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INFORMES Data & Reports: Text Data & Reports: List FLUJOS DE VIAJEROS Este informe recopila datos sobre las ubicaciones de los lugares de trabajo y residencias principales (fuera del hogar) de los trabajadores. Juntos, estos datos brindan una comprensión de los flujos de pasajeros, mostrando la interconexión de las comunidades y el intercambio de trabajadores y servicios entre áreas. Flujos de pasajeros SALUD Y TRANSPORTE Unir la salud y el transporte es de gran importancia para WAMPO para ayudar y mejorar las comunidades de la región. Desde la aprobación de la Ley Nacional de Política Ambiental, vigente desde 1970, y leyes y reglamentos similares, los vínculos entre nuestros entornos, ya sean urbanos o rurales, y la salud pública se han vuelto cada vez más claros. Salud y Transporte NIVEL DE ESTRÉS DE TRÁFICO EN BICICLETA WAMPO ha desarrollado un puntaje de Nivel de Estrés de Tráfico de Bicicletas (BLTS) para cada ciudad en la región de WAMPO. Los puntajes van del 1 al 4, y el número más pequeño representa una menor cantidad de estrés para el ciclista. El propósito del mapa es mostrar mejor dónde los ciclistas pueden tener más problemas en la carretera y cómo se entrelazan los ciclistas y el tráfico. Bicicleta Nivel de Estrés del Tráfico FLUJOS DE VIAJEROS Este informe recopila datos sobre las ubicaciones de los lugares de trabajo y residencias principales (fuera del hogar) de los trabajadores. Juntos, estos datos brindan una comprensión de los flujos de pasajeros, mostrando la interconexión de las comunidades y el intercambio de trabajadores y servicios entre áreas. Flujos de pasajeros SALUD Y TRANSPORTE Unir la salud y el transporte es de gran importancia para WAMPO para ayudar y mejorar las comunidades de la región. Desde la aprobación de la Ley Nacional de Política Ambiental, vigente desde 1970, y leyes y reglamentos similares, los vínculos entre nuestros entornos, ya sean urbanos o rurales, y la salud pública se han vuelto cada vez más claros. Salud y Transporte NIVEL DE ESTRÉS DE TRÁFICO EN BICICLETA WAMPO ha desarrollado un puntaje de Nivel de Estrés de Tráfico de Bicicletas (BLTS) para cada ciudad en la región de WAMPO. Los puntajes van del 1 al 4, y el número más pequeño representa una menor cantidad de estrés para el ciclista. El propósito del mapa es mostrar mejor dónde los ciclistas pueden tener más problemas en la carretera y cómo se entrelazan los ciclistas y el tráfico. Bicicleta Nivel de Estrés del Tráfico VISIÓN CERO Vision Zero es una filosofía de seguridad en el transporte basada en el principio de que la pérdida de vidas no es un precio aceptable a pagar por la movilidad. Entre aquellos preocupados por la seguridad vial, Vision Zero se ha convertido en un marco útil para eliminar las muertes y lesiones graves en el tránsito en el sistema de transporte con un enfoque proactivo y preventivo. Visión cero TENDENCIAS HISTÓRICAS DE LA POBLACIÓN 1900-2020 Este informe recopila datos sobre las tendencias de población de ciudades individuales en la región de WAMPO. Las cifras de población se obtuvieron del censo decenal de EE. UU. Tendencias históricas de la población 1900-2020 INDICADORES REGIONALES DEL MERCADO LABORAL Este informe recopila datos sobre muchos factores para mostrar el crecimiento de las ciudades en comparación con los datos del estado y la nación. Es importante tener en cuenta que tanto el estado como la nación se muestran como una comparación del desempeño de cada una de las ciudades en comparación con el crecimiento a nivel estatal y nacional. Indicadores Regionales del Mercado Laboral DIVERSIDAD Y EQUIDAD WAMPO, en asociación con nuestras diversas partes interesadas, KDOT y jurisdicciones miembros, busca crear un entorno de transporte que sea acogedor, atractivo e inclusivo, mejore la salud y la seguridad, estimule y sostenga la economía y cree un impacto positivo en la forma en que viven los ciudadanos. , trabajar y jugar. Clasificación funcional CLASIFICACIÓN FUNCIONAL La clasificación funcional es el sistema que se utiliza para organizar las calles y carreteras de acuerdo a cómo se mueven los vehículos a través de nuestra red de transporte. Esta designación se basa en los criterios establecidos por la Administración Federal de Carreteras, como el volumen de la vía, el límite de velocidad, etc. La clasificación funcional se usa en la planificación del transporte, el diseño de la vía y es uno de los factores para determinar si un proyecto de vía es elegible para recibir fondos federales. Clasificación funcional CONEXIONES REGIONALES Múltiples ciudades/jurisdicciones dentro de la región de WAMPO presentadas en las reuniones de TPB de 2021 sobre patrones de crecimiento, Proyectos de mejora del transporte, y tHeredero planea vincular sus patrones de crecimiento y proyectos de mejora del transporte junto con la gran región de WAMPO. Conexiones Regionales Data & Reports: HTML Embed Principales corredores estatales de WAMPO: Millas vehiculares diarias recorridas (VMT) y tráfico diario promedio anual (AADT) Comprender el VMT diario y el AADT en algunas de las autopistas más transitadas de WAMPO ayuda a los tomadores de decisiones a evaluar la demanda actual en la red, anticipar el crecimiento e identificar dónde es probable que el mantenimiento y las mejoras futuras sean más beneficiosas. Informes de los principales corredores estatales de WAMPO

Demografía y socioeconomía Esta colección de informes y tablas constituye un recurso fundamental que proporciona información valiosa sobre el panorama demográfico, socioeconómico y económico de la región. Estos informes detallan minuciosamente la demografía de la comunidad, la mano de obra, los costos de vivienda y diversos aspectos socioeconómicos, ofreciendo una imagen vívida del estado actual y las proyecciones futuras de la población de la región. Esta información es esencial para la toma de decisiones informada y la planificación estratégica, y ayuda a garantizar que la infraestructura de transporte satisfaga las diversas y cambiantes necesidades de cada segmento de la población. Tablas demográficas y socioeconómicas Sumérjase en una rica colección de tablas que ofrecen información detallada sobre la socioeconomía y la demografía que dan forma a nuestra comunidad. Informes demográficos y socioeconómicos de cada ciudad Estos informes comunitarios de WAMPO describen información demográfica y socioeconómica vital sobre cada ciudad de la región de WAMPO. El enlace anterior conecta con estos 23 informes demográficos y socioeconómicos individuales. Informe de movilidad laboral Este informe proporciona información sobre la interacción entre el transporte, los mercados laborales, las tendencias demográficas y el crecimiento de la población en la región. Informe de vivienda de WAMPO El informe de vivienda de la región WAMPO proporciona un análisis en profundidad de las tendencias demográficas, económicas y de vivienda de WAMPO de 2017 a 2021, revelando información crucial sobre el crecimiento de la población, las variaciones de ingresos y la asequibilidad de la vivienda en la región. Informe de tendencias históricas de población de 1900 a 2020 Este informe fue desarrollado internamente por el personal de WAMPO y recopila datos sobre las tendencias demográficas de cada ciudad de la región de WAMPO. Las cifras de población se obtuvieron del censo decenal de Estados Unidos. Datos e informes Comité de Desarrollo Económico y Transporte

INFORMES Estos informes analizan a fondo las diversas industrias de la región y exploran sus diversos impactos en el empleo y la economía local. Este análisis se completa mediante una revisión detallada de los siete principales sectores económicos de WAMPO, según la definición de la Greater Wichita Partnership. Este análisis minucioso ha revelado los principales empleadores de cada sector. Data & Reports: Text Data & Reports: List Aeroespacial Fabricación avanzada Agricultura Sistemas de TI y soporte Energía Cuidado de la salud Transporte Limitaciones del eje de datos Los informes del sector de empleo mencionados utilizan datos de establecimientos de Data Axle de 2022 para detallar las ubicaciones de las empresas según el total de empleados en las instalaciones. Desde su publicación, se han identificado algunas discrepancias. El enlace en azul oscuro lleva a un documento que describe las limitaciones de los datos. Data & Reports Comité de Desarrollo Económico y Transporte

aeropuertos Airports: What We Do Nuestra región cuenta con 33 aeropuertos que ofrecen servicio comercial de pasajeros, carga, operaciones militares y/o servicio de aviación general. De estos aeropuertos, 24 son instalaciones privadas de aviación general, ocho son aeródromos civiles públicos y uno es un aeródromo militar (Base de la Fuerza Aérea McConnell (IAB). En términos de escala de operaciones, hay dos aeropuertos en la región que se consideran significativos: el Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower (ICT) y el Aeropuerto Colonel James Jabara (AAO). Ambos son operados por the Autoridad aeroportuaria de Wichita (un departamento dentro de la ciudad de Wichita y no una autoridad aeroportuaria independiente). Estos dos aeropuertos brindan servicios de transporte regionales, nacionales e internacionales. Mapa de Aeropuertos Regionales

Tablas demográficas y socioeconómicas Bienvenidos a una visión integral de los indicadores socioeconómicos y demográficos clave de nuestra comunidad. Estas tablas seleccionadas ofrecen una visión panorámica de los aspectos vitales que definen y moldean la experiencia de vida de nuestra comunidad. Alojamiento Educación Ingreso Población Diversidad Ingreso Navegue por estas tablas para descubrir información detallada sobre el ingreso personal per cápita, los ingresos familiares medios y los niveles de pobreza, que arrojan luz sobre el panorama económico de nuestra comunidad. Ingreso personal per cápita Ingreso familiar medio Porcentaje de la población en situación de pobreza Volver arriba Datos e informes Datos e informes

Tablas demográficas y socioeconómicas Bienvenidos a una visión integral de los indicadores socioeconómicos y demográficos clave de nuestra comunidad. Estas tablas seleccionadas ofrecen una visión panorámica de los aspectos vitales que definen y moldean la experiencia de vida de nuestra comunidad. Alojamiento Education Ingreso Población Diversidad Alojamiento Estas tablas detallan la asequibilidad de la vivienda, los valores medios de las viviendas y examinan la proporción de propietarios e inquilinos agobiados por los costos en nuestra comunidad. Valor medio de la vivienda por año Propietarios agobiados por los costos Inquilinos agobiados por los costos Volver arriba Datos e informes Datos e informes

CLASIFICACIÓN FUNCIONAL La clasificación funcional es el sistema que se utiliza para organizar las calles y carreteras de acuerdo a cómo se mueven los vehículos a través de nuestra red de transporte. Esta designación se basa en los criterios establecidos por la Administración Federal de Carreteras, como el volumen de la vía, el límite de velocidad, etc. La clasificación funcional se usa en la planificación del transporte, el diseño de la vía y es uno de los factores para determinar si un proyecto de vía es elegible para recibir fondos federales. Como Organización de Planificación Metropolitana para el Área de Wichita, WAMPO es responsable de desarrollar y mantener el sistema de clasificación funcional de las carreteras dentro de sus límites de planificación en coordinación con las ciudades locales, los condados y el Departamento de Transporte de Kansas. Functional Classification: Text Mapa de clasificación de carreteras federales de la región WAMPO Aprobado 2022 Functional Classification: Image Mapa interactivo Descargar PDF Functional Classification: HTML Embed Página de datos e informes Functional Classification: Programs

Informe de Flujos de Viajeros Regionales Informe 2021 Informe 2022 Informe 2023 Informe 2024 Informe 2024 Commuter Flow: Text Commuter Flows Commuting patterns within the Wichita Area Metropolitan Planning Organization (WAMPO) region reflect the interconnected nature of local labor markets, which extend beyond individual city boundaries. Workers regularly travel between communities for employment, resulting in both inflows and outflows that highlight the economic relationships across the region. While Wichita serves as the primary employment center, surrounding communities contribute to the regional economy through a mix of residential growth and localized employment opportunities. These patterns illustrate how communities function together as part of a broader regional system rather than as isolated jurisdictions. Across the region, suburban and smaller communities play an important role in shaping daily travel patterns. Many cities serve as residential centers for workers who commute to larger employment hubs, while others continue to expand their own job base through commercial and industrial development. This balance between housing and employment influences commuting flows, travel demand, and corridor usage throughout the region. Understanding these city-level dynamics provides valuable insight for transportation planning. WAMPO Commuter Flows Dashboard This dashboard presents total commuter flows across the 22 cities within the WAMPO region. The data are derived from the U.S. Census Bureau’s Longitudinal Employer-Household Dynamics (LEHD) Origin-Destination Employment Statistics (LODES). By selecting a city, users can view: Inflow: Workers employed in the selected city who live elsewhere Internal flow: Workers who both live and work within the selected city Outflow: Residents of the selected city who work in other cities City-to-City Flows: Estimated numbers of workers commuting between the selected city and each other city in the region Informe 2024 Commuter Flow: HTML Embed Commuter Flow: HTML Embed Data Source This dashboard utilizes data from the U.S. Census Bureau’s Longitudinal Employer-Household Dynamics (LEHD) Origin-Destination Employment Statistics (LODES). LODES provides estimates of where workers live and where they are employed, allowing for the analysis of commuting flows between geographic areas such as cities. LODES data are developed through the Census Bureau’s Local Employment Dynamics (LED) partnership, in which participating states submit quarterly wage and employment records derived primarily from unemployment insurance programs. These data cover the vast majority of wage and salary employment in the United States, including most private-sector and state and local government jobs. In contrast to survey-based products such as the American Community Survey (ACS), LODES relies on administrative records to estimate employment locations and commuting patterns. LODES datasets are released annually, typically in November or December, with the data vintage representing conditions approximately two years prior to release. As a result, analyses often reflect a gap between the data year and the year of publication. Additional technical details and methodology comparisons are available from the U.S. Census Bureau: https://lehd.ces.census.gov/ https://www2.census.gov/ces/wp/2014/CES-WP-14-38.pdf For additional access to and exploration of these data, the U.S. Census Bureau provides the OnTheMap application, an interactive web-based tool that utilizes LEHD LODES data to visualize workforce characteristics, job locations, and commuting patterns across geographic areas. Users can generate maps, reports, and custom analyses directly through the platform: https://onthemap.ces.census.gov/ Datos e informes

INDICADORES REGIONALES DEL MERCADO LABORAL Este informe recopila datos sobre muchos factores para mostrar el crecimiento de las ciudades en comparación con los datos del estado y la nación. Es importante tener en cuenta que tanto el estado como la nación se muestran como una comparación del desempeño de cada una de las ciudades en comparación con el crecimiento a nivel estatal y nacional. Algunos factores incluidos en el informe son las estadísticas de empleo, el ingreso familiar promedio, los precios de las viviendas y el total de unidades de vivienda disponibles. Regional Labor Market Indicators: Text Gráfico interactivo Página de datos e informes Regional Labor Market Indicators: HTML Embed Regional Labor Market Indicators: Programs

Demographic & Socioeconomic Tables Bienvenidos a una visión integral de los indicadores socioeconómicos y demográficos clave de nuestra comunidad. Estas tablas seleccionadas ofrecen una visión panorámica de los aspectos vitales que definen y moldean la experiencia de vida de nuestra comunidad. Alojamiento Educación Ingreso Población Diversidad Diversidad Esta tabla ofrece información sobre la composición étnica de los municipios de la región. Volver arriba Datos e informes Datos e informes

Tablas demográficas y socioeconómicas Bienvenidos a una visión integral de los indicadores socioeconómicos y demográficos clave de nuestra comunidad. Estas tablas seleccionadas ofrecen una visión panorámica de los aspectos vitales que definen y moldean la experiencia de vida de nuestra comunidad. Alojamiento Education Ingreso Población Diversidad Educación Esta tabla brinda información sobre la proporción de nuestra comunidad que cuenta con títulos avanzados y destaca las tendencias de logros educativos a lo largo del tiempo. Porcentaje de la población con títulos avanzados Volver arriba Datos e informes Datos e informes

Vehículos eléctricos Survey El Plan de Vehículos Eléctricos de WAMPO se está desarrollando para apoyar el creciente mercado de vehículos eléctricos (VE) en la región al permitir que los municipios y otros aborden las necesidades inmediatas y los objetivos de planificación a largo plazo para que la región de WAMPO se convierta en un destino, corredor y puerta de entrada de vehículos eléctricos (VE). El Plan de Vehículos Eléctricos delineará los primeros pasos que la región puede dar para apoyar y fomentar la adopción de vehículos eléctricos. Ofrecerá un plan de acción integral para proporcionar infraestructura de carga de vehículos eléctricos y eliminar las barreras que impiden una mayor adopción de vehículos eléctricos en la región WAMPO de manera eficiente y eficaz. Este plan servirá como punto de partida para que las entidades privadas y públicas se familiaricen con las oportunidades y los desafíos que presentan los vehículos eléctricos, la infraestructura de carga y su adopción. El Plan de Vehículos Eléctricos apoyará el Plan de Transporte Metropolitano 2050 y el Plan Carga Kansas NEVI, impulsando el uso de vehículos eléctricos para mejorar la calidad del aire y fomentar el desarrollo económico. WAMPO tiene la oportunidad de adaptarse a las tecnologías emergentes cerrando las brechas en la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y eliminando las barreras para su adopción. RESULTADOS DE LA ENCUESTA DEL PLAN EV Plan de Red de Vehículos Eléctricos Plan de red de vehículos eléctricos