organization at 316.779.1313 or by email at wampo@wampo.org . Resident's Guide An introduction to the regional transportation planning process. Hướng dẫn cư trú Guia para ciudadanos Sổ tay cho người dân của MPO Quyết định về giao thông: Hướng dẫn tham gia

Bản tin và cập nhật Đăng ký nhận email của chúng tôi tại đây! Bản tin mùa hè năm 2025 2026 Newsletters 2025 Newsletters 2024 Newsletters 2023 Newsletters 2022 Newsletters 2021 Newsletters 2020 Newsletters Bản tin mùa đông 2023-2024 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin Mùa đông 2023-2024 của chúng tôi. Read more here! Bản tin mùa hè năm 2024 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin Mùa hè năm 2024 của chúng tôi. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa xuân năm 2024 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi vào mùa xuân năm 2024. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa thu năm 2024 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi cho mùa thu năm 2024. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa đông năm 2022 Please click the button below to read our newsletter for Winter 2022. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa hè năm 2022 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa thu năm 2022 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi cho mùa thu năm 2022. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa xuân năm 2022 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa đông năm 2021 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa thu năm 2021 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa thu năm 2020 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa hè năm 2020 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa xuân năm 2023 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi cho mùa xuân năm 2023. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa thu năm 2023 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin của chúng tôi cho mùa thu năm 2023. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa hè năm 2023 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin Mùa hè năm 2023 của chúng tôi. Đọc thêm tại đây! Bản tin mùa đông 2023-2024 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin Mùa đông 2023-2024 của chúng tôi. Đọc thêm tại đây! Mùa đông năm 2025 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin Mùa đông năm 2025 của chúng tôi. Bản tin tháng 1 năm 2025 Mùa hè năm 2025 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin Mùa hè năm 2025 của chúng tôi. Bản tin tháng 7 năm 2025 Mùa xuân năm 2025 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin Mùa xuân 2025 của chúng tôi. Bản tin tháng 4 năm 2025 Mùa hè năm 2025 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin Mùa hè năm 2025 của chúng tôi. Bản tin tháng 7 năm 2025 Mùa đông năm 2025 Vui lòng nhấp vào nút bên dưới để đọc bản tin Mùa đông năm 2025 của chúng tôi. Bản tin tháng 1 năm 2025

Bảng & Ủy ban Tất cả các cuộc họp đều mở cửa cho công chúng và được điều chỉnh bởi Đạo luật về các cuộc họp mở rộng của Kansas. WAMPO tuân thủ đầy đủ Tiêu đề VI của Đạo luật Dân quyền năm 1964 cũng như các đạo luật và quy định liên quan trong tất cả các chương trình và hoạt động. Cơ quan chính sách giao thông (TPB) Phát triển và thực hiện các kế hoạch vận tải của WAMPO và phê duyệt cuối cùng các tài liệu này cũng như bất kỳ sửa đổi nào. Họp vào thứ Ba tuần thứ 2 hàng tháng lúc 3:00 chiều TPB Ủy ban cố vấn kỹ thuật (TAC) Xem xét thông tin kỹ thuật về các nghiên cứu và vấn đề vận tải, cung cấp cho TPB các khuyến nghị chuyên môn về tài liệu, kế hoạch và hoạt động. Họp vào thứ Hai tuần thứ 4 hàng tháng lúc 10:00 sáng TAC Ủy ban điều hành Cung cấp định hướng chiến lược cho nhân viên về việc cung cấp dịch vụ hành chính và các vấn đề tổ chức và hành chính khác. Meets quarterly on the 1st Thursday of the month at 11:00 AM Ủy ban điều hành ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực Hoạt động nhằm giảm thiểu số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng liên quan đến giao thông. *Ủy ban Giao thông năng động và Drive Safe Sedgwick họp với tư cách là ủy ban của ICT Safe. Họp hàng quý vào thứ Tư đầu tiên của tháng lúc 9:30 sáng An toàn CNTT Các hội đồng và ủy ban khác của WAMPO, bao gồm Ủy ban Phát triển Kinh tế và Giao thông (EDTC), Ủy ban Vận tải Hàng hóa, và các ủy ban chỉ đạo dự án cụ thể, sẽ họp khi cần thiết. Tất cả các cuộc họp của WAMPO đều mở cửa cho công chúng và ngày giờ họp sẽ được công bố tại www.wampo.org/events. Câu hỏi thường gặp về cuộc họp của Ủy ban Lịch họp WAMPO 2025 Economic Development & Transportation Committee (EDTC) Thông báo về việc tạo ra Báo cáo phát triển kinh tế và hoạt động như một nhóm các nhà lãnh đạo và đối tác khu vực mà WAMPO có thể thảo luận về các vấn đề kinh tế và giao thông. Đáp ứng khi cần thiết EDTC Ủy ban vận tải hàng hóa Reviews and comments on regional technical reports related to freight infrastructure. Đáp ứng khi cần thiết FC Tham gia cùng WAMPO! Để biết thêm thông tin về các hội đồng và ủy ban của WAMPO hoặc để tìm hiểu thêm về cách bạn có thể tham gia, vui lòng gửi email đến wampo@wampo.org

XU HƯỚNG DÂN SỐ LỊCH SỬ 1900-2020 Báo cáo tương tác Trang Dữ liệu và Báo cáo Population Trends 1900-2020: HTML Embed

Công nghệ WAMPO cân bằng giữa việc bảo tồn và duy trì chức năng của mạng lưới và dịch vụ giao thông hiện có với những khoản đầu tư mạnh mẽ vào kết nối đa phương thức và công nghệ. Công nghệ là một trong những trọng tâm được xem xét. Nhờ đó, công nghệ thông minh có thể được sử dụng để kết nối phương tiện, cơ sở hạ tầng, giao thông công cộng và con người nhằm cải thiện khả năng di chuyển và an toàn. Đường phố sau đó có thể được trang bị các cảm biến có thể theo dõi dữ liệu cả trên đường và thông qua ô tô và điện thoại thông minh để thu thập thông tin chi tiết về mô hình lưu lượng giao thông, tình trạng tắc đường, công trình đường bộ, điều kiện đường xá, v.v. Technology: Text WICHWAY WICHway là Hệ thống Giao thông Thông minh (ITS) cho mạng lưới đường cao tốc tại Wichita, Kansas. Hệ thống này do Sở Giao thông Vận tải Kansas sở hữu và vận hành, hợp tác với nhiều đối tác, bao gồm Quận Sedgwick, Thành phố Wichita, Thành phố Derby, Đội Tuần tra Đường cao tốc Kansas, Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Kansas, Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita và Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang. Mạng lưới WICHway có 89 camera mạch kín, 79 cảm biến giao thông và 33 biển báo thông báo động. Trung tâm Quản lý Giao thông hoạt động 24/7 để theo dõi tình hình giao thông hiện tại, đăng tải thông báo và cập nhật trang web ( www.WICHway.org ) với mục tiêu hỗ trợ người lái xe xử lý các sự cố, thời tiết khắc nghiệt, khu vực bảo trì và thi công, cũng như bất kỳ sự kiện đặc biệt nào hoặc các yếu tố khác ảnh hưởng đến giao thông. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập: WICHwayInfo.asp (ksdot.org) Technology: Files LIÊN KẾT QUAN TRỌNG Phụ lục Công nghệ DI CHUYỂN 2040 ĐƯỢC TÁI TẠO Khu vực Wichita đang đối mặt với tương lai thay đổi về nhân khẩu học, kinh tế, công nghệ và mục đích sử dụng đất, đòi hỏi các giải pháp giao thông mới và khác biệt. Kiến trúc ITS khu vực Wichita Mục đích của dự án này là phát triển và duy trì Kiến trúc Hệ thống Giao thông Thông minh Khu vực (ITS) cho khu vực Wichita phù hợp với Kiến trúc ITS Quốc gia Cập nhật lần cuối: Tháng 11 năm 2006

Bảng nhân khẩu học và kinh tế xã hội Chào mừng bạn đến với cái nhìn toàn diện về các chỉ số kinh tế xã hội và nhân khẩu học quan trọng của cộng đồng chúng ta. Những bảng biểu được chọn lọc này cung cấp cái nhìn toàn cảnh về các khía cạnh quan trọng định hình và định hình trải nghiệm sống của cộng đồng chúng ta. Nhà ở Giáo dục Thu nhập Dân số Đa dạng Thu nhập Duyệt qua các bảng này để khám phá thông tin chi tiết về thu nhập cá nhân bình quân đầu người, thu nhập hộ gia đình trung bình và mức độ nghèo đói, qua đó làm sáng tỏ bối cảnh kinh tế của cộng đồng chúng ta. Thu nhập cá nhân bình quân đầu người Thu nhập hộ gia đình trung bình Tỷ lệ dân số sống trong cảnh nghèo đói Trở lại đầu trang Dữ liệu & Báo cáo Dữ liệu & Báo cáo