Search this site

Cơ quan chính sách giao thông vận tải (TPB) An archive of past Transportation Policy Body (TPB) meeting materials is provided below for reference. Please see the TPB webpage or email wampo@wampo.org for more information. Trang web của Cơ quan Chính sách Giao thông 2025 January 14, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 11, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 11, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 8, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 13, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 10, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 8, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 12, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 9, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 14, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 18, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 9, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2024 January 9, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 13, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording | Safer Speeds Presentation Slides March 12, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 9, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 14, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 11, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 9, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 13, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 10, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 8, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 12, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 10, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2023 January 10, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 14, 2023 | Agenda Packet | Minutes March 14, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 11, 2023 | Agenda Packet | Minutes May 9, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 13, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 11, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 8, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording | Presentation September 12, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 10, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 14, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 12, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2022 January 11, 2022 | Cancelled February 8, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 8, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 12, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 10, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 14, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 12, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 9, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 13, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 11, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 8, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 13, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2021 January 12, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 9, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 6, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 13, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 11, 2021 | Agenda Packet | Minutes June 8, 2021 | Agenda Packet | Minutes July 13, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 10, 2021 | Agenda Packe t | Minutes | Recording September 14, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 12, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 9, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 14, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2020 December 8, 2020 | Agenda Packet | Minutes

Xe đạp & amp; Đi bộ Bicycle/Pedestrian: Text Join the Bike/Ped Email Distribution List 2026 Bicycle and Pedestrian Count Volunteer Registration Now Open The 2026 Bicycle and Pedestrian Count is approaching, and you are invited to participate! Volunteer participation is crucial for comprehensive data collection and aids WAMPO’s efforts to create a more pedestrian- and bicycle-friendly community. The 2026 Bike-Ped Count will take place on the following dates and times: Wednesday, September 16: 10:00 AM - 12:00 PM Wednesday, September 16: 5:00 PM – 7:00 PM Thursday, September 17: 10:00 AM – 12:00 PM Thursday, September 17: 5:00 PM – 7:00 PM Saturday, September 19: 12:00 PM – 2:00 PM Sign up for the 2026 Bike/Ped Count Phát video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết SỐ LƯỢNG XE ĐẠP & NGƯỜI ĐI BỘ Hàng năm, WAMPO sẽ thống kê hoạt động của xe đạp và người đi bộ tại hơn 35 địa điểm khác nhau trên khắp khu vực. Dữ liệu thu thập được trong quá trình kiểm đếm giúp ước tính số lượng người đi xe đạp, đi bộ và chạy bộ, cũng như địa điểm họ thực hiện các hoạt động này. Sau khi thu thập, dữ liệu được sử dụng để lập kế hoạch địa điểm đầu tư cho xe đạp và người đi bộ trong tương lai. Để thu thập thông tin này một cách hiệu quả, chúng tôi cần một nhóm tình nguyện viên dành một khoảng thời gian ngắn tại mỗi địa điểm để đếm người đi xe đạp và người đi bộ. BẢN ĐỒ VỊ TRÍ Cảm ơn các tình nguyện viên của chúng tôi! Số lượng xe đạp và người đi bộ năm 2025 Chương trình Kiểm đếm Xe đạp và Người đi bộ năm 2025 đã diễn ra vào các ngày 10, 11 và 13 tháng 9 năm 2025. Xin chân thành cảm ơn tất cả các tình nguyện viên! Sự tham gia của các tình nguyện viên rất quan trọng để đảm bảo thu thập dữ liệu toàn diện và hỗ trợ nỗ lực của WAMPO nhằm tạo ra một cộng đồng thân thiện hơn với người đi bộ và xe đạp. Dữ liệu đang được phân tích và Báo cáo năm 2025 sẽ sớm được công bố. BÁO CÁO NĂM 2024 Interactive Maps Bản đồ tương tác Báo cáo dự báo xe đạp và người đi bộ Dự báo Số lượng Xe đạp & Người đi bộ minh họa dữ liệu số lượng xe đạp và người đi bộ theo thời gian và phân tích các địa điểm trên toàn khu vực WAMPO. Để hiểu kết quả thu thập số lượng xe đạp và người đi bộ đã thay đổi như thế nào theo thời gian, dữ liệu thống kê từ năm 2012 đến năm 2023 đã được phân tích. Dự báo cung cấp ước tính về lưu lượng giao thông tại địa điểm (gọi là AADT) và tính đến những biến động của dữ liệu theo thời gian. XEM Bản đồ tương tác về các tuyến đường dành cho xe đạp hiện tại và tương lai của WAMPO Bản đồ phân biệt các loại đường dành cho xe đạp khác nhau. Đường dành cho xe đạp là những lối đi lát đá nằm cạnh đường, cao hơn lề đường, rộng ít nhất 2,4 mét, phù hợp cho cả người đi xe đạp và người đi bộ. Đường dành cho xe đạp công cộng có thiết kế tương tự như đường dành cho xe đạp, nhưng không nằm cạnh đường, điều này rất quan trọng đối với những người đi xe đạp muốn tránh đạp xe dọc theo lòng đường. Có tám phân loại đường dành cho xe đạp khác nhau trên bản đồ, bao gồm bốn phân loại đường dành cho xe đạp trên đường (làn đường dành cho xe đạp, làn đường chung có biển báo/đánh dấu, đại lộ dành cho xe đạp và lề đường lát đá) và bốn phân loại đường dành cho xe đạp địa hình (đường dành cho xe đạp chung, đường phụ, đường mòn không lát đá và đường mòn dành cho xe đạp leo núi). XEM Vỉa hè WAMPO XEM Bicycle and Pedestrian Plans KẾ HOẠCH HỆ THỐNG ĐƯỜNG DẪN KHU VỰC (RPSP) Kế hoạch Hệ thống Đường đi Khu vực WAMPO (RPSP) thiết lập một hệ thống xương sống để kết nối các cơ sở dành cho xe đạp/người đi bộ hiện có và tương lai trên toàn bộ khu vực quy hoạch đô thị. Kế hoạch ban đầu được xây dựng vào năm 2007 như một nỗ lực hợp tác, với sự tham gia rộng rãi của nhiều bên liên quan, bao gồm Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO), đại diện của các cơ quan liên bang, tiểu bang và giao thông công cộng, người sử dụng đường đi bộ và các cơ quan quản lý địa phương trên toàn khu vực. Kế hoạch đã được sửa đổi vào năm 2011 để phản ánh những thay đổi đối với hệ thống từ năm 2007 đến năm 2011, bao gồm các cập nhật đối với Kế hoạch Giao thông Đô thị (MTP) 2035 của WAMPO, và bao gồm một phần về các cơ hội và vấn đề mới nổi trong khu vực. XEM LẬP KẾ HOẠCH CÁC ĐỊA ĐIỂM CÓ THỂ ĐI BỘ (PWP) Kinh phí cho Chương trình Quy hoạch Không gian Đi bộ (PWP) đến từ nguồn quỹ "còn lại" gây khó khăn đặc biệt cho việc sử dụng cho các dự án xây dựng. Mục đích của chương trình này là giúp đáp ứng nhu cầu hiện tại và dự kiến trong tương lai về việc kiến tạo không gian đi bộ tại khu vực WAMPO, thông qua một chương trình tập trung thúc đẩy sự năng động, tính cộng đồng và sức sống kinh tế hiện tại và lâu dài. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem các tài liệu sau: PROGRAM SUMMARY HƯỚNG DẪN TRỰC QUAN TỔNG QUAN NHANH CÁC DỰ ÁN ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT BÁO CÁO & KẾ HOẠCH HOÀN THÀNH ANDOVER Chính sách chỉ đường & Kế hoạch khái niệm Xem Kế hoạch BEL AIRE Cập nhật Kế hoạch dành cho Xe đạp/Người đi bộ Xem Kế hoạch CHENEY Kế hoạch vận chuyển người đi bộ và xe đạp cộng đồng Xem Kế hoạch CHENEY Kế hoạch tổng thể đường mòn Cheney Park Xem Kế hoạch CLEARWATER Kế hoạch vận chuyển người đi bộ Xem Kế hoạch DERBY Kế hoạch phát triển đi bộ Xem Kế hoạch VƯỜN ĐỒNG BẰNG Quy hoạch tổng thể dành cho người đi bộ và xe đạp Xem Kế hoạch GODDARD Quy hoạch tổng thể dành cho người đi bộ và xe đạp Xem Kế hoạch HAYSVILLE Bicycle and Pedestrian Implementation Plan Xem Kế hoạch KECHI Quy hoạch tổng thể Khu nghệ thuật và kinh doanh Xem Kế hoạch NGÔ Kế hoạch tổng thể dành cho người đi bộ và xe đạp Xem Kế hoạch NGÔ Khu nghệ thuật Academy Xem Kế hoạch MULVANE Kế hoạch biển báo chỉ đường ở trung tâm thành phố Xem Kế hoạch THÀNH PHỐ CÔNG VIÊN Kế hoạch tổng thể kết nối dành cho người đi bộ Xem Kế hoạch ROSE HILL Nghiên cứu dành cho người đi bộ Xem Nghiên cứu TRUNG TÂM THUNG LŨNG Tiện nghi dành cho người đi bộ và xe đạp Cập nhật Kế hoạch tổng thể Xem Kế hoạch WICHITA 2024 Bicycle Plan Xem Nghiên cứu WICHITA TRANSIT & PARTNERS Nghiên cứu khả thi vận chuyển Xem Nghiên cứu

Hỗ trợ lập kế hoạch các tuyến đường an toàn đến trường học của WAMPO Chúng tôi cần ý kiến đóng góp của bạn! Chúng tôi rất mong nhận được ý kiến và trải nghiệm của quý vị về việc học sinh đi bộ, lăn bánh và đạp xe đến trường! Thông tin này sẽ hỗ trợ các cơ hội trong tương lai để phát triển các chương trình Đường đến Trường An toàn (SRTS), các dự án cơ sở hạ tầng và các cải thiện tiềm năng khác trên toàn khu vực. Hãy dành 5 phút và cho chúng tôi biết: Họ đi đến trường bằng cách nào Nhận thức về việc đi bộ/lăn/đạp xe đến trường Rào cản khi đi bộ/lăn/đạp xe đến trường Tham gia khảo sát SRTS (tiếng Anh) Tham gia khảo sát SRTS (tiếng Tây Ban Nha) Có địa điểm nào bạn lo ngại về SRTS không? Vui lòng thêm chúng vào bản đồ tại đây . Người trả lời khảo sát sẽ được tự động chuyển hướng đến bản đồ web tương tác sau khi gửi phản hồi. Phát video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết Tuyến Đường An Toàn Đến Trường (SRTS) là một chương trình thiết yếu và phương pháp tiếp cận đa diện, sử dụng các chính sách, chương trình và dự án để khuyến khích học sinh đi bộ, lăn và đạp xe đến trường. Bằng cách thúc đẩy lối sống năng động hơn, trẻ em có thể tận hưởng sức khỏe tốt hơn và những lợi ích từ hoạt động thể chất, đồng thời có không gian di chuyển an toàn hơn. Các lợi ích khác cho toàn cộng đồng, chẳng hạn như giảm tắc nghẽn giao thông và cải thiện chất lượng không khí, cũng có thể đạt được bằng cách giảm các chuyến đi bằng ô tô của gia đình/người chăm sóc đến trường. Kể từ năm 1960, số lượng học sinh đi bộ hoặc đi xe đạp đến trường ở Kansas đã giảm từ gần 50% xuống còn dưới 10% như hiện nay. WAMPO ưu tiên sự an toàn cho tất cả mọi người, đặc biệt là những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương như trẻ em và gia đình. Phối hợp với các trường học trên khắp khu vực đô thị Wichita, WAMPO đã khởi động một nỗ lực khu vực nhằm phát triển các chương trình SRTS, hướng dẫn/tài liệu hỗ trợ và kế hoạch cụ thể cho từng trường học từ mẫu giáo đến lớp 12 công lập và tư thục. Mục tiêu cuối cùng của WAMPO là thúc đẩy sự thành công của SRTS trên toàn khu vực! Các cơ hội tham gia nỗ lực này sẽ được chia sẻ trên trang web này khi có - vui lòng thường xuyên kiểm tra để biết thêm thông tin. Chương trình SRTS sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để đạt được mục tiêu chung là hỗ trợ học sinh đi bộ, lăn và đạp xe đến trường một cách an toàn. Những phương pháp này thường được gọi là "Es của SRTS", và bao gồm bảy phương pháp sau: Giáo dục - Đảm bảo mọi người đều học cách di chuyển an toàn thông qua các lớp học, khóa đào tạo và sự kiện dạy các kỹ năng cần thiết để đi bộ, đi xe đạp và lăn xe an toàn. Khuyến khích - Thúc đẩy và tạo ra sự nhiệt tình trong việc đi bộ và đạp xe như những cách di chuyển thông qua các sự kiện, hoạt động và chương trình. Kỹ thuật - Cung cấp cơ sở hạ tầng như vỉa hè, đường đi và lối qua đường cho phép mọi người đi bộ, đi xe đạp và lăn bánh an toàn trong cộng đồng và đến và đi từ trường học. Sự tham gia - Lắng nghe và trao quyền cho học sinh, gia đình, giáo viên, nhóm cộng đồng và lãnh đạo nhà trường trong việc tạo ra một chương trình SRTS phù hợp với họ. Đánh giá - Theo dõi tiến độ đạt được mục tiêu bằng cách báo cáo và đánh giá phương pháp nào hiệu quả (hoặc không hiệu quả) và xác định những thay đổi trong chương trình có thể cải thiện kết quả. Thực thi - Ngăn chặn hành vi không an toàn của người lái xe, người đi bộ và người đi xe đạp và khuyến khích mọi người tham gia giao thông tuân thủ luật giao thông và chia sẻ đường bộ một cách an toàn. Để tìm hiểu thêm về Tuyến đường an toàn đến trường và cách tham gia, vui lòng gửi email đến wampo@wampo.org . 2024 - 2025: Trường WAMPO Nhấp vào đây để mở trong Cửa sổ mới Để tìm hiểu thêm về những gì đang diễn ra với SRTS tại trường của bạn, vui lòng liên hệ với Kim Negrete tại địa chỉ kimberly.negrete@wampo.org . Hỗ trợ lập kế hoạch các tuyến đường an toàn đến trường học của WAMPO Trang web Tuyến đường an toàn đến trường của Kansas: https://saferoutes.ksdot.gov/ Sách ý tưởng về Tuyến đường an toàn đến trường ở Kansas Kế hoạch hành động chiến lược về tuyến đường an toàn đến trường của Kansas Trang web Đối tác Tuyến đường An toàn: https://www.saferoutespartnership.org/ Trang web của Trung tâm Quốc gia về Tuyến đường An toàn đến Trường: https://www.saferoutesinfo.org/

Ủy ban Phát triển Kinh tế và Giao thông Hoạt động chính của ủy ban này là cung cấp thông tin cho việc xây dựng Báo cáo Phát triển Kinh tế cho khu vực WAMPO và đóng vai trò là một nhóm các nhà lãnh đạo và đối tác khu vực mà WAMPO có thể cùng thảo luận về các vấn đề kinh tế và giao thông vận tải trong tương lai. Ủy ban sẽ cập nhật các báo cáo kỹ thuật thông qua các cuộc thảo luận về: Dự báo nhân khẩu học và kinh tế xã hội Các chỉ số tăng trưởng kinh tế Điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức về kinh tế Phân tích chi phí/lợi ích Who Are We CHƯƠNG TRÌNH NGHỊ SỰ 2023 04/10 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 05/15 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 06/12 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 08/14 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt

Phát triển kinh tế Khỏe mạnh - Giàu có - Khôn ngoan Sự năng động trong kinh doanh Sức sống của Chính phủ Dữ liệu & Báo cáo Ủy ban Phát triển Kinh tế và Giao thông

Chất lượng không khí tại WAMPO Chỉ vài năm trước, khu vực Wichita đã có nguy cơ vi phạm các tiêu chuẩn liên bang về ô nhiễm ozone, có khả năng khiến chúng tôi bị chỉ định là khu vực không đạt chuẩn. Tuy nhiên, kể từ đầu thập kỷ, nồng độ ozone trong khu vực WAMPO đã giảm từ khoảng 75 phần tỷ (ppb) xuống còn khoảng 65 ppb. Mặc dù chính phủ liên bang đã thắt chặt tiêu chuẩn, giảm từ 75 ppb xuống còn 70 ppb, nhưng việc giảm nồng độ ozone này đồng nghĩa với việc khu vực này vẫn tuân thủ tiêu chuẩn. Chúng ta có thể sẽ tiếp tục tuân thủ trừ khi lượng khí thải tăng đáng kể hoặc tiêu chuẩn liên bang được thắt chặt trở lại. Air Quality: Text Air Quality: Image LỰC LƯỢNG NHIỆM VỤ CẢI THIỆN CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ Lực lượng đặc nhiệm cải thiện chất lượng không khí khu vực là một nhóm tình nguyện gồm những người đến từ các doanh nghiệp và chính phủ thực hiện các chương trình nhằm bảo vệ và cải thiện chất lượng không khí trong khu vực đô thị Wichita. Liên minh các thành phố sạch miền Trung Kansas Nghiên cứu Khoa học Không khí của EPA Tiêu chuẩn chất lượng không khí xung quanh quốc gia Cục Không khí, Sở Y tế và Môi trường Kansas (KDHE) Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ: Chad Parasa | chad.parasa@wampo.org Air Quality: Programs

Regional Transit Implementation Plan Ủy ban Điều phối Giao thông Vận tải Khu vực Các dịch vụ và nhu cầu về giao thông công cộng có sự khác biệt lớn trên toàn khu vực WAMPO, và nhiều nhà cung cấp vẫn đang phải đối mặt với những thách thức liên quan đến nguồn vốn, năng lực cung cấp dịch vụ và phạm vi phủ sóng. Kế hoạch Thực hiện Giao thông Công cộng Khu vực WAMPO do TPB thông qua đã xác định một số chiến lược nhằm cải thiện và mở rộng các dịch vụ giao thông công cộng trên toàn khu vực, trong đó nhiều chiến lược đòi hỏi sự phối hợp giữa các cơ quan quản lý, các nhà cung cấp dịch vụ giao thông, các nhà tuyển dụng và các đối tác khác. Để hỗ trợ các nỗ lực phối hợp khu vực đang diễn ra, TPB đã phê duyệt việc thành lập Ủy ban Phối hợp Giao thông Vận tải Khu vực (RTCC) vào ngày 10 tháng 3 năm 2026. RTCC được thành lập nhằm làm diễn đàn cho các cơ quan thành viên WAMPO, nhà cung cấp dịch vụ giao thông và các bên liên quan được mời để chia sẻ thông tin, thảo luận về các sáng kiến giao thông, xác định các chiến lược ưu tiên và hỗ trợ các nỗ lực đang diễn ra của Kế hoạch Thực hiện Giao thông Vùng. Nhân viên WAMPO cung cấp hỗ trợ điều phối và kỹ thuật cho RTCC, để các thành viên có thể: Xem xét các chiến lược tiềm năng đã được xác định trong Kế hoạch Thực hiện Giao thông Vùng Xác định các chiến lược hoặc nỗ lực giao thông công cộng hiện đang được triển khai hoặc dự kiến thực hiện trong khu vực trong thời gian tới Xác định xem có các chiến lược ưu tiên cho khu vực hoặc cho các đơn vị thành viên cụ thể của WAMPO hay không Chia sẻ các ý tưởng, công cụ và thực tiễn sáng tạo liên quan đến giao thông Khuyến khích đối thoại và phối hợp giữa các đơn vị thành viên WAMPO và các đối tác khác Cung cấp các cập nhật và kết quả liên quan đến giao thông cho TAC và TPB Có gì mới trong lĩnh vực giao thông công cộng khu vực? Chúng tôi hoan nghênh mọi người chia sẻ ý tưởng, phản hồi và thông tin cập nhật, vì những ý tưởng này có thể giúp định hướng các cuộc thảo luận và nỗ lực lập kế hoạch trong tương lai của ủy ban. Have an idea for improving transit connections, coordination, or mobility in the region? We’d love to hear from you! Write a message Submit Idea Xin lưu ý rằng các ý tưởng được gửi ở đây đều được giữ bí mật. Để thảo luận ý tưởng với nhân viên của WAMPO, vui lòng gửi email đến wampo@wampo.org . Tài liệu cuộc họp RTCC Cuộc họp đầu tiên của RTCC dự kiến diễn ra vào ngày 1 tháng 7 năm 2026, lúc 10 giờ 30 phút sáng. Các cuộc họp dự kiến sẽ được tổ chức hàng quý, với ngày, giờ và địa điểm họp sẽ được xác định sau khi tham khảo ý kiến của các thành viên ủy ban. Thông tin chi tiết sẽ được cập nhật tại đây ngay khi có sẵn. Regional Transit Coordination Committee Agendas Ngày 1 tháng 7 năm 2026 | Chương trình làm việc | Cách truy cập cuộc họp trực tuyến Kế hoạch Thực hiện Chuyển tuyến Khu vực WAMPO đã hợp tác với SRF Consulting Group, Nelson\Nygaard Consulting Associates và Shockey Consulting Services để xây dựng Kế hoạch Triển khai Giao thông Công cộng Khu vực, bắt đầu từ năm 2023 và kết thúc vào năm 2025. Kế hoạch này dựa trên các nghiên cứu giao thông công cộng trước đó và nhằm mục đích cải thiện hệ thống giao thông công cộng khu vực thông qua các phương án quản trị như thỏa thuận liên địa phương, thỏa thuận quyền hạn chung hoặc Cơ quan Giao thông Công cộng Khu vực. Kế hoạch bao gồm các báo cáo về lịch sử giao thông công cộng, tính khả thi, các kịch bản tương lai và các bước triển khai. Các cuộc họp tham vấn cộng đồng đã thu thập ý kiến về việc nâng cấp dịch vụ, và các phương án dịch vụ thay thế đã được đánh giá dựa trên các tiêu chí định tính và định lượng. Cơ quan Chính sách Giao thông (TPB) đã phê duyệt kế hoạch vào ngày 11 tháng 3 năm 2025. Một điều chỉnh hành chính đã được thực hiện vào ngày 2 tháng 7 năm 2025. Mục đích của nghiên cứu là đánh giá tình hình cung cấp dịch vụ hiện tại trên toàn khu vực (hạt Sedgwick và một số khu vực thuộc các hạt Butler và Sumner), đồng thời phối hợp với các cộng đồng và người dân để xác định liệu dịch vụ hiện tại có đáp ứng được nhu cầu hay cần phải mở rộng thêm. Kế hoạch này sẽ đánh giá: Hình thức cung cấp dịch vụ có thể như thế nào (các ngày trong tuần, khung giờ, lịch trình) Chi phí dự kiến Nguồn tài trợ cho dịch vụ Kế hoạch triển khai vận tải khu vực Vui lòng liên hệ wampo@wampo.org để biết thêm thông tin về Kế hoạch triển khai giao thông khu vực. Trang web Giao thông công cộng WAMPO Trang web Chương trình tài trợ 5310

Giao thông công cộng Phương tiện công cộng – còn được gọi là giao thông công cộng – mang lại nhiều lợi ích cho dù bạn có đi hay không. Người đi xe có thể tận hưởng cơ hội tránh xa căng thẳng khi lái xe, tiết kiệm chi phí và tăng cường hoạt động thể chất, cùng nhiều lợi ích khác. Những người không đi xe hoặc chỉ thỉnh thoảng sử dụng phương tiện công cộng có thể cảm nhận được lợi ích từ việc giảm thiểu số lượng xe cộ trên đường. Mọi người đều được hưởng lợi từ chất lượng không khí được cải thiện mà việc đi chung xe mang lại. 5310 Grant Program Webpage Nhà cung cấp dịch vụ vận tải công cộng tại khu vực WAMPO NHÂN KHẨU HỌC & KINH TẾ XÃ HỘI Hiểu biết rõ ràng về nhân khẩu học và kinh tế xã hội của một khu vực sẽ đặt nền tảng cho việc lập kế hoạch giao thông một cách sáng suốt và chu đáo . Để đạt được mục tiêu này, một phân tích sâu rộng và toàn diện đã được thực hiện. đã được hoàn thành và đóng vai trò là nguồn tài nguyên hữu ích cung cấp thông tin chi tiết về bối cảnh nhân khẩu học, kinh tế xã hội và kinh tế của khu vực. Nhân khẩu học & Kinh tế xã hội Nhân khẩu học & Kinh tế xã hội NHÂN KHẨU HỌC & KINH TẾ XÃ HỘI Hiểu biết rõ ràng về nhân khẩu học và kinh tế xã hội của một khu vực sẽ đặt nền tảng cho việc lập kế hoạch giao thông một cách sáng suốt và chu đáo . Để đạt được mục tiêu này, một phân tích sâu rộng và toàn diện đã được thực hiện. đã được hoàn thành và đóng vai trò là nguồn tài nguyên hữu ích cung cấp thông tin chi tiết về bối cảnh nhân khẩu học, kinh tế xã hội và kinh tế của khu vực. Điều chỉnh hành chính CPT-HSTP 1 Tóm tắt điều hành Resumen Ejecutivo Tóm tắt Dự Án Kế hoạch Vận tải Công cộng Phối hợp - Dịch vụ Nhân sinh (CPT - HSTP) Được TPB chấp thuận ngày 10/10/2023 NHÂN KHẨU HỌC & KINH TẾ XÃ HỘI Hiểu biết rõ ràng về nhân khẩu học và kinh tế xã hội của một khu vực sẽ đặt nền tảng cho việc lập kế hoạch giao thông một cách sáng suốt và chu đáo . Để đạt được mục tiêu này, một phân tích sâu rộng và toàn diện đã được thực hiện. đã được hoàn thành và đóng vai trò là nguồn tài nguyên hữu ích cung cấp thông tin chi tiết về bối cảnh nhân khẩu học, kinh tế xã hội và kinh tế của khu vực. Báo cáo (Cập nhật tháng 10 năm 2018) Nhà cung cấp dịch vụ vận tải công cộng tại khu vực WAMPO Butler County Transit Program : a service provided by the Butler County Department on Aging is a general public transportation program that offers a variety of routes throughout the county with Wichita urbanized area routes in the City of Andover and into the City of Wichita. Vehicles offer curb-to-curb service, Monday through Friday to anyone of any age. Operates demand-response service within the City of Andover on weekdays between the hours of 8:30 a.m. and 12:00 p.m. All general public transportation vehicles of this service are handicapped accessible. For more information visit: www.bucoks.com/158/Transportation . Derby Dash : a service in the City of Derby, this on-demand public transportation service has been in operation since 2007. Providing affordable service within the Derby city limits, The Derby Dash is available to residents of all ages and is equipped with accommodations for older adults and people with disabilities living in the Derby city limits. Operates a demand-response service within its city limits on weekdays between the hours of 7:30 a.m. and 3:30 p.m. For more information visit: http://www.derbyweb.com/132/Derby-Dash-Public-Transportation . Haysville Hustle : provides low-cost public transportation in the City of Haysville. Haysville Hustle is a demand-response (curb-to-curb) service. All persons residing in the City of Haysville city limits are eligible to ride the Hustle. Rides must originate from designated pick-up boundaries determined by the City of Haysville (east of Hoover, south of 55th Street, west of Hydraulic and north of 95th Street). The bus will transport patrons within Haysville city limits with routes to 47th/Broadway in Wichita and 63rd/K-15 and Rock Road between 63rd and Madison Avenue in Derby. Effective October 2022, The Haysville Hustle has expanded drop-off destination boundaries to allow patrons more access to medical facilities such as dialysis, family medicine and cardiovascular care. For more information visit: https://www.haysville-ks.com/haysville-hustle . Mulvane Senior Center : the Mulvane Recreational Commission provides transportation for many of the senior activities. Some of the outings include trips to the area theaters, trips into Wichita to various museums and other places of interest, trips to other cities and many other fun and exciting activities are planned as well. For more information visit: https://www.mulvanekansas.com/department/?structureid=15 . Park City Senior Center : has a volunteer transportation program for residents of Park City, Bel Aire, Kechi, or Valley Center for adults over the age of 55. For more information visit: https://www.parkcityks.gov/69/Senior-Center . Sedgwick County Transportation (SCT) : a service provided by the Sedgwick County Department of Aging and Disabilities. SCT provides limited on-demand transit services for medical and/or critical care purposes for Bel Aire, Derby, Goddard, Haysville, Kechi, Maize, Mulvane (Sedgwick County only), Park City, Valley Center, Furley, Schulte, Andale, Bentley, Cheney, Clearwater, Colwich, Garden Plain, Mount Hope, Viola, and the City of Sedgwick. For more information visit: www.sedgwickcounty.org/aging/transportation/ . Wichita Transit : a department of the City of Wichita, Wichita Transit provides fixed-route transit and paratransit services within the City of Wichita. Operating hours are 5:30 a.m. to 7:30 p.m. on weekdays and 6:00 a.m. to 6:30 p.m. on Saturday. For more information visit: https://www.wichita.gov/1459/Wichita-Transit . Bản đồ khu vực dịch vụ của nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển ĐỂ BIẾT THÔNG TIN VỀ 5310 VUI LÒNG NHẤP VÀO ĐÂY! Additional Transit Resources Danh bạ & Bản đồ Nhà cung cấp Vận tải Kansas Giao thông công cộng Wichita Di chuyển (KSrides.org) Transit Resources Xem thông tin về Liên minh Vận tải Cộng đồng Thống nhất (UCTC) và Bộ công cụ Tiếp thị Vận tải

Safety & Health Committee: Text ỦY BAN AN TOÀN & SỨC KHỎE Ủy ban An toàn & Sức khỏe chuyển sang ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực vào năm 2023 Trách nhiệm chính của ủy ban này là cập nhật các báo cáo kỹ thuật khu vực về An toàn và Sức khỏe. Ủy ban này đã xem xét và cập nhật dữ liệu khu vực, đồng thời sửa đổi các báo cáo kỹ thuật thông qua các cuộc thảo luận liên quan đến: Cập nhật Báo cáo Dữ liệu An toàn & Sức khỏe Chiến lược giảm thiểu tai nạn giao thông trong khu vực của chúng ta An toàn liên quan đến mọi phương thức vận chuyển Môi trường Chất lượng không khí bao gồm mức độ ôzôn Hỗ trợ tạo ra các Công cụ Nhận thức Giáo dục Khám phá các sáng kiến mới như Mục tiêu Tầm nhìn Không Y TẾ VÀ GIAO THÔNG VẬN TẢI Việc kết nối y tế và giao thông vận tải rất quan trọng đối với WAMPO trong việc hỗ trợ và cải thiện sức khỏe cộng đồng trong khu vực. Kể từ khi Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA) năm 1970 được thông qua, mối liên hệ giữa môi trường đô thị và nông thôn với sức khỏe cộng đồng ngày càng trở nên rõ ràng. Ủy ban An toàn và Sức khỏe đã chuyển sang ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực, tổ chức cuộc họp đầu tiên vào tháng 11 năm 2023. ICT Safe: Liên minh Giao thông Khu vực CHƯƠNG TRÌNH NGHỊ SỰ Safety & Health Committee: Files 2023 2022 2021 2020 02/01/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 05/03/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 08/02/2023 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 02/02/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 05/04/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 08/03/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 11/02/2022 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 02/03/2021 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 19/05/2021 | Chương trình nghị sự 18/08/2021 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 11/03/2021 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 08/12/2020 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt 11/04/2020 | Chương trình nghị sự | Tóm tắt

BAN CHẤP HÀNH Họp hàng quý vào thứ năm đầu tiên của tháng lúc 11:00 sáng Trực tiếp và trực tuyến, trừ khi có quy định khác trong chương trình nghị sự của cuộc họp Cơ quan Chính sách Giao thông vận tải (TPB) lần đầu tiên thành lập Ban điều hành WAMPO vào tháng 1 năm 2014. Vào thời điểm đó, trách nhiệm chính của Ban điều hành là đưa ra định hướng chiến lược cho nhân viên về cung cấp dịch vụ hành chính và các vấn đề hành chính, tổ chức khác. Theo quy định của TPB, Ban điều hành bao gồm Chủ tịch TPB, Phó Chủ tịch TPB, Chủ tịch Ủy ban Cố vấn Kỹ thuật (TAC), một đại diện khu vực Wichita Metro từ Sở Giao thông Vận tải Kansas (KDOT) và hai đại diện TPB. thành viên do Chủ tịch TPB bổ nhiệm làm đại diện biểu quyết. Ban Chấp hành cũng bao gồm cựu Chủ tịch TPB, với tư cách là thành viên đương nhiên, không có quyền bỏ phiếu. Không quá một đại diện từ bất kỳ khu vực pháp lý nào có thể tham gia vào Ban điều hành và Ban điều hành phải bao gồm, trong một số khả năng, một thành viên từ Thành phố Wichita và một thành viên từ Quận Sedgwick. Nội quy cũng nêu rõ rằng tư cách thành viên của nó được lựa chọn lại hàng năm cùng với việc bầu Chủ tịch và Phó Chủ tịch, và không thành viên nào có thể phục vụ hơn hai nhiệm kỳ liên tiếp ở cùng một vị trí. Nhiệm vụ và quyền hạn của Ban Chấp hành theo quy định của Điều lệ TPB: Thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn do TPB giao Có thẩm quyền hành động thay mặt TPB (giữa các cuộc họp định kỳ của TPB hoặc khi thiếu số đại biểu cần thiết tại cuộc họp định kỳ của TPB) Giám sát công việc của TPB giữa các cuộc họp định kỳ Mọi hành động do Ban chấp hành thực hiện đều phải tuân theo sự chỉ đạo trước và sự phê chuẩn sau đó của TPB. Ban điều hành hiện bao gồm Becky Tuttle (Chủ tịch TPB), Russ Kessler (Phó Chủ tịch TPB & Chủ tịch TAC), và các thành viên chung là Dan Woydziak và Pete Meitzner. David Dennis, cựu Chủ tịch TPB, là thành viên đương nhiên không có quyền bỏ phiếu. CHƯƠNG TRÌNH NGHỊ SỰ 2026 2025 2024 2023 2022 02/02/2023 | Agenda Packet | Meeting Summary 05/04/2023 | Agenda Packet | Meeting Summary 08/03/2023 | Agenda Packet 11/30/2023 | Agenda Packet 08/11/2022 | Agenda P acket | Meeting Summary 11/03/2022 | Agenda Packet | Meeting Summary 02/01/2024 | Chương trình nghị sự | Biên bản cuộc họp & Tóm tắt 05/02/2024 | Chương trình nghị sự | Biên bản cuộc họp & Tóm tắt 15/08/2024 | Chương trình nghị sự | Biên bản cuộc họp & Tóm tắt 14/11/2024 | Cuộc họp bị hủy Ngày 6 tháng 2 năm 2025 | Chương trình nghị sự | Biên bản cuộc họp & Tóm tắt Ngày 8 tháng 5 năm 2025 | Chương trình nghị sự | Biên bản cuộc họp & Tóm tắt Ngày 12 tháng 8 năm 2025 | Chương trình nghị sự | Truy cập cuộc họp trực tuyến Ngày 6 tháng 11 năm 2025 | Chương trình nghị sự | Truy cập cuộc họp trực tuyến Ngày 6 tháng 2 năm 2025 | Chương trình nghị sự | Biên bản cuộc họp & Tóm tắt Ngày 8 tháng 5 năm 2025 | Chương trình nghị sự | Biên bản cuộc họp & Tóm tắt Ngày 12 tháng 8 năm 2025 | Chương trình nghị sự | Truy cập cuộc họp trực tuyến Ngày 6 tháng 11 năm 2025 | Chương trình nghị sự | Truy cập cuộc họp trực tuyến Điều lệ TPB Lịch họp WAMPO 2025

Gặp gỡ đội Chad Parasa, Thể dục, PTOE Giám đốc điều hành Chad Parasa đã đảm nhiệm vị trí Giám đốc Điều hành WAMPO từ năm 2019. Ông có hơn 25 năm kinh nghiệm lập kế hoạch giao thông MPO trong khu vực công và 5 năm kinh nghiệm tư vấn trong khu vực tư nhân, trong lĩnh vực Kỹ thuật Giao thông. Chad có bằng Thạc sĩ Kỹ thuật Xây dựng, chuyên ngành Kỹ thuật Giao thông, của Đại học Oklahoma. Chad cũng có bằng Thạc sĩ Toán học, của Đại học Fairfield, Connecticut. Chad có niềm đam mê với dịch vụ công, và ông tin rằng nhiều lựa chọn phương tiện giao thông công cộng sẽ phát triển thành một hệ thống giao thông. Hệ thống giao thông trở thành một phần không thể thiếu và là nền tảng cho sự phát triển kinh tế. Do đó, có rất nhiều lĩnh vực phục vụ lợi ích công cộng trong một hệ thống giao thông đa phương thức. Một trong những cách phục vụ công chúng là phục vụ các quan chức dân cử vì họ đại diện cho công chúng và phấn đấu vì lợi ích chung của công chúng. Chad tin rằng MPO (Tổ chức quy hoạch đô thị) là nơi tuyệt vời để hợp tác bằng cách tập hợp nhiều cơ quan khác nhau như chính quyền địa phương, lãnh đạo khu vực và các bên liên quan, cơ quan tiểu bang cũng như cơ quan liên bang. Thư Điện thoại Peter Mohr Trưởng phòng Kỹ thuật và Dữ liệu Giao thông Peter gia nhập WAMPO vào tháng 4 năm 2023 với tư cách là Kỹ sư và Chuyên viên Phân tích Dữ liệu. Anh tốt nghiệp Đại học Bang Wichita năm 2022 với bằng Khoa học Máy tính. Trước đó, Peter từng là Y tá đã đăng ký hành nghề tại một bệnh viện địa phương và phục vụ cộng đồng. Anh có niềm đam mê giúp đỡ người khác và áp dụng kiến thức phân tích dữ liệu của mình để phục vụ tốt nhất nhu cầu vận tải của khu vực Wichita nói chung. Thư Điện thoại Markey Jonas Người lập kế hoạch an toàn vận tải đa phương thức Kim gia nhập WAMPO vào tháng 3 năm 2024 với tư cách là Chuyên viên Lập kế hoạch An toàn Giao thông Đa phương thức. Cô tốt nghiệp Đại học Texas - Austin năm 2001 với bằng Cử nhân Văn học Cổ điển. Trước khi gia nhập WAMPO, Kim từng là Giám đốc Điều hành tại Bike Walk Wichita. Cô đã tham gia các ủy ban của WAMPO trong bảy năm qua và rất hào hứng được áp dụng các kỹ năng tham gia cộng đồng, viết đề xuất tài trợ và lập kế hoạch của mình. Kim đã làm việc trong lĩnh vực y tế công cộng trong 23 năm qua, chủ yếu tập trung vào cải thiện chính sách và hệ thống y tế. Thư Điện thoại Nick Flanders Chuyên viên lập kế hoạch giao thông cấp cao Nick Flanders là chuyên gia lập kế hoạch giao thông tại WAMPO từ năm 2020. Ông có bằng Thạc sĩ Quy hoạch Đô thị và Khu vực của Đại học Minnesota, Twin Cities và trước đây từng làm chuyên gia lập mô hình nhu cầu đi lại tại Đại học Bang North Carolina ở Raleigh, Bắc Carolina. Thư Điện thoại Markey Jonas Nhà quy hoạch cộng đồng Markey tốt nghiệp Đại học Bang Wichita với bằng Cử nhân Ngôn ngữ Hiện đại và Cổ điển, chuyên ngành tiếng Pháp, trước khi gia nhập đội ngũ WAMPO vào tháng 10 năm 2023. Cô luôn tâm huyết với việc giải quyết vấn đề một cách sáng tạo, học tập suốt đời đầy hứng khởi và gắn kết với cộng đồng toàn cầu. Là một người đam mê du lịch, Markey rất mong muốn đóng góp góc nhìn độc đáo và kỹ năng tổ chức của mình để hợp lý hóa sứ mệnh của WAMPO và cải thiện mạng lưới giao thông khu vực. Thư Điện thoại Kyle Thomas Kế toán viên cao cấp Christopher Sweeney là Kế toán viên Cao cấp gia nhập WAMPO vào tháng 5 năm 2025. Anh có sáu năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kế toán doanh nghiệp tư nhân, chuyên về lập ngân sách và quản lý tài chính. Tốt nghiệp Đại học Bang Wichita với bằng Cử nhân Quản trị Kinh doanh chuyên ngành Kế toán, anh mong muốn áp dụng chuyên môn của mình vào lĩnh vực kế toán chính phủ. Thư Điện thoại Chaitanya Dodda Người lập kế hoạch giao thông Katie tốt nghiệp Đại học Kansas với bằng Cử nhân Khoa học Chính trị vào tháng 5 năm 2024 và bằng Thạc sĩ Quy hoạch Đô thị vào tháng 5 năm 2025, trước khi gia nhập nhóm WAMPO vào tháng 8 năm 2025. Mối quan tâm của cô về quy hoạch giao thông và cộng đồng giao thoa tuyệt vời với vị trí này. Thư Điện thoại Chaitanya Dodda Thực tập sinh phân tích tài chính vận tải Laura VanBurkleo đang hoàn thành năm cuối tại Đại học Bang Wichita, nơi cô sẽ tốt nghiệp với bằng Quản trị Kinh doanh và Tài chính. Trước khi làm việc tại WAMPO, Laura đã dành tám năm tại USD 259 để giúp sinh viên học tập về mặt học thuật, xã hội và cảm xúc. Cô nhận thấy niềm đam mê ngày càng lớn của mình đối với dữ liệu mà cô nhìn thấy, cũng như cách phân tích và giải quyết vấn đề trong trường học, và đó là lúc ý tưởng chuyển hướng nghề nghiệp bắt đầu. Cô rất hào hứng được mang các kỹ năng giảng dạy, giao tiếp và giải quyết vấn đề của mình vào thế giới dữ liệu và phân tích. Cam kết đóng góp cho cộng đồng, Laura rất mong muốn có cơ hội tạo ra tác động tích cực thông qua các quyết định dựa trên dữ liệu. Thư Điện thoại Chaitanya Dodda Thực tập sinh phân tích tài trợ giao thông Deepika tốt nghiệp Thạc sĩ Khoa học Máy tính tại Đại học Bang Wichita vào tháng 5 năm 2025. Cô gia nhập WAMPO vào tháng 8 năm 2025. Trước đó, cô đã hoàn thành chương trình thực tập lập trình viên back-end, nơi cô tích lũy được kinh nghiệm quý báu về phát triển phần mềm và phân tích dữ liệu. Cô đam mê và mong muốn đóng góp kỹ năng và nhiệt huyết của mình để hỗ trợ sứ mệnh của WAMPO và các nỗ lực quy hoạch giao thông của khu vực. Thư Điện thoại

CHƯƠNG TRÌNH CẢI THIỆN GIAO THÔNG (TIP) Chương trình Cải thiện Giao thông Vận tải (TIP) của WAMPO là một chương trình ngắn hạn nhằm xác định các dự án giao thông vận tải sẽ được thực hiện trong khu vực WAMPO. Mỗi TIP bao gồm bốn Năm tài chính liên bang (FFY), bắt đầu vào ngày 1 tháng 10 và kết thúc vào ngày 30 tháng 9. Phát video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết TIP: About FFY2027-FFY2030 Transportation Improvement Program (TIP) Chương trình Cải thiện Giao thông Vận tải (TIP) là một chương trình đang diễn ra nhằm xác định các dự án cụ thể dự kiến triển khai trên hệ thống giao thông vận tải trong khu vực Tổ chức Quy hoạch Đô thị Khu vực Wichita (WAMPO) trong thời gian bốn năm. Nó cũng xác định các đơn vị và nguồn tài trợ nào cam kết chi trả cho các dự án. TIP này bao gồm Năm tài chính liên bang (FFY) 2023-2026, kéo dài từ ngày 1 tháng 10 năm 2022 đến ngày 30 tháng 9 năm 2026. TIP FFY 2023- 2026 (Được phê duyệt ngày 9/8/22): Tóm tắt điều hành Tài liệu chính Phụ lục A: Chi tiết dự án Sửa đổi lần 1 (11/10/2022) Sửa đổi 1 Tóm tắt Điều chỉnh hành chính 1.1 (20/10/2022) Điều chỉnh hành chính 1.1 Tóm tắt Sửa đổi lần 2 (14/2/2023) Tóm tắt sửa đổi 2 Sửa đổi lần 3 (11/4/2023) Tóm tắt sửa đổi 3 Điều chỉnh hành chính 3.1 (12/6/2023) Điều chỉnh hành chính 3.1 Tóm tắt Điều chỉnh hành chính 3.15 (25/7/2023) Điều chỉnh hành chính 3.15 Tóm tắt Điều chỉnh hành chính 3.16 (2/8/2023) Điều chỉnh hành chính 3.16 Tóm tắt Sửa đổi lần 4 (8/8/2023) Tóm tắt sửa đổi 4 Sửa đổi lần 5 (10/10/2023) Tóm tắt sửa đổi 5 Sửa đổi lần 6 (13/2/2024) Tóm tắt sửa đổi 6 Phụ lục B: Dự án và Báo cáo kết quả thực hiện Phụ lục C: Trì hoãn đáng kể Phụ lục D: Các dự án đã hoàn thành và bị loại bỏ Phụ lục E: Phân tích công bằng môi trường Phụ lục F: Xây dựng kế hoạch và lấy ý kiến công chúng Phụ lục G: Các dự án đã nộp Phụ lục H: Tiêu chí đánh giá dự án Phụ lục I: Chính sách TIP FFY2025- 2028 TIP (Đã phê duyệt ngày 13/8/2024): Tóm tắt điều hành Resume Ejecutivo - En Español Tóm tắt dự án - Bằng tiếng Việt Tài liệu chính Phụ lục A: Chi tiết dự án Sửa đổi lần 1 (13/08/2024) Tóm tắt Tu chính án 1 Điều chỉnh hành chính 1.1 (26/08/2024) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 1.1 Sửa đổi lần 2 (10/08/2024) Tóm tắt Tu chính án 2 Sửa đổi lần 3 (02/11/2025) Tóm tắt Tu chính án 3 Điều chỉnh hành chính 3.1 (21/02/2025) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 3.1 Sửa đổi lần 4 (04/08/2025) Tóm tắt Tu chính án 4 Điều chỉnh hành chính 4.1 (26/06/2025) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 4.1 Điều chỉnh hành chính 4.2 (07/03/2025) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 4.2 Sửa đổi lần thứ 5 (08/12/2025) Tóm tắt Tu chính án 5 Điều chỉnh hành chính 5.1 (09/09/2025) Tóm tắt Điều chỉnh Hành chính 5.1 Sửa đổi lần thứ 6 (14/10/2025) Tóm tắt Tu chính án 6 Phụ lục B: Các dự án và biện pháp đánh giá hiệu suất Phụ lục C: Các dự án bị trì hoãn đáng kể Phụ lục D: Các dự án đã hoàn thành và bị loại bỏ Phụ lục E: Phát triển kế hoạch và ý kiến công chúng Phụ lục F: Các dự án đã nộp Phụ lục G: Chính sách TIP LỊCH SỬA ĐỔI MẸO FFY2025-FFY2028 LỊCH SỬA ĐỔI MẸO FFY2025-FFY2028 Xem Bản sửa đổi TIP bằng cách nhấp vào Số sửa đổi. SỬA ĐỔI SỐ 1 THÁNG 8 NĂM 2024 Kêu gọi thay đổi (Không có) Thời gian lấy ý kiến công chúng (19/07/2024 - 02/08/2024) Khuyến nghị TAC (22/07/2024) Phê duyệt TPB (13/08/2024) Phê duyệt STIP của KDOT (09/05/2024) SỬA ĐỔI SỐ 1 THÁNG 8 NĂM 2024 Kêu gọi thay đổi (Không có) Thời gian lấy ý kiến công chúng (19/07/2024 - 02/08/2024) Khuyến nghị TAC (22/07/2024) Phê duyệt TPB (13/08/2024) Phê duyệt STIP của KDOT (09/05/2024) SỬA ĐỔI SỐ 3 THÁNG 2 NĂM 2025 Kêu gọi thay đổi (Không có) Thời gian lấy ý kiến công chúng (19/07/2024 - 02/08/2024) Khuyến nghị TAC (22/07/2024) Phê duyệt TPB (13/08/2024) Phê duyệt STIP của KDOT (09/05/2024) SỬA ĐỔI SỐ 4 Tháng 4 năm 2025 Kêu gọi thay đổi (Không có) Thời gian lấy ý kiến công chúng (19/07/2024 - 02/08/2024) Khuyến nghị TAC (22/07/2024) Phê duyệt TPB (13/08/2024) Phê duyệt STIP của KDOT (09/05/2024) FFY2027-FFY2030 WAMPO-Suballocated Funds Sau Tu chính án TIP số 6 Tiêu chí đánh giá phương pháp luận của dự án Nhấp vào đây để xem PDF Vui lòng gửi yêu cầu thông tin dự án bổ sung tới Nick Flanders tại Nicholas.Flanders@wampo.org Danh sách các dự án bắt buộc hàng năm (ALOP) 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2024 MẸO đã lưu trữ Nhấp vào đây để xem thông tin TIP đã lưu trữ