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MTP: Programs ARCHIVO DEL PLAN DE TRANSPORTE METROPOLITANO Más información sobre el MTP 2050 próximamente. REIMAGINADO MOVE 2040 Adoptado en 2020, REIMAGINED MOVE 2040 fue reemplazado por el MTP actual de WAMPO, MTP 2050, en 2025. Los planes de transporte metropolitano de largo alcance (MTP) tienen impactos directos en el sistema de transporte local, que incluye carreteras, puentes, ciclovías, tránsito, etc. Consulte el plan finalizado, los apéndices técnicos asociados y la serie de videos REIMAGINED . Lea el resumen ejecutivo AQUÍ . Lea el resumen ejecutivo en español haciendo clic AQUÍ . Đọc tóm tắt điều hành bằng tiếng Tây Ban Nha bằng cách nhấp vào ĐÂY . Plan REIMAGINADO - Documento principal Resumen de la Enmienda 1 del MTP Resumen de la Enmienda 2 del MTP MTP Enmienda 2 -Resumen Ejecutivo en Español Más información sobre el MTP 2050. MTP: Projects Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado MEDIDAS DE RENDIMIENTO FEDERALES Visite el siguiente enlace para obtener más información sobre las medidas de desempeño federal. medidas federales de rendimiento APÉNDICES TÉCNICOS ¿Quiere más detalles? “LaMOVIMIENTO REINVENTADO 2040 Los apéndices técnicos del plan de transporte a largo plazo profundizan en áreas temáticas particulares, incluidos los diferentes modos de transporte. Para obtener más información, haga clic en el siguiente tema de interés. Click para ver FACTORES DE PLANIFICACIÓN COMPROMISO PÚBLICO Click para ver RENDIMIENTO DE SISTEMA Click para ver SEGURIDAD Click para ver BICICLETA Y PEATONAL Click para ver TRÁNSITO Y PARATRÁNSITO Click para ver CARGA REGIONAL Click para ver EL PROYECTO LISTA Click para ver MTP: List MODELO DE DEMANDA DE VIAJES Click para ver FINANZAS REGIONALES Click para ver AMBIENTE Click para ver AMBIENTAL JUSTICIA Click para ver TECNOLOGÍA & EL FUTURO Click para ver ENMIENDA PROCEDIMIENTOS Click para ver OTROS RECURSOS MTP Documentos y resúmenes de investigación y participación Tendencias Visión y resultados Planificación de escenarios Participación pública Vea el plan actual, Plan de Transporte Metropolitano 2050 (MTP 2050), que se adoptó en 2025.

Tránsito público El tránsito, también llamado transporte público, tiene muchos beneficios ya sea que viaje o no. Los pasajeros pueden disfrutar de la oportunidad de evitar el estrés de conducir, ahorrar dinero y aumentar la actividad física, entre otras cosas. Los que no viajan o las personas que solo usan el transporte público ocasionalmente pueden apreciar la menor cantidad de automóviles en la carretera. Todos se benefician de la mejor calidad del aire que brinda compartir el viaje. 5310 Grant Program Webpage Proveedores de transporte público en la región WAMPO FLUJOS DE VIAJEROS Este informe recopila datos sobre las ubicaciones de los lugares de trabajo y residencias principales (fuera del hogar) de los trabajadores. Juntos, estos datos brindan una comprensión de los flujos de pasajeros, mostrando la interconexión de las comunidades y el intercambio de trabajadores y servicios entre áreas. Flujos de pasajeros Flujos de pasajeros FLUJOS DE VIAJEROS Este informe recopila datos sobre las ubicaciones de los lugares de trabajo y residencias principales (fuera del hogar) de los trabajadores. Juntos, estos datos brindan una comprensión de los flujos de pasajeros, mostrando la interconexión de las comunidades y el intercambio de trabajadores y servicios entre áreas. Ajuste administrativo 1 del CPT-HSTP Resumen ejecutivo Resumen Ejecutivo Tóm tắt Dự Án Plan Coordinado de Transporte Público de Servicio Humano Aprobado por el TPB 10/10/2023 FLUJOS DE VIAJEROS Este informe recopila datos sobre las ubicaciones de los lugares de trabajo y residencias principales (fuera del hogar) de los trabajadores. Juntos, estos datos brindan una comprensión de los flujos de pasajeros, mostrando la interconexión de las comunidades y el intercambio de trabajadores y servicios entre áreas. Informe (actualizado en octubre de 2018) Proveedores de transporte público en la región WAMPO Butler County Transit Program : a service provided by the Butler County Department on Aging is a general public transportation program that offers a variety of routes throughout the county with Wichita urbanized area routes in the City of Andover and into the City of Wichita. Vehicles offer curb-to-curb service, Monday through Friday to anyone of any age. Operates demand-response service within the City of Andover on weekdays between the hours of 8:30 a.m. and 12:00 p.m. All general public transportation vehicles of this service are handicapped accessible. For more information visit: www.bucoks.com/158/Transportation . Derby Dash : a service in the City of Derby, this on-demand public transportation service has been in operation since 2007. Providing affordable service within the Derby city limits, The Derby Dash is available to residents of all ages and is equipped with accommodations for older adults and people with disabilities living in the Derby city limits. Operates a demand-response service within its city limits on weekdays between the hours of 7:30 a.m. and 3:30 p.m. For more information visit: http://www.derbyweb.com/132/Derby-Dash-Public-Transportation . Haysville Hustle : provides low-cost public transportation in the City of Haysville. Haysville Hustle is a demand-response (curb-to-curb) service. All persons residing in the City of Haysville city limits are eligible to ride the Hustle. Rides must originate from designated pick-up boundaries determined by the City of Haysville (east of Hoover, south of 55th Street, west of Hydraulic and north of 95th Street). The bus will transport patrons within Haysville city limits with routes to 47th/Broadway in Wichita and 63rd/K-15 and Rock Road between 63rd and Madison Avenue in Derby. Effective October 2022, The Haysville Hustle has expanded drop-off destination boundaries to allow patrons more access to medical facilities such as dialysis, family medicine and cardiovascular care. For more information visit: https://www.haysville-ks.com/haysville-hustle . Mulvane Senior Center : the Mulvane Recreational Commission provides transportation for many of the senior activities. Some of the outings include trips to the area theaters, trips into Wichita to various museums and other places of interest, trips to other cities and many other fun and exciting activities are planned as well. For more information visit: https://www.mulvanekansas.com/department/?structureid=15 . Park City Senior Center : has a volunteer transportation program for residents of Park City, Bel Aire, Kechi, or Valley Center for adults over the age of 55. For more information visit: https://www.parkcityks.gov/69/Senior-Center . Sedgwick County Transportation (SCT) : a service provided by the Sedgwick County Department of Aging and Disabilities. SCT provides limited on-demand transit services for medical and/or critical care purposes for Bel Aire, Derby, Goddard, Haysville, Kechi, Maize, Mulvane (Sedgwick County only), Park City, Valley Center, Furley, Schulte, Andale, Bentley, Cheney, Clearwater, Colwich, Garden Plain, Mount Hope, Viola, and the City of Sedgwick. For more information visit: www.sedgwickcounty.org/aging/transportation/ . Wichita Transit : a department of the City of Wichita, Wichita Transit provides fixed-route transit and paratransit services within the City of Wichita. Operating hours are 5:30 a.m. to 7:30 p.m. on weekdays and 6:00 a.m. to 6:30 p.m. on Saturday. For more information visit: https://www.wichita.gov/1459/Wichita-Transit . Mapa de áreas de servicio de los proveedores de tránsito PARA INFORMACIÓN 5310 POR FAVOR HAGA CLIC AQUÍ! Enlaces importantes Directorio y mapa de proveedores de tránsito de Kansas Tránsito de Wichita Cómo desplazarse (KSrides.org) Transit Resources Ver información sobre la Coalición de Tránsito Comunitario Unido (UCTC) y el Kit de herramientas de marketing de tránsito

Modelo de demanda de viajes La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) está actualizando el Modelo de Demanda de Viajes (MDT) para la región. El MDT es una herramienta esencial para que las organizaciones de planificación metropolitana desarrollen planes a largo plazo y evalúen adecuadamente los proyectos futuros en la región, además de garantizar el cumplimiento de las regulaciones de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). JEO Consulting Group y Caliper Corporation fueron contratados para colaborar con el equipo del proyecto WAMPO en la actualización del TDM. El proyecto de actualización comenzó en octubre de 2022 y finalizará en la primavera de 2024. Full name of person submitting request * Email of person submitting request * Name of WAMPO member jurisdiction or partner organization* Name of project or initiative for which TDM information is requested Is the person submitting this request an employee of the jurisdiction or partner organization responsible for the initiative/project?* Yes No - this request is being submitted by a consultant or other representative on behalf of the jurisdiction or partner organization. TDM forecast or information requested* Purpose of request / Scope of project or issue this request will inform * Other Notes Requested Completion Date * Note: WAMPO will respond within three business days. This response may include the completed request, a request for additional information, or a request for clarification. A response within three business days does not guarantee that the request will be completed within that timeframe. Submit

Boletines y actualizaciones ¡Suscríbete aquí a nuestros correos electrónicos! Boletín informativo Open Summer 2026 Newsletter in New Window 2026 Newsletters 2025 Newsletters 2024 Newsletters 2023 Newsletters 2022 Newsletters 2021 Newsletters 2020 Newsletters Boletín informativo de invierno 2023-2024 Please click the button below to read our Winter 2023-2024 newsletter. ¡Lee más aquí! Boletín informativo de verano de 2024 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín del verano de 2024. ¡Lee más aquí! Boletín informativo de primavera de 2024 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de primavera de 2024. ¡Lee más aquí! Boletín de otoño de 2024 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de otoño de 2024. ¡Lee más aquí! Boletín de invierno de 2022 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de invierno de 2022. Read more here! Boletín informativo de verano de 2022 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín. ¡Lee más aquí! Boletín de otoño de 2022 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de otoño de 2022. ¡Lee más aquí! Boletín informativo de primavera de 2022 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín. ¡Lee más aquí! Boletín de invierno de 2021 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín. ¡Lee más aquí! Boletín de otoño de 2021 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín. ¡Lee más aquí! Boletín de otoño de 2020 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín. ¡Lee más aquí! Boletín informativo de verano de 2020 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín. ¡Lee más aquí! Boletín informativo de primavera de 2023 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de primavera de 2023. ¡Lee más aquí! Boletín de otoño de 2023 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de otoño de 2023. ¡Lea más aquí! Boletín informativo de verano de 2023 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín del verano de 2023. ¡Lea más aquí! Boletín informativo de invierno 2023-2024 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de invierno 2023-2024. ¡Lee más aquí! Invierno de 2025 Please click the button below to read our Winter 2025 newsletter. Boletín informativo de enero de 2025 Verano 2025 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de verano de 2025. Boletín informativo de julio de 2025 Primavera de 2025 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de primavera de 2025. Boletín informativo de abril de 2025 Verano 2025 Haga clic en el botón a continuación para leer nuestro boletín de verano de 2025. Boletín informativo de julio de 2025 Invierno de 2025 Please click the button below to read WAMPO's Winter 2026 newsletter. Boletín informativo de enero de 2025 Invierno de 2025 Please click the button below to read WAMPO's Spring 2026 newsletter. Boletín informativo de enero de 2025 Invierno de 2025 Please click the button below to read WAMPO's Summer 2026 newsletter. Boletín informativo de enero de 2025

Trabajar con WAMPO Oportunidades de empleo Requests for Proposals Oportunidades de empleo WAMPO es la Organización de Planificación Metropolitana (MPO) requerida por el gobierno federal para la región metropolitana de Wichita. Ofrecemos un foro para que los funcionarios electos colaboren en la toma de decisiones sobre transporte. El público desempeña un papel fundamental en la orientación del trabajo de WAMPO mediante la participación en comités, la realización de encuestas, la comunicación con el personal de WAMPO y la participación en el proceso público. Si bien nuestro equipo es pequeño, somos un equipo dedicado que se esfuerza por mejorar las opciones de transporte para todos en la región. Consulte nuestras vacantes a continuación y contáctenos si está interesado en alguna. Employment Opportunities Title Description Closing Date Pay Job Description Formulario de solicitud de empleo Para postularse a cualquiera de los puestos mencionados anteriormente: envíe su carta de presentación, currículum, transcripciones (no oficiales, si corresponde) y solicitud a Chad Parasa, Director Ejecutivo, a chad.parasa@wampo.org . La ley federal exige la verificación de identidad y elegibilidad laboral para trabajar en Estados Unidos. Para obtener una lista de los documentos aceptables que establecen estos criterios, consulte el Formulario I-9 federal. E-Verify: La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) participa en E-Verify y proporcionará al gobierno federal la información de su I-9 para confirmar que está autorizado a trabajar en EE. UU. Para obtener más información sobre E-Verify, haga clic aquí . Para obtener más información sobre los Derechos de los Inmigrantes y Empleados (IER), haga clic aquí . Request for Proposals Solicitudes de propuestas Project Description Issue Date Questions Deadline Proposal Deadline Status Link Q&A Responses Motorized & Non-motorized Traffic Video Processing WAMPO is seeking qualified service providers to process raw motorized & non-motorized traffic video to produce usable traffic-count data. 09/10/2026 https://bbf89d44-63a6-4b4b-9930-7f4178afa979.usrfiles.com/ugd/bbf89d_906e804d294645cba76498dafb7eca0e.pdf Para enviar una RFP, envíela por correo electrónico a wampo@wampo.org .

Volunteer opportunities in the Wichita Metropolitan Area Volunteer: Job Application REGISTRO DE CONTEO DE BICICLETAS Y PEATONES La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) coordina un recuento anual de la actividad ciclista y peatonal en toda la región. Los datos recopilados durante estos recuentos se utilizan para planificar la ubicación de futuras inversiones en infraestructura para ciclistas y peatones. Sin la ayuda de voluntarios como usted, nada de esto sería posible. Para obtener más información sobre el recuento anual, visite la página web sobre bicicletas y peatones. ¡Gracias de antemano a nuestros voluntarios! Rellene el siguiente formulario lo más completamente posible. Solo el personal de WAMPO verá su información personal, y ninguna de la información solicitada se compartirá ni se venderá a entidades externas. Si necesita ayuda adicional o tiene alguna pregunta, o si no recibe un correo electrónico confirmando los horarios y lugares seleccionados en un plazo de dos días hábiles, póngase en contacto con Kim Negrete en kimberly.negrete@wampo.org o llame al 316-779-1302. Ir al formulario de registro Ubicaciones y disponibilidad del conteo 2025 Formulario de registro de voluntarios para el conteo de ciclistas y peatones de 2025 First name* Last name* Email* Phone number* Address* Previous Experience* First time volunteer Returning volunteer I am a returning volunteer, but I would like a training refresher Age* 18 or Over Under 18 Please Review Availability of Times/Locations Above Prior to Selection Location* Date & Time* Wed. Sept. 16, 10 AM - 12 PM Wed. Sept. 16, 5 PM - 7 PM Thurs. Sept. 17, 10 AM - 12 PM Thurs. Sept. 17, 5 PM - 7 PM Sat. Sept. 19, 12 PM - 2 PM Additional times and/or locations can be added on the next page. Next

Comité Técnico Asesor (TAC) Se reúne cada cuarto lunes del mes a las 10:00 a. m. El Comité Asesor Técnico (TAC, por sus siglas en inglés) revisa la información técnica sobre estudios y problemas de transporte, así como también brinda a la TPB sus recomendaciones profesionales sobre documentos, planes y actividades. También ayudan con la adopción de documentos de transporte, como el Programa de mejora del transporte bienal. AGENDAS January 26, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 23, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 23, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 27, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 18, 2026 | Canceled June 22, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 27, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 24, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 28, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 26, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access November 23, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access Archivo de agendas del TAC DOCUMENTOS DE RESPALDO ESTATUTOS 2006 (REVISADOS EL 13/02/2024) Título 2 Lista del TAC 2025 CALENDARIO DE REUNIONES 2023

Public Participation: Text Participación pública Un Plan de Participación Pública (PPP) describe las estrategias y técnicas de una MPO para informar e involucrar al público en cuestiones de planificación del transporte con el objetivo y el propósito de maximizar la participación y la eficacia. La participación pública es parte integral de las buenas políticas, programas y proyectos de transporte. Sin una participación pública significativa, existe el riesgo de tomar malas decisiones o decisiones que tengan consecuencias negativas no deseadas. La MPO es responsable de involucrar activamente a todas las partes afectadas en un proceso abierto, cooperativo y colaborativo que brinde oportunidades significativas para influir en las decisiones de transporte. WAMPO se compromete a comprender las diversas necesidades, inquietudes e ideas de transporte de nuestras comunidades sobre lo que debe cambiarse o mejorarse. Cualquier comentario público puede enviarse a wampo@wampo.org Plan de Participación Pública 2022 Plan de Participación Pública 2022 Resumen ejecutivo del PPP - Inglés Resumen Ejecutivo del PPP - en Español Tóm tắt điều hành PPP - Tiếng Việt Adoptado en diciembre de 2022 Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado Oportunidades de comentarios públicos Public comments can be submitted to wampo@wampo.org . Vuelva a consultar aquí para conocer las oportunidades de comentarios públicos, cuyas pautas se describen en el Plan de participación pública de WAMPO. . Cualquier comentario público puede enviarse a wampo@wampo.org Guía del residente Una introducción al proceso de planificación del transporte regional. Guía del residente Guia para ciudadanos Sổ tay cho người dân của MPO Toma de decisiones sobre transporte: una guía para involucrarse

Seguridad Safety: Text Abordar el aumento de las muertes en las carreteras es una de las principales áreas de interés regional. Si a esto le sumamos la creciente demanda de tecnología, modos de transporte alternativos y mejoras en la salud pública y el medio ambiente, podemos cambiar el futuro del transporte. Además del enfoque regional en la seguridad en el menú de financiación de WAMPO, el KDOT proporciona fondos para proyectos específicos de seguridad en la región de WAMPO a través de sus programas de seguridad locales. Estos programas incluyen el Programa de Mejora de la Seguridad Vial, el Programa de Carreteras Rurales de Alto Riesgo y el Programa de Cruces Ferroviarios, todos ellos diseñados para mejorar la seguridad vial mediante la mejora de las carreteras y los cruces. TIC segura: una coalición regional de transporte Plan de acción integral de seguridad The Wichita Area Metropolitan Planning Organization's Comprehensive Safety Action Plan (CSAP) reports traffic safety statistics for the WAMPO region and lists specific steps to improve safety metrics. The CSAP was approved by the Transportation Policy Body on December 12, 2023. Revisions to the CSAP were made in 2025, and an amendment was approved by the Transportation Policy Body on May 13, 2025. An administrative adjustment was processed on July 15, 2025. Plan de Acción Integral de Seguridad (PAIS) Resumen Ejecutivo del Plan de Acción Integral de Seguridad Tóm tắt Kế hoạch Hành động An toàn Toàn diện ¡Sea seguro en la región de Wichita! Toda persona tiene derecho a viajar seguro. Ya sea que camine, ruede o viaje, queremos asegurarnos de que siempre pueda llegar seguro a sus destinos. Es por eso que estamos desarrollando un Plan de acción integral de seguridad para la región de Wichita. ¿Qué es el Plan de Acción Integral de Seguridad? El Plan de acción integral de seguridad (CSAP) identificará soluciones de comportamiento e ingeniería para reducir los accidentes graves. Este plan se construirá a partir dePlan de Seguridad Visión Cero 2021 de WAMPOpero se estructurará en torno a laEnfoque de sistema seguro. Este enfoque nos ayudará a pensar en soluciones de sistema para caminos más seguros, usuarios de caminos más seguros, velocidades más seguras, vehículos más seguros, atención posterior a un choque, equidad y cultura. Plan de acción integral de seguridad Kit de herramientas Visión Cero Caja de herramientas de contramedidas del CSAP Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado Materiales de solicitud para Calles y carreteras seguras para todos (SS4A) Los siguientes documentos fueron presentados por WAMPO en una solicitud para la Subvención de Planificación y Demostración de Calles y Caminos Seguros para Todos (SS4A) con vencimiento el 10 de julio de 2023. Narrativo Mapa Presupuesto Cartas de apoyo Formularios Para obtener más información sobre SS4A en la región WAMPO, envíe un correo electrónico a wampo@wampo.org Desarrollo del plan Safety: Links LINKS IMPORTANTES Plan de acción integral de seguridad (CSAP) WAMPO, las agencias locales asociadas y el público colaboraron para desarrollar un conjunto de soluciones que reducen la probabilidad de accidentes, crean espacios seguros para todos y mejoran la movilidad al reducir las demoras causadas por estos. Estas estrategias se describen en el Plan de Acción Integral de Seguridad (PAIS). Horario del plan Comité de Seguridad y Salud ICT Safe tiene como objetivo reducir las muertes y lesiones graves relacionadas con el transporte en la región WAMPO mediante la implementación del Plan de Acción de Seguridad Integral (CSAP). Página del comité Visión cero La seguridad es un factor importante cuando se trata de transporte, y la iniciativa Vision Zero es un componente clave. El objetivo es lograr un sistema de transporte sin fatalidades ni heridos graves mediante la implementación de diferentes estrategias. Esto incluye reducir los límites de velocidad, mejorar la infraestructura para peatones y ciclistas, aumentar la conciencia pública sobre la seguridad vial y crear una cultura de seguridad. Visión cero Recursos Enfoque del sistema seguro del Departamento de Transporte de EE. UU. Objetivos: Gente más segura Carreteras más seguras Vehículos más seguros Velocidades más seguras Atención posterior al accidente Estrategia Nacional de Seguridad Vial del USDOT ¿Qué pasos está tomando el DOT de EE. UU. para implementar la estrategia nacional de seguridad vial?

Safety & Health Committee: Text COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD El Comité de Seguridad y Salud pasó a ser ICT Safe: una coalición regional de transporte en 2023 Las principales responsabilidades de este comité son la actualización de los informes técnicos regionales sobre Seguridad y Salud. Este comité revisará y actualizará los datos regionales y también modificará los informes técnicos a través de discusiones sobre: Actualización de informes de datos de seguridad y salud Estrategias para Reducir Accidentes en nuestra Región Seguridad en todos los modos de transporte Medio ambiente Calidad del aire, incluidos los niveles de ozono Ayudar en la creación de herramientas de conciencia educativa Explorando nuevas iniciativas como Vision-Zero Goals SALUD Y TRANSPORTE Unir la salud y el transporte es importante para WAMPO para ayudar y mejorar la salud de la comunidad en nuestra región. Desde la aprobación de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) de 1970, los vínculos entre nuestros entornos urbanos y rurales y la salud pública se han vuelto cada vez más evidentes. El Comité de Seguridad y Salud pasó a ser ICT Safe: una coalición regional de transporte, que celebró su primera reunión en noviembre de 2023. TIC segura: una coalición regional de transporte AGENDAS Safety & Health Committee: Files 2023 2022 2021 2020 01/02/2023 | Agenda | Resumen 05/03/2023 | Orden del día | Resumen 08/02/2023 | Agenda | Resumen 02/02/2022 | Agenda | Resumen 05/04/2022 | Agenda | Resumen 08/03/2022 | Agenda | Resumen 11/02/2022 | Agenda | Resumen 02/03/2021 | Agenda | Resumen 19/05/2021 | Agenda 18/08/2021 | Agenda | Resumen 11/03/2021 | Agenda | Resumen 08/12/2020 | Agenda | Resumen 11/04/2020 | Agenda | Resumen

BICICLETA Y PEATONAL Bicycle/Pedestrian: Text ¡Únase a nuestra lista de correo electrónico para recibir información sobre bicicletas y peatones! 2026 Bicycle and Pedestrian Count - Thank you to Volunteers! The 2026 Bicycle and Pedestrian Count was held in September 2026. Thank you to the volunteers who assisted! Volunteer participation is crucial for comprehensive data collection and aids WAMPO’s efforts to create a more pedestrian- and bicycle-friendly community. The 2026 report will be uploaded to this webpage once it is available. CONTEO DE BICICLETAS Y PEATONES Cada año, WAMPO coordina un recuento de la actividad de bicicletas y peatones en más de 35 sitios diferentes en toda la región. Los datos recopilados durante el conteo ayudan a estimar el número de personas que andan en bicicleta, caminan y corren, y los lugares donde lo hacen. Una vez recopilados, los datos se utilizan para planificar la ubicación de futuras inversiones en bicicletas y peatones. Para recopilar esta información eficazmente, contamos con un equipo de voluntarios que dedican un breve tiempo en cada sitio a contabilizar a ciclistas y peatones. MAPA DE UBICACIONES ¡Gracias a nuestros voluntarios! Conteo de bicicletas y peatones de 2025 El Conteo de Bicicletas y Peatones de 2025 se llevó a cabo los días 10, 11 y 13 de septiembre de 2025. ¡Muchas gracias a todos nuestros voluntarios! Su participación es crucial para garantizar una recopilación completa de datos y contribuir a los esfuerzos de WAMPO por crear una comunidad más amigable para los peatones y ciclistas. Se están analizando los datos y pronto se publicará el Informe 2025. INFORME 2025 Interactive Maps Informe de proyecciones de bicicletas y peatones ArcGIS en línea Las proyecciones de conteo de bicicletas y peatones ilustran los datos de conteo de bicicletas y peatones a lo largo del tiempo y analizan sitios en toda la región de WAMPO. Para comprender cómo han evolucionado los resultados de la recopilación de conteos de bicicletas y peatones a lo largo del tiempo, se analizaron los datos de conteo de 2012 a 2021. Las proyecciones proporcionan una estimación del tráfico del sitio (llamado AADT) y dan cuenta de las fluctuaciones en los datos a lo largo del tiempo. VISTA Mapa de ciclovías existentes y futuras de WAMPO ArcGIS en línea El mapa distingue entre diferentes tipos de ciclovías. Los caminos laterales son caminos pavimentados adyacentes a la carretera, por encima de la acera, que tienen al menos 8 pies de ancho, que se adaptan tanto a ciclistas como a peatones. Los caminos de uso compartido tienen un diseño similar a los caminos laterales, pero no son adyacentes a la carretera, lo cual es importante para los ciclistas que quieren evitar andar en bicicleta al lado de una carretera. Hay ocho clasificaciones diferentes de carriles para bicicletas en los mapas, incluidas cuatro clasificaciones de carriles para bicicletas en la carretera (carriles para bicicletas, carriles compartidos marcados/señalizados, bulevares para bicicletas y arcenes pavimentados) y cuatro clasificaciones de carriles para bicicletas fuera de la carretera (senderos de uso compartido, caminos laterales , senderos sin pavimentar y senderos para bicicletas de montaña). VISTA Aceras WAMPO VISTA Bicycle and Pedestrian Plans PLAN DEL SISTEMA DE VÍAS REGIONALES (RPSP) El Plan del Sistema de Caminos Regionales de WAMPO (RPSP) establece un sistema troncal para conectar las instalaciones para peatones/bicicletas existentes y futuras en toda el área de planificación metropolitana. El plan se desarrolló originalmente en 2007 como un esfuerzo cooperativo que incluyó una amplia participación de varias partes interesadas, incluida la Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO), representantes de agencias federales, estatales y de tránsito, usuarios de vías y jurisdicciones locales en toda la región. Fue revisado en 2011 para reflejar los cambios realizados en el sistema entre 2007 y 2011, incluidas las actualizaciones realizadas en el Plan de Transporte Metropolitano (MTP) 2035 de WAMPO, y para incluir una sección sobre oportunidades y problemas emergentes en la región. La función principal de WAMPO es servir como un foro regional para la toma de decisiones de transporte. Por lo tanto, la función clave de este plan es servir como una herramienta para la toma de decisiones. No es la intención de este plan ser prescriptivo en recomendaciones de políticas o decisiones de instalaciones. Más bien, las decisiones que afectan la política de desarrollo, el tipo de instalación y la ubicación de la instalación se dejan a discreción de las jurisdicciones locales mientras intentan hacer lo que es mejor para sus comunidades. Sin embargo, este plan identifica oportunidades para satisfacer las necesidades de transporte actuales y futuras de la región. El plan intenta abordar puntos de vista irreconciliables sobre el desarrollo y uso de instalaciones para bicicletas/peatones que existen en el público en general. Sin embargo, este plan no satisfará todos los puntos de vista. Debido a la naturaleza del plan, los usuarios del sendero brindaron la gran mayoría de sus aportes. Como tal, WAMPO reconoce que el plan aborda más a fondo las necesidades y puntos de vista de los usuarios de las instalaciones que los de los no usuarios. VISTA PLANIFICACIÓN DE LUGARES PASEABLES (PWP) Los fondos para el Programa de Planificación de Lugares Transitables (PWP) provienen de fondos "sobrantes" que plantean dificultades especiales para su uso en proyectos de construcción. El propósito de este programa es ayudar a satisfacer la necesidad actual y futura anticipada de creación de lugares transitables en la región de WAMPO con un programa enfocado que promoverá la vitalidad, la comunidad y la vitalidad económica hoy y en el futuro. a largo plazo. Para obtener más información, consulte los siguientes documentos de recursos: RESUMEN DEL PROGRAMA GUÍA VISUAL VISTA RÁPIDA DE PROYECTOS APROBADOS INFORMES Y PLANES TERMINADOS Y MÁS Política de Orientación y Plan Conceptual Ver plano BEL AIRE Actualización del plan para ciclistas/peatones Ver plano CHENEY Peatón comunitario & Plan de transporte de bicicletas Ver plano CHENEY Plan Maestro del Sendero del Parque Cheney Ver plano AGUA CLARA Plan de Transporte Peatonal Ver plano DERBY Plan de Desarrollo Transitable Ver plano PLANO JARDÍN Plan Director de Peatones y Bicicletas Ver plano DIOS Plan Director de Peatones y Bicicletas Ver plano HAYSVILLE Plan de Implementación de Ciclistas y Peatones Ver plano KECHI Plan Maestro del Distrito de las Artes y los Negocios Ver plano MAÍZ Plan Maestro de Peatones y Bicicletas Ver plano MAÍZ Distrito de las artes de la academia Ver plano MULVANE Plan de señalización de orientación del centro Ver plano CIUDAD DEL PARQUE Plan Director de Conectividad Peatonal Ver plano COLINA DE ROSA Estudio Peatonal Ver estudio CENTRO DEL VALLE Peatones & Instalaciones para bicicletas Actualización del Plan Maestro Ver plano WICHITA Plan para bicicletas 2024 Ver estudio TRÁNSITO DE WICHITA Y SOCIOS Estudio de Factibilidad de Tránsito Ver estudio

Regional Transit Implementation Plan Comité Regional de Coordinación del Transporte Público Los servicios y las necesidades de transporte público varían considerablemente en toda la región de WAMPO, y muchos operadores siguen enfrentándose a retos relacionados con la financiación, la capacidad de servicio y la zona de cobertura. El Plan Regional de Implementación del Transporte Público de WAMPO, aprobado por la TPB, identifica varias estrategias destinadas a mejorar y ampliar los servicios de transporte público en toda la región, muchas de las cuales requieren la coordinación entre jurisdicciones, operadores de transporte público, empresas y otros socios. Para respaldar los esfuerzos de coordinación regional en curso, la TPB aprobó la creación de un Comité de Coordinación del Transporte Regional (RTCC) el 10 de marzo de 2026. El RTCC tiene por objeto servir de foro para que las jurisdicciones miembros de la WAMPO, los proveedores de transporte público y las partes interesadas invitadas compartan información, debatan iniciativas de transporte público, identifiquen estrategias prioritarias y apoyen los esfuerzos en curso del Plan de Implementación del Transporte Público Regional. El personal de la WAMPO proporciona facilitación y apoyo técnico al RTCC, de modo que los miembros puedan: Revisar las posibles estrategias identificadas que figuran en el Plan de Implementación del Transporte Público Regional Identificar estrategias o iniciativas de transporte público que se estén llevando a cabo actualmente o que se prevea implementar en la región a corto plazo Determinar si existen estrategias prioritarias para la región o para jurisdicciones específicas miembros de la WAMPO Compartir ideas, herramientas y prácticas innovadoras relacionadas con el transporte Fomentar el diálogo y la coordinación entre las jurisdicciones miembros de la WAMPO y otros socios Proporcionar actualizaciones y conclusiones relacionadas con el transporte al TAC y al TPB ¿Qué hay de nuevo en el transporte público regional? Se invita a compartir ideas, comentarios y novedades, ya que pueden contribuir a entablar futuras conversaciones y a la planificación del comité. Have an idea for improving transit connections, coordination, or mobility in the region? We’d love to hear from you! Write a message Submit Idea Tenga en cuenta que las ideas enviadas aquí son anónimas. Para comentar una idea con el personal de WAMPO, envíe un correo electrónico a wampo@wampo.org . Materiales de las reuniones del RTCC La primera reunión del RTCC está prevista para el 1 de julio de 2026 a las 10:30 de la mañana. Se prevé que las reuniones se celebren trimestralmente, y las fechas, horas y lugares de las mismas se determinarán de común acuerdo con los miembros del comité. A medida que se disponga de más información, se irá añadiendo a continuación. Regional Transit Coordination Committee Agendas 1 de julio de 2026 | Orden del día | Acceso a la reunión en línea Plan de implementación de tránsito regional WAMPO colaboró con SRF Consulting Group, Nelson\Nygaard Consulting Associates y Shockey Consulting Services para elaborar un Plan de Implementación del Transporte Público Regional, que se inició en 2023 y concluyó en 2025. Este plan se basa en estudios previos sobre el transporte público y tiene como objetivo mejorar el transporte público regional mediante opciones de gobernanza tales como acuerdos intermunicipales, acuerdos de competencias conjuntas o una Autoridad Regional de Transporte Público. Incluye informes sobre la historia del transporte público, la viabilidad, los escenarios futuros y las etapas de implementación. En las reuniones de participación ciudadana se recabaron opiniones sobre la mejora de los servicios, y se evaluaron alternativas de servicio utilizando criterios cualitativos y cuantitativos. El Órgano de Política de Transporte (TPB) aprobó el plan el 11 de marzo de 2025. El 2 de julio de 2025 se tramitó un ajuste administrativo. El objetivo del estudio es analizar el servicio actual en toda la región (el condado de Sedgwick y partes de los condados de Butler y Sumner) y colaborar con las comunidades y el público para determinar si el servicio satisface las necesidades o si se requiere un servicio adicional. El plan evalúa: Cómo podría ser el servicio (días de la semana, horarios, itinerarios) Cuánto costaría Cómo se podría financiar Plan de Implementación de Tránsito Regional Comuníquese con wampo@wampo.org para obtener más información sobre el Plan de Implementación de Tránsito Regional. Página web de transporte público de WAMPO Página web del Programa de Subvenciones 5310