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Carreteras La región de WAMPO contiene 4,886 millas de caminos. Esto incluye todo Sedgwick y partes de los condados de Butler y Sumner. 1,587.4 millas son elegibles para fondos federales de transporte (2013) 215 millas están en la Red del Plan de Gestión de Congestión (2013) 440 millas están en la Red de Carga Multimodal WAMPO (2013) Las interestatales incluyen: I–35, I–135 e I–235 Las rutas federales designadas incluyen: US–54, US–400 Las rutas del estado de Kansas incluyen: K–96, K–15, K–42 y K–53 Solo en 2012 se produjeron 5.583 mil millones de vehículos y millas de viaje Roads: Welcome Modelo de demanda de viajes La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) está en proceso de actualizar el Modelo de Demanda de Viajes (TDM) para la región. Un TDM es una herramienta necesaria para que las organizaciones de planificación metropolitana desarrollen planes a largo plazo y evalúen adecuadamente los proyectos futuros en la región, además de garantizar el cumplimiento de las regulaciones de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). Para más información visite: https://www.wampo.org/tdm Roads: HTML Embed CLASIFICACIÓN FUNCIONAL DE CARRETERAS FEDERALES La clasificación funcional es el sistema que se utiliza para organizar las calles y carreteras de acuerdo a cómo se mueven los vehículos a través de nuestra red de transporte. Esta designación se basa en los criterios establecidos por la Administración Federal de Carreteras, como el volumen de la vía, el límite de velocidad, etc. La clasificación funcional se usa en la planificación del transporte, el diseño de la vía y es uno de los factores para determinar si un proyecto de vía es elegible para recibir fondos federales. Aprende más... Mapa interactivo Clasificación Funcional Mapa PDF Enlaces y recursos adicionales ARREGLO DE LA LEY DE TRANSPORTE DE SUPERFICIE DE AMÉRICA (RÁPIDO) DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS DE LA CIUDAD DE WICHITA DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS DEL CONDADO DE SEDGWICK DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE KANSAS (KDOT) DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE KANSAS OFICINA DE WICHITA METRO ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE CARRETERAS (FHWA) ASOCIACIÓN AMERICANA DE FUNCIONARIOS ESTATALES DE CARRETERAS Y TRANSPORTE JUNTA DE INVESTIGACIÓN DE TRANSPORTE

PROCESO DE GESTIÓN DE LA CONGESTIÓN The Congestion Management Process (CMP) is one of WAMPO's core planning documents. Federally required, a CMP describes a structured framework to systematically identify, analyze, and manage traffic congestion. Proceso de gestión de la congestión (CMP) de WAMPO El Organismo de Política de Transporte (TPB) de la Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) adoptó el Proceso de Gestión de la Congestión (CMP) el 14 de mayo de 2024. Se procesó un ajuste administrativo el 25 de junio de 2025. Ajuste Administrativo del CMP 1 Proceso de Gestión de la Congestión (CMP) Introducción al CMP - Inglés CMP Introducción - en español Giới thiệu CMP - Tiếng Việt ¿Qué es un CMP? El desarrollo de un Proceso de Gestión de la Congestión (CMP) es un mandato federal para las Organizaciones de Planificación Metropolitana (MPO) asociadas con áreas urbanas con poblaciones superiores a 200.000 habitantes, calificándolas como Áreas de Gestión del Transporte (TMA). Un Plan de Gestión de Congestión (PMC) representa un recurso invaluable para la planificación, ya que describe un marco estructurado para identificar, analizar y gestionar sistemáticamente la congestión. A medida que la región continúa experimentando un crecimiento poblacional, de la actividad económica y de la demanda de transporte, es vital garantizar redes de transporte eficientes y confiables. La congestión en la red de transporte no solo obstaculiza el desarrollo económico, sino que también reduce la calidad de vida general de los residentes. Abordar los desafíos de la congestión requiere un enfoque estratégico e integral, que incluye la utilización de un PMC. Envíe un correo electrónico a wampo@wampo.org para obtener más información.

MTP: Programs ARCHIVO DEL PLAN DE TRANSPORTE METROPOLITANO Más información sobre el MTP 2050 próximamente. REIMAGINADO MOVE 2040 Adoptado en 2020, REIMAGINED MOVE 2040 fue reemplazado por el MTP actual de WAMPO, MTP 2050, en 2025. Los planes de transporte metropolitano de largo alcance (MTP) tienen impactos directos en el sistema de transporte local, que incluye carreteras, puentes, ciclovías, tránsito, etc. Consulte el plan finalizado, los apéndices técnicos asociados y la serie de videos REIMAGINED . Lea el resumen ejecutivo AQUÍ . Lea el resumen ejecutivo en español haciendo clic AQUÍ . Đọc tóm tắt điều hành bằng tiếng Tây Ban Nha bằng cách nhấp vào ĐÂY . Plan REIMAGINADO - Documento principal Resumen de la Enmienda 1 del MTP Resumen de la Enmienda 2 del MTP MTP Enmienda 2 -Resumen Ejecutivo en Español Más información sobre el MTP 2050. MTP: Projects Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado MEDIDAS DE RENDIMIENTO FEDERALES Visite el siguiente enlace para obtener más información sobre las medidas de desempeño federal. medidas federales de rendimiento APÉNDICES TÉCNICOS ¿Quiere más detalles? “LaMOVIMIENTO REINVENTADO 2040 Los apéndices técnicos del plan de transporte a largo plazo profundizan en áreas temáticas particulares, incluidos los diferentes modos de transporte. Para obtener más información, haga clic en el siguiente tema de interés. Click para ver FACTORES DE PLANIFICACIÓN COMPROMISO PÚBLICO Click para ver RENDIMIENTO DE SISTEMA Click para ver SEGURIDAD Click para ver BICICLETA Y PEATONAL Click para ver TRÁNSITO Y PARATRÁNSITO Click para ver CARGA REGIONAL Click para ver EL PROYECTO LISTA Click para ver MTP: List MODELO DE DEMANDA DE VIAJES Click para ver FINANZAS REGIONALES Click para ver AMBIENTE Click para ver AMBIENTAL JUSTICIA Click para ver TECNOLOGÍA & EL FUTURO Click para ver ENMIENDA PROCEDIMIENTOS Click para ver OTROS RECURSOS MTP Documentos y resúmenes de investigación y participación Tendencias Visión y resultados Planificación de escenarios Participación pública Vea el plan actual, Plan de Transporte Metropolitano 2050 (MTP 2050), que se adoptó en 2025.

INDICADORES REGIONALES DEL MERCADO LABORAL Este informe recopila datos sobre muchos factores para mostrar el crecimiento de las ciudades en comparación con los datos del estado y la nación. Es importante tener en cuenta que tanto el estado como la nación se muestran como una comparación del desempeño de cada una de las ciudades en comparación con el crecimiento a nivel estatal y nacional. Algunos factores incluidos en el informe son las estadísticas de empleo, el ingreso familiar promedio, los precios de las viviendas y el total de unidades de vivienda disponibles. Regional Labor Market Indicators: Text Gráfico interactivo Página de datos e informes Regional Labor Market Indicators: HTML Embed Regional Labor Market Indicators: Programs

Comité de Transporte y Desarrollo Económico Las actividades principales de este comité son informar la creación de un Informe de Desarrollo Económico para la región de WAMPO y servir como un grupo de líderes y socios regionales con los que WAMPO puede discutir cuestiones económicas y de transporte en el futuro. El comité actualizará los informes técnicos a través de debates sobre: Previsiones demográficas y socioeconómicas Indicadores de crecimiento económico Fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas económicas Análisis de costo/beneficio Indicadores económicos regionales Sectores de empleo Demografía y socioeconomía Who Are We AGENDAS 2023 1 de abril 0th | Agenda |Resumen

Tecnología WAMPO equilibrará la preservación y el mantenimiento de la funcionalidad de las redes y servicios de transporte existentes con inversiones audaces en tecnología y conectividad multimodal. La tecnología es una de las cinco áreas de enfoque incluidas en los criterios del menú de financiación de WAMPO. Por lo tanto, la tecnología inteligente se puede utilizar para conectar vehículos, infraestructura, transporte público y personas para mejorar la movilidad y la seguridad. Luego, las calles pueden equiparse con sensores que pueden rastrear datos tanto en las carreteras como a través de automóviles y teléfonos inteligentes para obtener información sobre los patrones de flujo de tráfico, bloqueos de carreteras, obras viales, condiciones de las carreteras, etc. Technology: Text WICHWAY WICHway es el Sistema de Transporte Inteligente (ITS) para la red de carreteras en Wichita, Kansas. Es propiedad y está operado por el Departamento de Transporte de Kansas en cooperación con muchos socios, incluidos el condado de Sedgwick, la ciudad de Wichita, la ciudad de Derby, la Patrulla de Carreteras de Kansas, la Autoridad de la autopista de peaje de Kansas, la Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita y la Administración Federal de Carreteras. La red WICHway cuenta con 89 cámaras de circuito cerrado, 79 sensores de tráfico y 33 señales de mensajes dinámicos. Un Centro de Gestión de Tráfico funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana para monitorear las condiciones actuales del tráfico, publicar mensajes y actualizar el sitio web (www.WICHway.org ) con el objetivo de ayudar a los conductores a navegar a través de incidentes, clima severo, zonas de mantenimiento y construcción, además de cualquier evento especial ocasional u otros factores que afecten el tráfico. Para más información visite: WICHwayInfo.asp (ksdot.org) Technology: Files LINKS IMPORTANTES Apéndice de tecnología MTP La región de Wichita enfrenta un futuro de cambios demográficos, económicos,tecnología y usos del suelo que requerirán nuevas y diferentes soluciones de transporte. Apéndice de tecnología MTP La región de Wichita enfrenta un futuro de cambios demográficos, económicos,tecnología y usos del suelo que requerirán nuevas y diferentes soluciones de transporte. Última actualización: noviembre de 2006

INFORMES Data & Reports: Text Data & Reports: List FLUJOS DE VIAJEROS Este informe recopila datos sobre las ubicaciones de los lugares de trabajo y residencias principales (fuera del hogar) de los trabajadores. Juntos, estos datos brindan una comprensión de los flujos de pasajeros, mostrando la interconexión de las comunidades y el intercambio de trabajadores y servicios entre áreas. Flujos de pasajeros SALUD Y TRANSPORTE Unir la salud y el transporte es de gran importancia para WAMPO para ayudar y mejorar las comunidades de la región. Desde la aprobación de la Ley Nacional de Política Ambiental, vigente desde 1970, y leyes y reglamentos similares, los vínculos entre nuestros entornos, ya sean urbanos o rurales, y la salud pública se han vuelto cada vez más claros. Salud y Transporte NIVEL DE ESTRÉS DE TRÁFICO EN BICICLETA WAMPO ha desarrollado un puntaje de Nivel de Estrés de Tráfico de Bicicletas (BLTS) para cada ciudad en la región de WAMPO. Los puntajes van del 1 al 4, y el número más pequeño representa una menor cantidad de estrés para el ciclista. El propósito del mapa es mostrar mejor dónde los ciclistas pueden tener más problemas en la carretera y cómo se entrelazan los ciclistas y el tráfico. Bicicleta Nivel de Estrés del Tráfico FLUJOS DE VIAJEROS Este informe recopila datos sobre las ubicaciones de los lugares de trabajo y residencias principales (fuera del hogar) de los trabajadores. Juntos, estos datos brindan una comprensión de los flujos de pasajeros, mostrando la interconexión de las comunidades y el intercambio de trabajadores y servicios entre áreas. Flujos de pasajeros SALUD Y TRANSPORTE Unir la salud y el transporte es de gran importancia para WAMPO para ayudar y mejorar las comunidades de la región. Desde la aprobación de la Ley Nacional de Política Ambiental, vigente desde 1970, y leyes y reglamentos similares, los vínculos entre nuestros entornos, ya sean urbanos o rurales, y la salud pública se han vuelto cada vez más claros. Salud y Transporte NIVEL DE ESTRÉS DE TRÁFICO EN BICICLETA WAMPO ha desarrollado un puntaje de Nivel de Estrés de Tráfico de Bicicletas (BLTS) para cada ciudad en la región de WAMPO. Los puntajes van del 1 al 4, y el número más pequeño representa una menor cantidad de estrés para el ciclista. El propósito del mapa es mostrar mejor dónde los ciclistas pueden tener más problemas en la carretera y cómo se entrelazan los ciclistas y el tráfico. Bicicleta Nivel de Estrés del Tráfico VISIÓN CERO Vision Zero es una filosofía de seguridad en el transporte basada en el principio de que la pérdida de vidas no es un precio aceptable a pagar por la movilidad. Entre aquellos preocupados por la seguridad vial, Vision Zero se ha convertido en un marco útil para eliminar las muertes y lesiones graves en el tránsito en el sistema de transporte con un enfoque proactivo y preventivo. Visión cero TENDENCIAS HISTÓRICAS DE LA POBLACIÓN 1900-2020 Este informe recopila datos sobre las tendencias de población de ciudades individuales en la región de WAMPO. Las cifras de población se obtuvieron del censo decenal de EE. UU. Tendencias históricas de la población 1900-2020 INDICADORES REGIONALES DEL MERCADO LABORAL Este informe recopila datos sobre muchos factores para mostrar el crecimiento de las ciudades en comparación con los datos del estado y la nación. Es importante tener en cuenta que tanto el estado como la nación se muestran como una comparación del desempeño de cada una de las ciudades en comparación con el crecimiento a nivel estatal y nacional. Indicadores Regionales del Mercado Laboral DIVERSIDAD Y EQUIDAD WAMPO, en asociación con nuestras diversas partes interesadas, KDOT y jurisdicciones miembros, busca crear un entorno de transporte que sea acogedor, atractivo e inclusivo, mejore la salud y la seguridad, estimule y sostenga la economía y cree un impacto positivo en la forma en que viven los ciudadanos. , trabajar y jugar. Clasificación funcional CLASIFICACIÓN FUNCIONAL La clasificación funcional es el sistema que se utiliza para organizar las calles y carreteras de acuerdo a cómo se mueven los vehículos a través de nuestra red de transporte. Esta designación se basa en los criterios establecidos por la Administración Federal de Carreteras, como el volumen de la vía, el límite de velocidad, etc. La clasificación funcional se usa en la planificación del transporte, el diseño de la vía y es uno de los factores para determinar si un proyecto de vía es elegible para recibir fondos federales. Clasificación funcional CONEXIONES REGIONALES Múltiples ciudades/jurisdicciones dentro de la región de WAMPO presentadas en las reuniones de TPB de 2021 sobre patrones de crecimiento, Proyectos de mejora del transporte, y tHeredero planea vincular sus patrones de crecimiento y proyectos de mejora del transporte junto con la gran región de WAMPO. Conexiones Regionales Data & Reports: HTML Embed Principales corredores estatales de WAMPO: Millas vehiculares diarias recorridas (VMT) y tráfico diario promedio anual (AADT) Comprender el VMT diario y el AADT en algunas de las autopistas más transitadas de WAMPO ayuda a los tomadores de decisiones a evaluar la demanda actual en la red, anticipar el crecimiento e identificar dónde es probable que el mantenimiento y las mejoras futuras sean más beneficiosas. Informes de los principales corredores estatales de WAMPO

Calidad del aire en WAMPO Hace solo unos años, la región de Wichita estaba en peligro de ser designada como potencialmente violadora de las normas federales por ozono un área de incumplimiento. Sin embargo, desde principios de la década, los niveles de ozono en la región de WAMPO han disminuido de alrededor de 75 partes por billón (ppb) a alrededor de 65 ppb. Aunque el gobierno federal hizo el estándar más estricto, reduciéndolo de 75 ppb a 70 ppb, esta disminución en los niveles de ozono significa que la región cumple con el estándar. Es probable que sigamos en cumplimiento a menos que las emisiones aumenten significativamente o el estándar federal se vuelva a endurecer. Air Quality: Text Air Quality: Image GRUPO DE TRABAJO PARA LA MEJORA DE LA CALIDAD DEL AIRE El regional Grupo de trabajo para la mejora de la calidad del aire es un grupo voluntario de personas de empresas y gobiernos que implementan programas para proteger y mejorar la calidad del aire en la región metropolitana de Wichita. Coalición de Ciudades Limpias de Kansas Central Investigación científica del aire de la EPA Estándares Nacionales de Calidad del Aire Ambiental Oficina de Aire del Departamento de Salud y Medio Ambiente de Kansas (KDHE) Para obtener más información, comuníquese con: Chad Parasa |chad.parasa@wampo.org Air Quality: Programs

Órgano de Política de Transporte (TPB) An archive of past Transportation Policy Body (TPB) meeting materials is provided below for reference. Please see the TPB webpage or email wampo@wampo.org for more information. Página web del Organismo de Política de Transporte 2025 January 14, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 11, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 11, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 8, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 13, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 10, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 8, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 12, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 9, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 14, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 18, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 9, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2024 January 9, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 13, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording | Safer Speeds Presentation Slides March 12, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 9, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 14, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 11, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 9, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 13, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 10, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 8, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 12, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 10, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2023 January 10, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 14, 2023 | Agenda Packet | Minutes March 14, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 11, 2023 | Agenda Packet | Minutes May 9, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 13, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 11, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 8, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording | Presentation September 12, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 10, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 14, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 12, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2022 January 11, 2022 | Cancelled February 8, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 8, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 12, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 10, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 14, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 12, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 9, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 13, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 11, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 8, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 13, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2021 January 12, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 9, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 6, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 13, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 11, 2021 | Agenda Packet | Minutes June 8, 2021 | Agenda Packet | Minutes July 13, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 10, 2021 | Agenda Packe t | Minutes | Recording September 14, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 12, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 9, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 14, 2021 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2020 December 8, 2020 | Agenda Packet | Minutes

Comité de Transporte Activo Active Transportation Committee: Text Las actividades principales de este comité serán la actualización del informe técnico regional sobre infraestructura para peatones/bicicletas/senderos. Este comité revisará y actualizará los datos y mapas regionales. Este comité actualizará el informe técnico a través de discusiones sobre: Inventario de infraestructura para peatones/bicicletas/senderos Revisión de planes regionales para peatones/bicicletas/senderos Conectividad del sistema en nuestra Región. Identificar brechas, priorizar las mejoras propuestas a través de Cooperación interinstitucional Inventario de las instalaciones existentes, incluidos: carriles para bicicletas en la calle y fuera de la calle, caminos de usos múltiples, así como estacionamiento Priorizar corredores regionales. Integración con la Red de Tránsito Seguridad Active Transportation Committee: Files AGENDAS 2024 2022 2021 2020 03/02/2022 | Agenda | Resumen 01/06/2022 | Agenda | Resumen 09/07/2022 | Agenda | Resumen 12/07/2022 | Agenda | Resumen 03/02/2021 | Agenda 06/02/2021 | Agenda 01/09/2021 | Agenda | Resumen 12/01/2021 | Agenda 09/09/2020 | Agenda 12/09/2020 | Agenda | Resumen 12/06/2024 | Agenda | Resumen

TÍTULO VI El Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964, en su versión modificada, exige que ninguna persona en los Estados Unidos de América sea excluida de participar, se le nieguen los beneficios o sea objeto de discriminación por motivos de raza, color o nacionalidad en ningún programa o actividad de ningún organismo que reciba ayuda financiera federal. WAMPO se compromete a cumplir con el Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964 y todas las leyes y reglamentos relacionados. WAMPO garantiza que ninguna persona será excluida de participar, se le negarán los beneficios o será objeto de discriminación en ningún programa o actividad bajo el control de WAMPO por motivos de raza, color, origen nacional, sexo, edad o discapacidad. Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros en wampo@wampo.org. El proceso de participación pública de WAMPO cumple con los requisitos de participación pública de Wichita Transit para su Programa de Proyectos. Programa Título VI Documentos adicionales Plan LEP Title VI Notice AVISO AL PÚBLICO La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) por la presente informa públicamente que es política de la agencia garantizar el pleno cumplimiento del Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964, la Ley de Restauración de los Derechos Civiles de 1987 y los estatutos y reglamentos relacionados en todos los programas y actividades. El Título VI exige que ninguna persona en los Estados Unidos de América sea excluida de participar, se le nieguen los beneficios o sea objeto de discriminación en cualquier programa o actividad bajo el control de la WAMPO por motivos de raza, color o nacionalidad. Cualquier persona que considere que ha sido víctima de una práctica discriminatoria ilegal en virtud del Título VI tiene derecho a presentar una queja formal ante WAMPO. Dicha queja debe presentarse por escrito ante el coordinador del Título VI de WAMPO en un plazo de ciento ochenta (180) días a partir de la fecha en que se produjo la supuesta discriminación. Para obtener más información o para obtener un formulario de denuncia por discriminación del Título VI, por favor contáctenos por correo electrónico en wampo@wampo.org o por teléfono al 316.779-1313. Folleto sobre sus derechos según el Título VI Sus derechos bajo el Título VI WAMPO opera en cumplimiento del Título VI del Acto de Derechos Civiles de 1964 y todas las normas y reglamentos relacionados en todos sus programas y actividades. Para obtener más información o para obtener un formulario de denuncia por discriminación del Título VI, por favor contáctenos por correo electrónico en wampo@wampo.org o por teléfono al 316.779-1313. Haga clic aquí para más información Quyền lợi của quý vị theo Khoản VI WAMPO tuân thủ tuyệt đối Khoản VI của Đạo luật Quyền dân sự 1964 và các quy định và quy chế có liên quan trong tất cả các chương trình và hoạt động. Để biết thêm thông tin, lòng liên hệ với chúng tôi qua email tại wampo@wampo.org hoặc qua điện thoại số (316)-779-1313. Nhấp vào đây để có thêm thông tin PROGRAMA WAMPO TÍTULO VI El objetivo del Manual del Programa del Título VI de WAMPO es garantizar que ninguna persona, por motivos de raza, color o nacionalidad, sea excluida de participar, se le nieguen los beneficios o sea objeto de discriminación en ningún programa o actividad bajo el control de WAMPO. WAMPO se compromete a garantizar que las personas que viven en el área metropolitana de planificación conozcan las disposiciones del Título VI y las responsabilidades asociadas al Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964. El Manual del Programa del Título VI de WAMPO se actualiza de acuerdo con la Circular 4702.1B de la FTA, Requisitos y directrices del Título VI para los beneficiarios de la Administración Federal de Tránsito, que exige que se actualice cada tres años. El Manual del Programa del Título VI de WAMPO fue aprobado el 9 de diciembre de 2025 por el Órgano de Política de Transporte (TPB) de WAMPO. Programa del Título VI Title VI Program Manual MÁS DOCUMENTOS DEL TÍTULO VI Haga clic en el texto subrayado para descargar. Procedimientos del formulario de quejas Inglés Español (Procedimientos para reclamos de discriminación) Vietnamita (Thủ tục Khiếu nại bị Phân biệt Đối xử theo Khoản VI của) Formulario de denuncia por discriminación Inglés Español (Forma para reclamos) Vietnamita (Mẫu đơn Khiếu nại bị Phân biệt Đối xử theo Khoản VI của) Guía del ciudadano Inglés Español (Guía para ciudadanos) Vietnamita (Sổ tay cho người dân của MPO) Sus derechos bajo el Título VI Inglés Español (Guía para ciudadanos) Vietnamita (Sổ tay cho người dân của MPO) Informes anuales del Título VI Informe anual del Título VI de 2021 Informe anual del Título VI de 2022 Informe anual del Título VI de 2023 Informe anual del Título VI de 2024 Informe anual del Título VI de 2025 Para obtener más información sobre el Manual del Programa del Título VI de WAMPO, póngase en contacto con wampo@wampo.org . Plan para personas con dominio limitado del inglés (LEP) Las personas cuyo idioma principal no es el inglés y que tienen una capacidad limitada para leer, hablar, escribir o comprender el inglés pueden considerarse personas con competencia limitada en inglés, o «LEP». Estas personas tienen derecho a recibir asistencia lingüística en virtud del Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964, que incluye protecciones contra la discriminación por motivos de origen nacional. El plan de Competencia Limitada en Inglés (LEP) de WAMPO sirve de guía a WAMPO para proporcionar un acceso significativo al proceso de planificación del transporte a las personas con una capacidad limitada para comunicarse en inglés. Incluye un análisis del número de personas LEP en la región, el grado de participación de las personas LEP en los procesos de WAMPO, los recursos que WAMPO emplea para proporcionar servicios de asistencia lingüística y la identificación de una combinación adecuada de servicios LEP que WAMPO puede poner a disposición para garantizar el acceso al proceso de planificación del transporte. El Plan LEP de WAMPO fue aprobado el 9 de diciembre de 2025 por el Órgano de Política de Transporte (TPB) de WAMPO. Plan LEP de WAMPO

Volunteer opportunities in the Wichita Metropolitan Area Volunteer: Job Application REGISTRO DE CONTEO DE BICICLETAS Y PEATONES La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) coordina un recuento anual de la actividad ciclista y peatonal en toda la región. Los datos recopilados durante estos recuentos se utilizan para planificar la ubicación de futuras inversiones en infraestructura para ciclistas y peatones. Sin la ayuda de voluntarios como usted, nada de esto sería posible. Para obtener más información sobre el recuento anual, visite la página web sobre bicicletas y peatones. ¡Gracias de antemano a nuestros voluntarios! Rellene el siguiente formulario lo más completamente posible. Solo el personal de WAMPO verá su información personal, y ninguna de la información solicitada se compartirá ni se venderá a entidades externas. Si necesita ayuda adicional o tiene alguna pregunta, o si no recibe un correo electrónico confirmando los horarios y lugares seleccionados en un plazo de dos días hábiles, póngase en contacto con Kim Negrete en kimberly.negrete@wampo.org o llame al 316-779-1302. Ir al formulario de registro Ubicaciones y disponibilidad del conteo 2025 Formulario de registro de voluntarios para el conteo de ciclistas y peatones de 2025 Nombre de pila* Apellido* Correo electrónico* Teléfono* DIRECCIÓN* Experiencia previa* Voluntario por primera vez Voluntario de retorno Soy un voluntario que regresa pero me gustaría una actualización de capacitación. Edad* 18 años o más menores de 18 años Por favor revise la disponibilidad de horarios/ubicaciones anteriores antes de realizar la selección. Ubicación* Fecha y hora* 10 de septiembre, miércoles, de 10 a 12 p. m. 10 de septiembre, miércoles, de 5 a 7 p. m. 11 de septiembre, jueves, de 10 a 12 p. m. 11 de septiembre, jueves, de 5 a 7 p. m. 13 de septiembre, sábado, 12:00 - 14:00 Se pueden agregar ubicaciones adicionales en la página siguiente. Próximo