ORGANIZACIÓN DE PLANIFICACIÓN METROPOLITANA DEL ÁREA DE WICHITA
Modelo de demanda de viajes
La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) está en proceso de actualizar el Modelo de Demanda de Viajes (TDM) para la región. Un TDM es una herramienta necesaria para que las organizaciones de planificación metropolitana desarrollen planes a largo plazo y evalúen adecuadamente los proyectos futuros en la región, además de garantizar el cumplimiento de las regulaciones de la Administración Federal de Carreteras (FHWA).
JEO Consulting Group y Caliper Corporation fueron contratados para trabajar con el equipo del proyecto WAMPO para actualizar el TDM. El proyecto de actualización comenzó en octubre de 2022 y concluirá en la primavera de 2024.
What is A Travel Demand Model (TDM)?
Proceso de modelado de la demanda de viajes
El TDM de WAMPO incluye un proceso de cuatro pasos que ayuda a determinar las necesidades del sistema de transporte para el futuro. Los modelos de previsión de viajes se utilizan para predecir cambios en los viajes y las formas en que las personas elegirán viajar. Por ejemplo, ¿la gente del futuro preferirá viajar en automóvil, a pie o en bicicleta, o usar el transporte público? Estos cambios se pronostican en función de los cambios en el desarrollo del suelo, la demografía y la oferta de modos de transporte en una región.
Un modelo clásico de 4 pasos se compone de:
Paso 1
Generación de viajes (¿cuántos viajes?)
Paso 2
Distribución de viajes (el flujo de adónde van los viajes)
Paso 3
División de modos (qué tipo de transporte: automóvil, bicicleta, a pie, etc.)
Etapa 4
Cuánto tráfico en cada parte de la red de transporte (asignación de tráfico)
Descripción general y propósito
Un TDM es una herramienta necesaria para que las organizaciones de planificación metropolitana desarrollen planes a largo plazo y evalúen adecuadamente los proyectos futuros en la región, además de garantizar el cumplimiento de las regulaciones de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). El propósito del modelo es proporcionar una imagen de los viajes existentes y futuros en la región y la demanda que genera en las redes de carreteras, aceras, ciclovías y transporte público. El modelo también ayuda a los tomadores de decisiones a comprender qué tan bien los proyectos de transporte futuros o propuestos atenderán las necesidades de la región.
El modelado de la demanda de viajes ayuda a responder preguntas como:
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¿Qué calles se congestionarán en el futuro?
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¿Qué proyectos de transporte mejorarán mejor los modos de viaje futuros de la región?
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¿Cuántas personas podemos esperar que utilicen el sistema de transporte en el futuro y cómo lo utilizarán?
Este modelo de pronóstico nos ayudará a tomar mejores decisiones porque, sin él, es difícil estimar qué infraestructura y servicios de transporte experimentarían congestión y mejoras necesarias. También sería difícil suponer qué magnitud de tráfico se necesita para las mejoras en el diseño del puente, cuándo realizar mejoras en la seguridad y qué cantidad de aumento de usuarios se debe considerar. Esto también estudia los patrones de tiempo de viaje en nuestra región que experimentan los viajeros al trabajo, las escuelas, la atención médica y los servicios.
-chad parasa, Director Ejecutivo de WAMPO
Para obtener más información sobre WAMPO TDM y la actualización del modelo, comuníquese con el personal de WAMPO: Ashley Bryers o Emily Thon enwampo@wampo.org o (316)779-1313.
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