MỨC ĐỘ CĂNG THẲNG GIAO THÔNG CỦA XE ĐẠP
Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) đã xây dựng thang điểm Mức độ Căng thẳng Giao thông do Xe đạp (BLTS) cho mỗi thành phố trong khu vực WAMPO. Thang điểm từ 1 đến 4, với số càng nhỏ thì mức độ căng thẳng đối với người đi xe đạp càng thấp. Mục đích của bản đồ là thể hiện rõ hơn những nơi người đi xe đạp có thể gặp nhiều rắc rối hơn trên đường và mối liên hệ giữa người đi xe đạp và giao thông. Bản đồ kết quả có thể được tìm thấy bên dưới.
Điểm BLTS cho từng đoạn đường được tính toán dựa trên tốc độ giao thông, Lưu lượng giao thông trung bình hàng ngày (AADT), phân loại đường chức năng và liệu đường có làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ hay không, được định nghĩa là bất kỳ làn đường dành cho xe đạp nào được tách biệt hoặc bảo vệ khỏi làn đường trên đường bằng vật thể, gờ, v.v. Điều này không bao gồm các vạch sơn.
MÔ TẢ MỨC ĐỘ ÁP LỰC GIAO THÔNG CỦA XE ĐẠP
BLTS 1
Thoải mái cho tất cả mọi người, kể cả trẻ em. Đường bộ được đặc trưng bởi làn đường dành riêng cho xe đạp và/hoặc ít hoặc không xen lẫn với phương tiện cơ giới.
BLTS 2
Hầu hết người lớn đều có thể chịu được. Có thể có một số va chạm khi rẽ nhưng người đi xe đạp chủ yếu được tách biệt khỏi luồng giao thông bằng làn đường dành cho xe đạp được sơn. Đường đi có thể không phù hợp với trẻ em.
BLTS 3
Đường bộ có lưu lượng giao thông cao hơn so với đường BLTS 2.
BLTS 4
Chỉ những người đi xe đạp có kinh nghiệm nhất mới có thể chịu được.