Search Results

CHƯƠNG TRÌNH CẢI THIỆN GIAO THÔNG (TIP) Chương trình Cải thiện Giao thông Vận tải (TIP) của WAMPO là một chương trình ngắn hạn nhằm xác định các dự án giao thông vận tải sẽ được thực hiện trong khu vực WAMPO. Mỗi TIP bao gồm bốn Năm tài chính liên bang (FFY), bắt đầu vào ngày 1 tháng 10 và kết thúc vào ngày 30 tháng 9. Phát video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết FFY2027-FFY2030 Transportation Improvement Program (TIP) Development In Progress WAMPO held a Call for Projects for the FFY2027-FFY2030 Transportation Improvement Program (TIP), February 2-March 6, 2026. Project sponsors (public agencies) were invited to submit projects for consideration for WAMPO-suballocated federal funding awards in FFY2027-FFY2030. Submitted projects are now under review. Materials with information about the Call for Projects are available below. For more information about the TIP development process, please email wampo@wampo.org . Call for Projects Workshop Presentation Slides Call for Projects Frequently Asked Questions FFY2027-FFY2030 TIP Call for Changes, 04/06/2026-04/17/2026 WAMPO has opened the Call for Changes period for the upcoming new FFY2027-FFY2030 Transportation Improvement Program. In contrast to the Call for Projects, this Call for Changes is meant to be treated like the Calls for Changes that WAMPO regularly holds for TIP amendments (about four times per year) and is not another opportunity to apply for suballocated federal funding . Please submit all requested updates (including all project details to be added, removed, or modified) to wampo@wampo.org by 5:00 PM on Friday, April 17, 2026. If you wish to make changes to any of your agency’s projects in the current WAMPO TIP and have those changes reflected in the forthcoming FFY2027-FFY2030 TIP, please request WAMPO staff to copy the current TIP information for one or more specific projects into Excel workbooks, which you may then make changes to and send back. If you are adding a new project to the TIP, rather than modifying an existing one, you may enter its information in the blank Excel template below. FFY2027-FFY2030 TIP Project Template Excel workbook will automatically download. TIP: About Current TIP Chương trình Cải thiện Giao thông Vận tải (TIP) là một chương trình đang diễn ra nhằm xác định các dự án cụ thể dự kiến triển khai trên hệ thống giao thông vận tải trong khu vực Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) trong thời gian bốn năm. Nó cũng xác định các đơn vị và nguồn tài trợ nào cam kết chi trả cho các dự án. TIP này bao gồm Năm tài chính liên bang (FFY) 2023-2026, kéo dài từ ngày 1 tháng 10 năm 2022 đến ngày 30 tháng 9 năm 2026. TIP FFY 2023- 2026 (Được phê duyệt ngày 9/8/22): Tóm tắt điều hành Tài liệu chính Phụ lục A: Chi tiết dự án Sửa đổi lần 1 (11/10/2022) Sửa đổi 1 Tóm tắt Điều chỉnh hành chính 1.1 (20/10/2022) Điều chỉnh hành chính 1.1 Tóm tắt Sửa đổi lần 2 (14/2/2023) Tóm tắt sửa đổi 2 Sửa đổi lần 3 (11/4/2023) Tóm tắt sửa đổi 3 Điều chỉnh hành chính 3.1 (12/6/2023) Điều chỉnh hành chính 3.1 Tóm tắt Điều chỉnh hành chính 3.15 (25/7/2023) Điều chỉnh hành chính 3.15 Tóm tắt Điều chỉnh hành chính 3.16 (2/8/2023) Điều chỉnh hành chính 3.16 Tóm tắt Sửa đổi lần 4 (8/8/2023) Tóm tắt sửa đổi 4 Sửa đổi lần 5 (10/10/2023) Tóm tắt sửa đổi 5 Sửa đổi lần 6 (13/2/2024) Tóm tắt sửa đổi 6 Phụ lục B: Dự án và Báo cáo kết quả thực hiện Phụ lục C: Trì hoãn đáng kể Phụ lục D: Các dự án đã hoàn thành và bị loại bỏ Phụ lục E: Phân tích công bằng môi trường Phụ lục F: Xây dựng kế hoạch và lấy ý kiến công chúng Phụ lục G: Các dự án đã nộp Phụ lục H: Tiêu chí đánh giá dự án Phụ lục I: Chính sách TIP FFY2025- 2028 TIP (Đã phê duyệt ngày 13/8/2024): Tóm tắt điều hành Resume Ejecutivo - En Español Tóm tắt dự án - Bằng tiếng Việt Tài liệu chính Phụ lục A: Chi tiết dự án Sửa đổi lần 1 (13/08/2024) Tóm tắt Tu chính án 1 Điều chỉnh hành chính 1.1 (26/08/2024) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 1.1 Sửa đổi lần 2 (10/08/2024) Tóm tắt Tu chính án 2 Sửa đổi lần 3 (02/11/2025) Tóm tắt Tu chính án 3 Điều chỉnh hành chính 3.1 (21/02/2025) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 3.1 Sửa đổi lần 4 (04/08/2025) Tóm tắt Tu chính án 4 Điều chỉnh hành chính 4.1 (26/06/2025) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 4.1 Điều chỉnh hành chính 4.2 (07/03/2025) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 4.2 Sửa đổi lần thứ 5 (08/12/2025) Tóm tắt Tu chính án 5 Điều chỉnh hành chính 5.1 (09/09/2025) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 5.1 Sửa đổi lần thứ 6 (14/10/2025) Tóm tắt Tu chính án 6 Phụ lục B: Các dự án và biện pháp đánh giá hiệu suất Phụ lục C: Các dự án bị trì hoãn đáng kể Phụ lục D: Các dự án đã hoàn thành và bị loại bỏ Phụ lục E: Phát triển kế hoạch và ý kiến công chúng Phụ lục F: Các dự án đã nộp Phụ lục G: Chính sách TIP LỊCH SỬA ĐỔI MẸO FFY2025-FFY2028 Xem Bản sửa đổi TIP bằng cách nhấp vào Số sửa đổi. SỬA ĐỔI SỐ 1 THÁNG 8 NĂM 2024 Kêu gọi thay đổi (Không có) Thời gian lấy ý kiến công chúng (19/07/2024 - 02/08/2024) Khuyến nghị TAC (22/07/2024) Phê duyệt TPB (13/08/2024) Phê duyệt STIP của KDOT (09/05/2024) SỬA ĐỔI SỐ 2 Tháng 10 năm 2024 Kêu gọi thay đổi (08/05/2024 - 16/08/2024) Thời gian lấy ý kiến công chúng (30/08/2024 - 13/09/2024) Khuyến nghị TAC (23/09/2024) Phê duyệt TPB (08/10/2024) Phê duyệt STIP của KDOT (07/11/2024) SỬA ĐỔI SỐ 3 THÁNG 2 NĂM 2025 Kêu gọi thay đổi (02/12/2024 - 13/12/2024) Thời gian lấy ý kiến công chúng (01/03/2025 - 17/01/2025) Khuyến nghị TAC (27/01/2025) Phê duyệt TPB (02/11/2025) Phê duyệt STIP của KDOT (03/06/2025) SỬA ĐỔI SỐ 4 Tháng 4 năm 2025 Kêu gọi thay đổi (02/03/2025 - 14/02/2025) Thời gian lấy ý kiến công chúng (28/02/2025 - 14/03/2025) Khuyến nghị TAC (24/03/2025) Phê duyệt TPB (04/08/2025) Phê duyệt STIP của KDOT ( 05/08/2025) SỬA ĐỔI SỐ 5 THÁNG 8 NĂM 2025 Kêu gọi thay đổi (06/02/2025 - 13/06/2025) Thời gian lấy ý kiến công chúng (27/06/2025-11/07/2025) Khuyến nghị TAC (28/07/2025) Phê duyệt TPB (08/12/2025) Phê duyệt STIP của KDOT (09/04/2025) SỬA ĐỔI SỐ 6 THÁNG 10 NĂM 2025 Kêu gọi thay đổi (08/04/2025 - 15/08/2025) Thời gian lấy ý kiến công chúng (29/08/2025-12/09/2025) Khuyến nghị TAC (22/09/2025) Phê duyệt TPB (14/10/2025) Phê duyệt STIP của KDOT (06/11/2025) SỬA ĐỔI SỐ 7 FEBRUARY 2026 Kêu gọi thay đổi (08/12/2025 - 19/12/2025) Thời gian lấy ý kiến công chúng (01/02/2026-16/01/2026) Khuyến nghị TAC (26/01/2026) Phê duyệt TPB (02/10/2026) Phê duyệt STIP của KDOT (03/05/2026) SỬA ĐỔI SỐ 8 THÁNG 4 NĂM 2026 Kêu gọi thay đổi (02/02/2026 - 13/02/2026) Thời gian lấy ý kiến công chúng (27/02/2026-13/03/2026) Khuyến nghị TAC (23/03/2026) Phê duyệt TPB (14/04/2026) Phê duyệt STIP của KDOT (05/07/2026) FFY2025-FFY2028 WAMPO-Suballocated Funds Sau Tu chính án TIP số 6 Tiêu chí đánh giá phương pháp luận của dự án Nhấp vào đây để xem PDF Vui lòng gửi yêu cầu thông tin dự án bổ sung tới Nick Flanders tại Nicholas.Flanders@wampo.org Danh sách các dự án bắt buộc hàng năm (ALOP) 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2024 MẸO đã lưu trữ Nhấp vào đây để xem thông tin TIP đã lưu trữ

KẾT NỐI KHU VỰC WAMPO Nhiều thành phố/khu vực pháp lý trong khu vực WAMPO đã trình bày tại cuộc họp TPB năm 2021 về những nội dung sau: Mô hình tăng trưởng, bao gồm dân số, nhà ở, việc làm, trung tâm việc làm và mô hình đi lại trong và xung quanh thành phố/khu vực pháp lý. Các dự án cải thiện giao thông, cả đang diễn ra và đã lên kế hoạch. Họ có kế hoạch gắn kết mô hình tăng trưởng và các Dự án cải thiện giao thông với khu vực WAMPO rộng lớn hơn. Báo cáo kết nối khu vực Regional Connections: Text Regional Connections: HTML Embed WAMPO Regional Connections Phát video Phát video City of Andover’s Land-use & Transportation Growth and its plans to connect with the Region Phát video Phát video City of Bel Aire’s Land-use & Transportation Growth and its plans to connect with the Region Phát video Phát video City of Derby’s Land-use & Transportation Growth and its plans to connect with the Region Phát video Phát video City of Haysville’s Land-use & Transportation Growth and its plans to connect with the Region Phát video Phát video Goddard’s Land-use & Transportation Growth and its Plans to Connect with the Region Phát video Phát video City of Park City’s Land-use & Transportation Growth and its plans to connect with the Region Phát video Phát video City of Maize’ Land-use & Transportation Growth and its plans to connect with the Region Phát video Phát video City of Rose Hill’s Land-use & Transportation Growth and its plans to connect with the Region TRÌNH BÀY THÀNH PHỐ/QUYỀN HẠN Trang Dữ liệu và Báo cáo

Chúng ta làm gì Chương trình Cải thiện Giao thông vận tải (TIP) TIP là một chương trình tầm ngắn xác định các dự án giao thông vận tải sẽ được thực hiện trong khu vực WAMPO. MẸO Kế hoạch giao thông vận tải đô thị (MTP) MTP có tác động trực tiếp đến hệ thống giao thông địa phương, bao gồm đường, cầu, đường dành cho xe đạp, phương tiện công cộng, v.v. MTP Unified Planning Work Program (UPWP) The Unified Planning Work Program (UPWP) describes what planning activities WAMPO staff and consultants will undertake, and how federal planning funds allocated to WAMPO will be used during the year. A UPWP serves several purposes, including defining the planning scope, budgeting and funding, scheduling, coordination, public involvement, and compliance. UPWP Public Participation WAMPO is committed to understanding the community's various transportation needs, concerns, and ideas about what needs to change or be improved. A Public Participation Plan (PPP) describes an MPO's strategies and techniques to inform and engage the public in transportation planning with the goal and purpose of maximizing participation and effectiveness. Thủ tướng Performance Measures (PMs) Performance Measures (PMs) are quantitative criteria used to evaluate the transportation system. MPO's are required to set specific targets for each federal performance measure, which fall into 5 categories: highway safety (PM1), pavement & bridge condition (PM2), system performance (PM3), transit asset management (TAM), and transit safety. Performance Measures Congestion Management Process (CMP) A Congestion Management Process (CMP) is federally mandated for MPOs associated with urban areas with populations exceeding 200,000, qualifying them as Transportation Management Areas (TMAs). A CMP represents an invaluable planning asset, as it describes a structured framework to systematically identify, analyze, and manage congestion. CMP Quy trình quản lý tắc nghẽn (CMP) CMP là một trong những tài liệu lập kế hoạch cốt lõi của WAMPO. Theo yêu cầu của liên bang, CMP mô tả một khuôn khổ có cấu trúc để xác định, phân tích và quản lý tình trạng tắc nghẽn giao thông một cách có hệ thống. CMP Kế hoạch tham gia của công chúng (PPP) PPP mô tả các chiến lược và kỹ thuật của WAMPO nhằm thông tin và thu hút công chúng tham gia vào các vấn đề quy hoạch giao thông với mục đích tối đa hóa sự tham gia và hiệu quả. PPP Chương trình Tiêu đề VI Chương trình Tiêu đề VI đảm bảo rằng không ai, vì lý do chủng tộc, màu da hoặc nguồn gốc quốc gia, bị loại khỏi việc tham gia, bị từ chối các lợi ích hoặc bị phân biệt đối xử trong bất kỳ chương trình hoặc hoạt động nào dưới sự kiểm soát của WAMPO. Chương trình Tiêu đề VI Dữ liệu & Báo cáo Ngoài các tài liệu lập kế hoạch bắt buộc của Liên bang, WAMPO xem xét dữ liệu và phát triển một số báo cáo kỹ thuật giúp đưa ra các quyết định sáng suốt. Dữ liệu & Báo cáo For more information, please contact wampo@wampo.org .

Bảng nhân khẩu học và kinh tế xã hội Chào mừng bạn đến với cái nhìn toàn diện về các chỉ số kinh tế xã hội và nhân khẩu học quan trọng của cộng đồng chúng ta. Những bảng biểu được chọn lọc này cung cấp cái nhìn toàn cảnh về các khía cạnh quan trọng định hình và định hình trải nghiệm sống của cộng đồng chúng ta. Nhà ở Education Thu nhập Dân số Đa dạng Giáo dục Bảng này cung cấp thông tin chi tiết về tỷ lệ cộng đồng của chúng ta có bằng cấp cao, đồng thời nêu bật xu hướng trình độ học vấn theo thời gian. Tỷ lệ dân số có bằng cấp cao Trở lại đầu trang Dữ liệu & Báo cáo Dữ liệu & Báo cáo

Transportation Improvement Program (TIP) Archive MẸO ĐÃ ĐƯỢC DUYỆT FFY2023-FFY2026 Tóm tắt điều hành Resumen Ejecutivo en Español Tài liệu chính Phụ lục A: Chi tiết dự án Sửa đổi lần 1 (10/11/2022) Tóm tắt Tu chính án 1 Điều chỉnh hành chính 1.1 (20/10/2022) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 1.1 Sửa đổi lần 2 (14/02/2023) Tóm tắt Tu chính án 2 Sửa đổi lần 3 (11/4/2023) Tóm tắt Tu chính án 3 Điều chỉnh hành chính 3.1 (12/6/2023) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 3.1 Điều chỉnh hành chính 3.15 (25/7/2023) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 3.15 Điều chỉnh hành chính 3.16 (8/2/2023) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 3.16 Sửa đổi lần 4 (8/8/2023) Tóm tắt Tu chính án 4 Sửa đổi lần thứ 5 (10/10/2023) Tóm tắt Tu chính án 5 Sửa đổi lần thứ 6 (13/02/2024) Tóm tắt Tu chính án 6 Sửa đổi 7 (9/4/2024) Tóm tắt Tu chính án 7 Sửa đổi lần thứ 8 (11/6/2024) Tóm tắt Tu chính án 8 Điều chỉnh hành chính 8.1 (17/7/2024) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 8.1 Phụ lục B: Báo cáo dự án và hiệu suất Phụ lục C: Bị trì hoãn đáng kể Phụ lục D: Các dự án đã hoàn thành và bị loại bỏ Phụ lục E: Phân tích công lý môi trường Phụ lục F: Phát triển kế hoạch và ý kiến công chúng Phụ lục G: Các dự án đã nộp Phụ lục H: Tiêu chí đánh giá dự án Phụ lục I: Chính sách TIP MẸO ĐÃ ĐƯỢC DUYỆT NĂM 2021-2024 Văn bản chính (Thông qua ngày 9 tháng 6 năm 2020) Tài liệu hướng dẫn TIP năm học 2021-2024 Tờ thông tin TIP Các dự án trong TIP, sửa đổi lần cuối vào ngày 14 tháng 6 năm 2022 Bản sửa đổi đặc biệt 6.5, được Cơ quan chính sách giao thông (TPB) phê duyệt ngày 14 tháng 6 năm 2022 Sửa đổi 6, được TPB phê duyệt ngày 12 tháng 4 năm 2022 Bản sửa đổi đặc biệt 5.5, được TPB phê duyệt ngày 14 tháng 12 năm 2021 Sửa đổi 5, được TPB phê duyệt ngày 14 tháng 12 năm 2021 Sửa đổi 4, được TPB phê duyệt ngày 10 tháng 8 năm 2021 Sửa đổi 3, được TPB phê duyệt ngày 8 tháng 8 năm 2021 Bản sửa đổi 2, được TPB phê duyệt ngày 9 tháng 2 năm 2021 Sửa đổi 1, được TPB phê duyệt ngày 8 tháng 12 năm 2021

Safety & Health Committee: Text ỦY BAN AN TOÀN & SỨC KHỎE Ủy ban An toàn & Sức khỏe chuyển sang ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực vào năm 2023 Trách nhiệm chính của ủy ban này là cập nhật các báo cáo kỹ thuật khu vực về An toàn và Sức khỏe. Ủy ban này đã xem xét và cập nhật dữ liệu khu vực, đồng thời sửa đổi các báo cáo kỹ thuật thông qua các cuộc thảo luận liên quan đến: Cập nhật Báo cáo Dữ liệu An toàn & Sức khỏe Chiến lược giảm thiểu tai nạn giao thông trong khu vực của chúng ta An toàn liên quan đến mọi phương thức vận chuyển Môi trường Chất lượng không khí bao gồm mức độ ôzôn Hỗ trợ tạo ra các Công cụ Nhận thức Giáo dục Khám phá các sáng kiến mới như Mục tiêu Tầm nhìn Không Y TẾ VÀ GIAO THÔNG VẬN TẢI Việc kết nối y tế và giao thông vận tải rất quan trọng đối với WAMPO trong việc hỗ trợ và cải thiện sức khỏe cộng đồng trong khu vực. Kể từ khi Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA) năm 1970 được thông qua, mối liên hệ giữa môi trường đô thị và nông thôn với sức khỏe cộng đồng ngày càng trở nên rõ ràng. Ủy ban An toàn và Sức khỏe đã chuyển sang ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực, tổ chức cuộc họp đầu tiên vào tháng 11 năm 2023. ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực CHƯƠNG TRÌNH NGHỊ SỰ Safety & Health Committee: Files 2023 2022 2021 2020 02/01/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 05/03/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 08/02/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 02/02/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 05/04/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 08/03/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 11/02/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 02/03/2021 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 19/05/2021 | Chương trình nghị sự 18/08/2021 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 11/03/2021 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 08/12/2020 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 11/04/2020 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt

Công nghệ Kiến trúc Hệ thống giao thông thông minh khu vực (ITS) của Tổ chức quy hoạch đô thị khu vực Wichita (WAMPO) đóng vai trò là khuôn khổ cho việc quy hoạch, triển khai, tích hợp và vận hành các giải pháp công nghệ trong mạng lưới giao thông khu vực. Technology: Text Bản cập nhật Kiến trúc ITS khu vực năm 2025 WAMPO đang cập nhật kiến trúc Hệ thống Giao thông Thông minh (ITS) khu vực theo yêu cầu của hướng dẫn liên bang cứ sau năm năm. Bản cập nhật hiện tại, bắt đầu vào mùa thu năm 2024, dự kiến kết thúc vào mùa thu năm 2025. Bản cập nhật này được xây dựng dựa trên bản cập nhật toàn diện gần nhất được hoàn thành vào năm 2006. Bản cập nhật bao gồm một bản kiểm kê cơ sở hạ tầng ITS hiện có và phác thảo các chiến lược triển khai trong tương lai dựa trên ý kiến đóng góp sâu rộng của các bên liên quan. Các dự thảo sản phẩm được cung cấp bên dưới. Các tài liệu này sẽ được các đối tác lập kế hoạch liên bang xem xét trước khi có giai đoạn lấy ý kiến công khai, và Ủy ban Cố vấn Kỹ thuật (TAC) và Cơ quan Chính sách Giao thông (TPB) của WAMPO sẽ xem xét cuối cùng. Tài liệu Kiến trúc ITS Khu vực (Bản thảo) Bản tóm tắt dự thảo Giới thiệu về tài liệu Kiến trúc ITS và tóm tắt kết quả cập nhật ITS năm 2025. Bản thảo Kế hoạch triển khai Kiến trúc ITS Là tài liệu bổ sung cho Kiến trúc ITS, tài liệu này bao gồm một số yếu tố mới nhất và đang phát triển. Những điểm nổi bật bao gồm tóm tắt cá nhân về các ưu tiên của bên liên quan và những hiểu biết sâu sắc theo bối cảnh từ bản cập nhật năm 2025, được tổng hợp thành bảng dự án theo từng giai đoạn phản ánh các ưu tiên đó. Bản thảo Báo cáo Kiến trúc ITS Báo cáo Kiến trúc ITS trình bày chi tiết hơn về mục đích, phạm vi địa lý và các thành phần kiến trúc. Báo cáo cũng đóng vai trò là hướng dẫn cơ bản để hiểu cách thức ghi chép kiến trúc bằng phần mềm RAD-IT. RAD-IT là một công cụ được sử dụng rộng rãi, được chính quyền liên bang hỗ trợ, được phát triển để hỗ trợ phát triển kiến trúc ITS khu vực. Bản thảo Kiến trúc ITS Khu vực Các liên kết trên dẫn đến một tập hợp các trang web được kết nối với nhau, trình bày kiến trúc ITS khu vực WAMPO theo định dạng web dễ điều hướng để dễ dàng tham khảo và xem lại. Các trang này được tạo bởi RAD-IT. Một công cụ được sử dụng rộng rãi và được liên bang hỗ trợ, được phát triển để hỗ trợ phát triển kiến trúc ITS khu vực. Kế hoạch bảo trì kiến trúc ITS khu vực Bản thảo Kế hoạch bảo trì kiến trúc ITS Kiến trúc ITS khu vực là một tài liệu sống động, cần được cập nhật khi các ưu tiên thay đổi và công nghệ phát triển. Một kế hoạch bảo trì đã được xây dựng để hướng dẫn các bản cập nhật liên tục và đảm bảo tiện ích liên tục. Bản thảo mẫu thay đổi kiến trúc ITS WICHway ITS Mặc dù kiến trúc ITS trải rộng trên nhiều khu vực pháp lý, công nghệ và triển khai, một trong những hệ thống quan trọng và dễ thấy nhất là hệ thống WICHway, bao phủ phần lớn mạng lưới đường cao tốc tại khu vực Wichita. Mạng lưới WICHway bao gồm 89 camera mạch kín, 79 cảm biến giao thông và 33 biển báo thông báo động. Trung tâm Quản lý Giao thông hoạt động 24/7 để theo dõi tình trạng giao thông, đăng tải thông báo và cập nhật trang web ( www.WICHway.org ) nhằm hỗ trợ tài xế xử lý các sự cố, thời tiết khắc nghiệt, thi công, bảo trì và các sự kiện đặc biệt. WICHway thuộc sở hữu và được điều hành bởi Sở Giao thông Vận tải Kansas với sự hợp tác của các đối tác bao gồm Quận Sedgwick, Thành phố Wichita, Thành phố Derby, Cảnh sát tuần tra đường bộ Kansas, Cơ quan quản lý đường cao tốc Kansas, Tổ chức quy hoạch đô thị khu vực Wichita (WAMPO) và Cục quản lý đường bộ liên bang. KanDrive.Gov Cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực từ hệ thống ITS WICHway, có sẵn tại https://kandrive.gov . Truy cập nguồn cấp dữ liệu video trực tiếp, xem các sự cố hiện tại và các tuyến đường bị đóng, cũng như khám phá các thông tin du lịch quan trọng khác. Xem bên dưới để biết ví dụ về những gì bạn có thể tìm thấy trên KanDrive. Vị trí của Camera WICHway Ví dụ về nguồn cấp video trực tiếp tại K-96 & Hillside Vị trí của Biển báo tin nhắn động

Hãy kết nối See the below information to contact or engage with WAMPO! Địa chỉ 217 W 3rd St, Phòng 208 Wichita, KS 67202 E-mail wampo@wampo.org Điện thoại 316.779.1313 Phương tiện truyền thông xã hội Nhấp vào nút bên dưới để được thêm vào danh sách email của chúng tôi Đăng ký danh sách email của chúng tôi!

Sự an toàn Safety: Text Giải quyết tình trạng gia tăng số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ là một trọng tâm chính của khu vực. Kết hợp điều này với nhu cầu ngày càng tăng về công nghệ, các phương thức vận tải thay thế, và nhu cầu cải thiện sức khỏe cộng đồng và môi trường có thể thay đổi tương lai của giao thông. Bên cạnh việc tập trung vào an toàn trong Danh mục Tài trợ của WAMPO, KDOT còn cung cấp kinh phí cho các dự án an toàn cụ thể trong khu vực WAMPO thông qua các Chương trình An toàn Địa phương. Các chương trình này bao gồm Chương trình Cải thiện An toàn Đường bộ, Chương trình Đường nông thôn Rủi ro Cao, và Chương trình Đường ngang Đường sắt - Đường cao tốc, tất cả đều được thiết kế để cải thiện an toàn giao thông bằng cách cải thiện đường bộ và đường ngang. ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực Kế hoạch hành động an toàn toàn diện Kế hoạch Hành động An toàn Toàn diện (CSAP) của Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita báo cáo số liệu thống kê an toàn giao thông cho khu vực WAMPO và liệt kê các bước cụ thể để cải thiện các chỉ số an toàn. CSAP đã được Cơ quan Chính sách Giao thông phê duyệt vào ngày 12 tháng 12 năm 2023. Các sửa đổi đối với CSAP đã được thực hiện vào năm 2025 và một sửa đổi đã được Cơ quan Chính sách Giao thông phê duyệt vào ngày 13 tháng 5 năm 2025. Một điều chỉnh hành chính đã được xử lý vào ngày 15 tháng 7 năm 2025. Kế hoạch hành động an toàn toàn diện (CSAP) Sơ yếu lý lịch Kế hoạch hành động tích hợp của Seguridad Tóm tắt Kế hoạch hành động toàn diện Hãy an toàn tại khu vực Wichita! Mọi người đều có quyền được đi lại an toàn. Dù bạn đi bộ, đi xe lăn hay đi xe đạp, chúng tôi muốn đảm bảo bạn luôn đến đích an toàn. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã xây dựng Kế hoạch Hành động An toàn Toàn diện cho Khu vực Wichita. Kế hoạch hành động an toàn toàn diện là gì? Kế hoạch Hành động An toàn Toàn diện (CSAP) xác định các giải pháp về hành vi và kỹ thuật để giảm thiểu tai nạn giao thông nghiêm trọng. Kế hoạch này được xây dựng dựa trên Kế hoạch An toàn Tầm nhìn Không tai nạn (Vision Zero Safety Plan) năm 2021 của WAMPO, nhưng được xây dựng dựa trên Phương pháp Hệ thống An toàn (Safe System Approach ). Phương pháp này giúp chúng tôi suy nghĩ về các giải pháp hệ thống cho đường sá an toàn hơn, người tham gia giao thông an toàn hơn, tốc độ an toàn hơn, phương tiện an toàn hơn, chăm sóc sau tai nạn, công bằng và văn hóa. Kế hoạch hành động an toàn toàn diện Bộ công cụ Vision Zero Hộp công cụ đối phó CSAP Phát video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết Tài liệu ứng dụng Đường phố và Đường bộ An toàn cho Tất cả (SS4A) WAMPO đã nộp các tài liệu sau đây trong đơn xin Tài trợ lập kế hoạch và trình diễn Đường phố và Đường bộ an toàn cho tất cả mọi người (SS4A) có hạn chót là ngày 10 tháng 7 năm 2023. Chuyện kể Bản đồ Ngân sách Thư hỗ trợ Biểu mẫu Để tìm hiểu thêm về SS4A trong khu vực WAMPO, vui lòng gửi email đến wampo@wampo.org Dòng thời gian phát triển CSAP Để tìm hiểu thêm về Kế hoạch hành động an toàn toàn diện (CSAP), vui lòng gửi email đến wampo@wampo.org Safety: Files LIÊN KẾT QUAN TRỌNG Kế hoạch hành động an toàn toàn diện (CSAP) WAMPO, các đối tác cơ quan địa phương và cộng đồng đã hợp tác để phát triển một bộ giải pháp nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn, tạo không gian an toàn cho mọi người và cải thiện khả năng di chuyển bằng cách giảm thiểu sự chậm trễ do tai nạn. Các chiến lược này được nêu trong Kế hoạch Hành động An toàn Toàn diện (CSAP). Kế hoạch hành động an toàn toàn diện ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực ICT Safe có mục tiêu giảm thiểu số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng liên quan đến giao thông tại khu vực WAMPO bằng cách thực hiện Kế hoạch hành động an toàn toàn diện (CSAP). Trang Liên minh An toàn ICT Tầm nhìn số không Mục tiêu của sáng kiến Tầm nhìn Không tai nạn (Vision Zero) là đạt được một hệ thống giao thông không có tử vong hoặc thương tích nghiêm trọng bằng cách triển khai nhiều chiến lược khác nhau. Điều này bao gồm giảm giới hạn tốc độ, cải thiện cơ sở hạ tầng cho người đi bộ và xe đạp, nâng cao nhận thức của cộng đồng về an toàn giao thông và xây dựng văn hóa an toàn. Tầm nhìn số không Safety Resources US Department of Transportation - Safe System Approach Objectives: Safer People Safer Roads Safer Vehicles Safer Speeds Post-Crash Care USDOT National Roadway Safety Strategy What Steps Is U.S. DOT Taking to Implement the National Roadway Safety Strategy? USDOT Safety Analysis Tools Federal Highway Administration (FHWA) Proven Safety Countermeasures National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) NHTSA Traffic Safety Marketing Local Road Safety Plans: local road safety plan do-it-yourself website Safe Streets and Roads for All (SS4A) Grant Program Kansas Department of Transportation (KDOT) Transportation Safety Drive to Zero Crash Data Dashboard KDOT Vulnerable Road User (VRU) Safety Assessment Tool KDOT Publications, Pamphlets , Brochures Kansas Traffic Safety Resource Office (KTSRO) Safety Education Resources Safety and Usage of Roundabouts FHWA Intersection Safety: Roundabouts Roundabout Rules Video Modern Roundabouts: A Safer Choice Video

QUY TRÌNH QUẢN LÝ TẮC NGHẼN Quy trình Quản lý Tắc nghẽn (CMP) là một trong những tài liệu lập kế hoạch cốt lõi của WAMPO. Theo yêu cầu của liên bang, CMP mô tả một khuôn khổ có cấu trúc để xác định, phân tích và quản lý tắc nghẽn giao thông một cách có hệ thống. WAMPO Congestion Management Process (CMP) Cơ quan Chính sách Giao thông (TPB) của Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) đã thông qua Quy trình Quản lý Tắc nghẽn (CMP) vào ngày 14 tháng 5 năm 2024. Một điều chỉnh hành chính đã được xử lý vào ngày 25 tháng 6 năm 2025 Điều chỉnh hành chính CMP 1 Quy trình quản lý tắc nghẽn (CMP) Giới thiệu CMP - Tiếng Anh Giới thiệu CMP - en Español Giới thiệu CMP - Tiếng Việt CMP là gì? Việc phát triển Quy trình quản lý tắc nghẽn (CMP) là yêu cầu bắt buộc của liên bang đối với các Tổ chức quy hoạch đô thị (MPO) liên quan đến các khu vực đô thị có dân số vượt quá 200.000 người, đủ điều kiện để trở thành Khu vực quản lý giao thông (TMA). Kế hoạch Giao thông Vận tải (CMP) là một tài sản quy hoạch vô giá, vì nó mô tả một khuôn khổ có cấu trúc để xác định, phân tích và quản lý ùn tắc một cách có hệ thống. Khi khu vực tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng về dân số, hoạt động kinh tế và nhu cầu vận tải, việc đảm bảo mạng lưới giao thông hiệu quả và đáng tin cậy là vô cùng quan trọng. Tình trạng ùn tắc trên mạng lưới giao thông không chỉ cản trở phát triển kinh tế mà còn làm giảm chất lượng cuộc sống nói chung của người dân. Việc giải quyết các thách thức về ùn tắc đòi hỏi một cách tiếp cận chiến lược và toàn diện, bao gồm việc sử dụng Kế hoạch Giao thông Vận tải (CMP). Vui lòng gửi email tới wampo@wampo.org để biết thêm thông tin.

Ủy ban Vận tải Tích cực Active Transportation Committee: Text Hoạt động chính của ủy ban này sẽ là cập nhật báo cáo kỹ thuật khu vực về cơ sở hạ tầng dành cho người đi bộ/xe đạp/đường mòn. Ủy ban sẽ xem xét và cập nhật dữ liệu và bản đồ khu vực. Ủy ban sẽ cập nhật báo cáo kỹ thuật thông qua các cuộc thảo luận về: Kiểm kê cơ sở hạ tầng dành cho người đi bộ/xe đạp/đường mòn Xem xét các kế hoạch dành cho người đi bộ/xe đạp/đường mòn trong khu vực Kết nối Hệ thống trong Khu vực của chúng ta. Xác định các khoảng trống, ưu tiên các cải tiến được đề xuất thông qua hợp tác liên ngành. Kiểm kê các cơ sở hiện có bao gồm: làn đường dành cho xe đạp trên đường phố và ngoài đường phố, đường đi đa năng cũng như bãi đậu xe Ưu tiên các hành lang khu vực. Tích hợp với mạng lưới giao thông công cộng Sự an toàn Năm 2024, Ủy ban Vận tải Chủ động (ATC) đã chuyển đổi thành ủy ban làm việc của ICT Safe: Liên minh Vận tải Khu vực. Các cuộc họp của ATC hiện được tổ chức trong khuôn khổ các cuộc họp ICT Safe hàng quý. Để biết thêm thông tin về ICT Safe và xem chương trình nghị sự của các cuộc họp, vui lòng truy cập trang web ICT Safe . Active Transportation Committee: Files CHƯƠNG TRÌNH NGHỊ SỰ 2024 2022 2021 2020 03/02/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 06/01/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 09/07/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 12/07/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 03/02/2021 | Chương trình nghị sự 06/02/2021 | Chương trình nghị sự 09/01/2021 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 12/01/2021 | Chương trình nghị sự 09/09/2020 | Chương trình nghị sự 12/09/2020 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 06/12/2024 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt

DỮ LIỆU & BÁO CÁO Data & Reports: Text Data & Reports: List NHÂN KHẨU HỌC & KINH TẾ XÃ HỘI Hiểu biết rõ ràng về nhân khẩu học và kinh tế xã hội của một khu vực sẽ đặt nền tảng cho việc lập kế hoạch giao thông một cách sáng suốt và chu đáo . Để đạt được mục tiêu này, một phân tích sâu rộng và toàn diện đã được thực hiện. đã được hoàn thành và đóng vai trò là nguồn tài nguyên hữu ích cung cấp thông tin chi tiết về bối cảnh nhân khẩu học, kinh tế xã hội và kinh tế của khu vực. Nhân khẩu học & Kinh tế xã hội VIỆC LÀM WAMPO THEO NGÀNH Các báo cáo này đi sâu vào nhiều ngành công nghiệp trong khu vực và khám phá những tác động đa dạng của chúng đối với việc làm và nền kinh tế địa phương. Phân tích này được hoàn thiện thông qua việc xem xét từng bước bảy lĩnh vực kinh tế chính của WAMPO theo định nghĩa của Đối tác Greater Wichita . Các ngành việc làm của WAMPO CHỈ SỐ KINH TẾ KHU VỰC Bộ sưu tập báo cáo và bảng thông tin này trình bày chi tiết các chỉ số kinh tế quan trọng, phản ánh sức khỏe và khả năng phục hồi của nền kinh tế địa phương . Những thông tin chi tiết này rất cần thiết cho các nhà quy hoạch giao thông đưa ra quyết định sáng suốt và giúp đảm bảo cơ sở hạ tầng giao thông trong tương lai đáp ứng nhu cầu đa dạng và luôn thay đổi của mọi bộ phận dân cư. Chỉ số kinh tế khu vực LƯU LƯỢNG NGƯỜI ĐI LẠI Báo cáo này tổng hợp dữ liệu về vị trí nơi làm việc chính (không phải nhà riêng) và nơi cư trú của người lao động. Dữ liệu này cung cấp thông tin về luồng người đi làm, cho thấy sự kết nối giữa các cộng đồng và sự trao đổi giữa người lao động và dịch vụ giữa các khu vực. Dòng người đi làm Y TẾ VÀ GIAO THÔNG VẬN TẢI Việc kết nối y tế và giao thông vận tải có tầm quan trọng to lớn đối với WAMPO nhằm hỗ trợ và cải thiện cộng đồng trong khu vực. Kể từ khi Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA) được thông qua năm 1970, cùng các luật và quy định tương tự, mối liên hệ giữa môi trường của chúng ta, dù là đô thị hay nông thôn, và sức khỏe cộng đồng ngày càng rõ ràng hơn. Sức khỏe và Giao thông vận tải MỨC ĐỘ CĂNG THẲNG GIAO THÔNG CỦA XE ĐẠP WAMPO đã xây dựng thang điểm Mức độ căng thẳng giao thông do xe đạp (BLTS) cho mỗi thành phố trong khu vực WAMPO. Thang điểm từ 1 đến 4, với số càng nhỏ thì mức độ căng thẳng của người đi xe đạp càng thấp. Mục đích của bản đồ này là giúp hiển thị rõ hơn những nơi người đi xe đạp có thể gặp nhiều vấn đề hơn trên đường và mối liên hệ giữa người đi xe đạp và giao thông. Mức độ căng thẳng giao thông của xe đạp TẦM NHÌN KHÔNG Vision Zero là triết lý an toàn giao thông dựa trên nguyên tắc rằng mất mát sinh mạng không phải là cái giá chấp nhận được để đổi lấy sự linh hoạt. Vision Zero đã trở thành một khuôn khổ hữu ích để loại bỏ tử vong do tai nạn giao thông và thương tích nghiêm trọng trong hệ thống giao thông bằng cách tiếp cận chủ động và phòng ngừa. Tầm nhìn số không XU HƯỚNG DÂN SỐ LỊCH SỬ 1900-2020 Báo cáo này tổng hợp dữ liệu về xu hướng dân số của từng thành phố trong khu vực WAMPO. Số liệu dân số được lấy từ Điều tra Dân số Hoa Kỳ mười năm một lần. Historical Population Trends 1900-2020 CHỈ SỐ THỊ TRƯỜNG LAO ĐỘNG KHU VỰC Báo cáo này tổng hợp dữ liệu về nhiều yếu tố để thể hiện sự tăng trưởng của các thành phố so với dữ liệu của tiểu bang và quốc gia. Điều quan trọng cần lưu ý là cả tiểu bang và quốc gia đều được thể hiện để so sánh mức độ tăng trưởng của từng thành phố với mức tăng trưởng của tiểu bang và quốc gia. Chỉ số thị trường lao động khu vực Dự báo dân số Dự báo dân số là một phần không thể thiếu trong quy hoạch giao thông dài hạn. Việc hiểu rõ quỹ đạo phát triển dân số của một khu vực là rất quan trọng trong việc dự báo nhu cầu giao thông trong tương lai. Theo đó, WAMPO đã xây dựng dự thảo dự báo dân số đến năm 2050, với sự tham vấn chuyên gia và ý kiến đóng góp của các bên liên quan trong khu vực. Dự báo dân số PHÂN LOẠI CHỨC NĂNG Phân loại theo chức năng là hệ thống được sử dụng để sắp xếp đường phố và đường cao tốc theo cách chúng di chuyển phương tiện trên mạng lưới giao thông của chúng ta. Việc phân loại này dựa trên các tiêu chí do Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA) thiết lập, chẳng hạn như lưu lượng đường bộ, giới hạn tốc độ, v.v. Phân loại theo chức năng được sử dụng trong quy hoạch giao thông, thiết kế đường bộ và là một trong những yếu tố quyết định xem một dự án đường bộ có đủ điều kiện nhận tài trợ liên bang hay không. Phân loại chức năng KẾT NỐI KHU VỰC Nhiều thành phố/khu vực pháp lý trong khu vực WAMPO đã trình bày tại các cuộc họp TPB năm 2021 về Mô hình tăng trưởng, Dự án cải thiện giao thông và kế hoạch gắn kết mô hình tăng trưởng và Dự án cải thiện giao thông của họ với khu vực WAMPO rộng lớn hơn. Kết nối khu vực Data & Reports: HTML Embed Hành lang tiểu bang chính của WAMPO: Số dặm xe di chuyển hàng ngày (VMT) và lưu lượng giao thông trung bình hàng ngày hàng năm (AADT) Hiểu được VMT và AADT hàng ngày trên một số xa lộ đông đúc nhất của WAMPO giúp những người ra quyết định đánh giá nhu cầu hiện tại trên mạng lưới, dự đoán sự tăng trưởng và xác định nơi nào việc bảo trì và cải thiện trong tương lai có thể mang lại lợi ích nhất. Báo cáo về Hành lang Tiểu bang Chính của WAMPO