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Safety & Health Committee: Text COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD El Comité de Seguridad y Salud pasó a ser ICT Safe: una coalición regional de transporte en 2023 Las principales responsabilidades de este comité son la actualización de los informes técnicos regionales sobre Seguridad y Salud. Este comité revisará y actualizará los datos regionales y también modificará los informes técnicos a través de discusiones sobre: Actualización de informes de datos de seguridad y salud Estrategias para Reducir Accidentes en nuestra Región Seguridad en todos los modos de transporte Medio ambiente Calidad del aire, incluidos los niveles de ozono Ayudar en la creación de herramientas de conciencia educativa Explorando nuevas iniciativas como Vision-Zero Goals SALUD Y TRANSPORTE Unir la salud y el transporte es importante para WAMPO para ayudar y mejorar la salud de la comunidad en nuestra región. Desde la aprobación de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) de 1970, los vínculos entre nuestros entornos urbanos y rurales y la salud pública se han vuelto cada vez más evidentes. El Comité de Seguridad y Salud pasó a ser ICT Safe: una coalición regional de transporte, que celebró su primera reunión en noviembre de 2023. TIC segura: una coalición regional de transporte AGENDAS Safety & Health Committee: Files 2023 2022 2021 2020 01/02/2023 | Agenda | Resumen 05/03/2023 | Orden del día | Resumen 08/02/2023 | Agenda | Resumen 02/02/2022 | Agenda | Resumen 05/04/2022 | Agenda | Resumen 08/03/2022 | Agenda | Resumen 11/02/2022 | Agenda | Resumen 02/03/2021 | Agenda | Resumen 19/05/2021 | Agenda 18/08/2021 | Agenda | Resumen 11/03/2021 | Agenda | Resumen 08/12/2020 | Agenda | Resumen 11/04/2020 | Agenda | Resumen

aeropuertos Airports: What We Do Nuestra región cuenta con 33 aeropuertos que ofrecen servicio comercial de pasajeros, carga, operaciones militares y/o servicio de aviación general. De estos aeropuertos, 24 son instalaciones privadas de aviación general, ocho son aeródromos civiles públicos y uno es un aeródromo militar (Base de la Fuerza Aérea McConnell (IAB). En términos de escala de operaciones, hay dos aeropuertos en la región que se consideran significativos: el Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower (ICT) y el Aeropuerto Colonel James Jabara (AAO). Ambos son operados por the Autoridad aeroportuaria de Wichita (un departamento dentro de la ciudad de Wichita y no una autoridad aeroportuaria independiente). Estos dos aeropuertos brindan servicios de transporte regionales, nacionales e internacionales. Mapa de Aeropuertos Regionales

Technical Advisory Committee: Text Comité Técnico Asesor (TAC) Technical Advisory Committee: Files Technical Advisory Committee: Files Se reúne cada cuarto lunes del mes a las 10:00 a. m. El Comité Asesor Técnico (TAC, por sus siglas en inglés) revisa la información técnica sobre estudios y problemas de transporte, así como también brinda a la TPB sus recomendaciones profesionales sobre documentos, planes y actividades. También ayudan con la adopción de documentos de transporte, como el Programa de mejora del transporte bienal. AGENDAS January 26, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 23, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 23, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 27, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access May 18, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access June 22, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access July 27, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access August 24, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access September 28, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access October 26, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access November 23, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access January 27, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording February 24, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 24, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 28, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 19, 2025 | Canceled June 23, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 28, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 25, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 22, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 27, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 24, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2025 Archivo de agendas del TAC DOCUMENTOS DE RESPALDO ESTATUTOS 2006 (REVISADOS EL 13/02/2024) Título 2 Lista del TAC 2025 CALENDARIO DE REUNIONES 2023 Título 2T

Tecnología WAMPO equilibrará la preservación y el mantenimiento de la funcionalidad de las redes y servicios de transporte existentes con inversiones audaces en tecnología y conectividad multimodal. La tecnología es una de las cinco áreas de enfoque incluidas en los criterios del menú de financiación de WAMPO. Por lo tanto, la tecnología inteligente se puede utilizar para conectar vehículos, infraestructura, transporte público y personas para mejorar la movilidad y la seguridad. Luego, las calles pueden equiparse con sensores que pueden rastrear datos tanto en las carreteras como a través de automóviles y teléfonos inteligentes para obtener información sobre los patrones de flujo de tráfico, bloqueos de carreteras, obras viales, condiciones de las carreteras, etc. Technology: Text WICHWAY WICHway es el Sistema de Transporte Inteligente (ITS) para la red de carreteras en Wichita, Kansas. Es propiedad y está operado por el Departamento de Transporte de Kansas en cooperación con muchos socios, incluidos el condado de Sedgwick, la ciudad de Wichita, la ciudad de Derby, la Patrulla de Carreteras de Kansas, la Autoridad de la autopista de peaje de Kansas, la Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita y la Administración Federal de Carreteras. La red WICHway cuenta con 89 cámaras de circuito cerrado, 79 sensores de tráfico y 33 señales de mensajes dinámicos. Un Centro de Gestión de Tráfico funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana para monitorear las condiciones actuales del tráfico, publicar mensajes y actualizar el sitio web (www.WICHway.org ) con el objetivo de ayudar a los conductores a navegar a través de incidentes, clima severo, zonas de mantenimiento y construcción, además de cualquier evento especial ocasional u otros factores que afecten el tráfico. Para más información visite: WICHwayInfo.asp (ksdot.org) Technology: Files LINKS IMPORTANTES Apéndice de tecnología MTP La región de Wichita enfrenta un futuro de cambios demográficos, económicos,tecnología y usos del suelo que requerirán nuevas y diferentes soluciones de transporte. Apéndice de tecnología MTP La región de Wichita enfrenta un futuro de cambios demográficos, económicos,tecnología y usos del suelo que requerirán nuevas y diferentes soluciones de transporte. Última actualización: noviembre de 2006

Conocer al equipo Chad Parasa, PE, PTOE Director ejecutivo Chad Parasa had been serving as WAMPO Executive Director since 2019. He has more than 25 years of MPO transportation planning experience in the public sector, and he has 5 years of consulting work experience in the private sector, in the areas of Traffic Engineering. Chad has a master’s degree in civil engineering, major in transportation engineering, from the University of Oklahoma. Chad also obtained his master’s degree in mathematics, from Fairfield University, in Connecticut. Chad has a passion for public service, and he believes that many choices of transportation modes of public, develop into a transportation system. The transportation system becomes an integral part and a foundation for economic development. Thus, there are so many areas to serve the public’s interests in a multi-modal transportation system. One of the ways to serve the public is by serving elected officials because they represent the public and strive for the larger good of the public. Chad believes that an MPO (Metropolitan Planning Organization) is a great place for collaboration by bringing together various agencies such as local jurisdictions, regional leaders and stakeholders, state agencies, as well as federal agencies. Correo Teléfono Peter Mohr Gerente de Ingeniería y Datos de Transporte Peter joined WAMPO in April of 2023 as an Engineering and Data Analyst. He graduated from Wichita State University in 2022 with a Computer Science degree. Prior, Peter served his community as a Registered Nurse working at a local hospital. He has a passion for helping others and applies his knowledge of data analytics to best serve the transportation needs of the greater Wichita area. Correo Teléfono Markey Jonas Planificador de seguridad del transporte multimodal Kim joined WAMPO in March of 2024 as the Multi-Modal Transportation Safety Planner. She graduated from the University of Texas - Austin in 2001 with a Bachelors in Classics. Prior to joining WAMPO, Kim served as the Executive Director at Bike Walk Wichita. She has served on WAMPO committees for the past seven years and is excited to apply her community engagement, grant writing, and planning skills. Kim has worked in public health for the past 23 years, focusing primarily on health policy and system improvements. Correo Teléfono Nick Flanders Planificador sénior de transporte Nick Flanders has been a transportation planner at WAMPO since 2020. He holds a Master of Urban and Regional Planning degree from the University of Minnesota, Twin Cities, and previously worked as a travel-demand modeler at North Carolina State University in Raleigh, NC. Correo Teléfono Markey Jonas Planificador comunitario Markey graduated from Wichita State University with a Bachelor of Arts in Modern and Classical Languages, with a French concentration, before joining the WAMPO team in October 2023. She is enthusiastic about creative problem-solving, joyful lifelong learning, and engaging with a global community. An avid traveler, Markey is excited to contribute her unique perspective and organizational skills to streamline WAMPO's mission and improve the regional transportation network. Correo Teléfono Chris Sweeney Contador Senior Christopher Sweeney is a Senior Accountant that joined WAMPO in May 2025. He brings six years of experience from private company accounting, specializing in budgeting and financial management. A Wichita State University graduate with a Bachelor of Business Administration focused on Accounting, he is eager to apply his expertise to governmental accounting. Correo Teléfono Chaitanya Dodda Planificador de transporte Katie graduated from the University of Kansas with a Bachelor of Arts in Political Science in May 2024 and with a Masters in Urban Planning in May 2025, before joining the WAMPO team in August 2025. Her interest in transportation planning and community intersect wonderfully for this position. Correo Teléfono Chaitanya Dodda Analista en prácticas de financiación del transporte Laura VanBurkleo está cursando su último año en Wichita State, donde se graduará con su título en Administración de Empresas y Finanzas. Antes de trabajar para WAMPO, Laura pasó ocho años en USD 259 ayudando a estudiantes a aprender académica, social y emocionalmente. Notó su creciente pasión por los datos que veía y por cómo analizar y resolver problemas dentro de las escuelas, y fue entonces cuando comenzó a pensar en un cambio de carrera. Está entusiasmada por aportar sus habilidades de enseñanza, comunicación y resolución de problemas al mundo de los datos y el análisis. Comprometida con su contribución a la comunidad, Laura está entusiasmada con la oportunidad de generar un impacto positivo mediante decisiones basadas en datos. Correo Teléfono Chaitanya Dodda Analista en prácticas de financiación del transporte Deepika graduated with a Master’s degree in Computer Science from Wichita State University in May 2025. She joined WAMPO in August 2025. Prior to this, she completed a backend developer internship, where she gained valuable experience in software development and data analysis. She is passionate and eager to contribute her skills and enthusiasm to support WAMPO’s mission and the region’s transportation planning efforts. Correo Teléfono

Comité de Transporte Activo Active Transportation Committee: Text Las actividades principales de este comité serán la actualización del informe técnico regional sobre infraestructura para peatones/bicicletas/senderos. Este comité revisará y actualizará los datos y mapas regionales. Este comité actualizará el informe técnico a través de discusiones sobre: Inventario de infraestructura para peatones/bicicletas/senderos Revisión de planes regionales para peatones/bicicletas/senderos Conectividad del sistema en nuestra Región. Identificar brechas, priorizar las mejoras propuestas a través de Cooperación interinstitucional Inventario de las instalaciones existentes, incluidos: carriles para bicicletas en la calle y fuera de la calle, caminos de usos múltiples, así como estacionamiento Priorizar corredores regionales. Integración con la Red de Tránsito Seguridad Active Transportation Committee: Files AGENDAS 2024 2022 2021 2020 03/02/2022 | Agenda | Resumen 01/06/2022 | Agenda | Resumen 09/07/2022 | Agenda | Resumen 12/07/2022 | Agenda | Resumen 03/02/2021 | Agenda 06/02/2021 | Agenda 01/09/2021 | Agenda | Resumen 12/01/2021 | Agenda 09/09/2020 | Agenda 12/09/2020 | Agenda | Resumen 12/06/2024 | Agenda | Resumen

Carreteras La región de WAMPO contiene 4,886 millas de caminos. Esto incluye todo Sedgwick y partes de los condados de Butler y Sumner. 1,587.4 millas son elegibles para fondos federales de transporte (2013) 215 millas están en la Red del Plan de Gestión de Congestión (2013) 440 millas están en la Red de Carga Multimodal WAMPO (2013) Las interestatales incluyen: I–35, I–135 e I–235 Las rutas federales designadas incluyen: US–54, US–400 Las rutas del estado de Kansas incluyen: K–96, K–15, K–42 y K–53 Solo en 2012 se produjeron 5.583 mil millones de vehículos y millas de viaje Roads: Welcome Modelo de demanda de viajes La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) está en proceso de actualizar el Modelo de Demanda de Viajes (TDM) para la región. Un TDM es una herramienta necesaria para que las organizaciones de planificación metropolitana desarrollen planes a largo plazo y evalúen adecuadamente los proyectos futuros en la región, además de garantizar el cumplimiento de las regulaciones de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). Para más información visite: https://www.wampo.org/tdm Roads: HTML Embed CLASIFICACIÓN FUNCIONAL DE CARRETERAS FEDERALES La clasificación funcional es el sistema que se utiliza para organizar las calles y carreteras de acuerdo a cómo se mueven los vehículos a través de nuestra red de transporte. Esta designación se basa en los criterios establecidos por la Administración Federal de Carreteras, como el volumen de la vía, el límite de velocidad, etc. La clasificación funcional se usa en la planificación del transporte, el diseño de la vía y es uno de los factores para determinar si un proyecto de vía es elegible para recibir fondos federales. Aprende más... Mapa interactivo Clasificación Funcional Mapa PDF Enlaces y recursos adicionales ARREGLO DE LA LEY DE TRANSPORTE DE SUPERFICIE DE AMÉRICA (RÁPIDO) DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS DE LA CIUDAD DE WICHITA DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS DEL CONDADO DE SEDGWICK DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE KANSAS (KDOT) DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE DE KANSAS OFICINA DE WICHITA METRO ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE CARRETERAS (FHWA) ASOCIACIÓN AMERICANA DE FUNCIONARIOS ESTATALES DE CARRETERAS Y TRANSPORTE JUNTA DE INVESTIGACIÓN DE TRANSPORTE

Comité Técnico Asesor (TAC) ARCHIVOS DE LA AGENDA Página web del Comité Asesor Técnico 2024 January 22, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording | Safer Speeds Presentation Slides February 26, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 25, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 22, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 20, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 24, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 22, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 26, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 23, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 28, 2024 | Agenda Packet | Minutes *Due to technical difficulties, the October 2024 TAC meeting was not recorded November 25, 2024 | Agenda Packet | Minutes | Recording 2023 January 23, 2023 | Agenda Packet | Minutes February 27, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 27, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 24, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 22, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording June 26, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 24, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 28, 2023 | Agenda Packet | Minutes September 25, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 23, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 27, 2023 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 2023 | No December 2023 TAC Meeting Scheduled 2022 January 24, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording February 28, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording March 28, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes April 25, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording May 23, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording June 27, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording July 25, 2022 | Agenda Packet | Meeting Minutes | Recording August 29, 2022 | Meeting Canceled September 26, 2022 | Agenda Packet | Minutes October 24, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 28, 2022 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 2022 | No December 2022 TAC Meeting Scheduled 2021 January 25, 2021 | Agenda Packet | Minutes February 22, 2021 | Agenda Packet | Minutes March 22, 2021 | Agenda Packet | Minutes April 22, 2021 | No TAC Meeting Scheduled May 24, 2021 | Agenda Packet | Minutes June 28, 2021 | Agenda Packet | Minutes July 26, 2021 | Agenda Packet | Minutes August 23, 2021 | Agenda Packet | Minutes September 27, 2021 | Agenda Packet | Minutes October 25, 2021 | Agenda Packet | Minutes November 22, 2021 | Agenda Packet | Minutes December 2021 | No December 2021 TAC Meeting Scheduled 2020 January 27, 2020 | Agenda Packet | Minutes February 24, 2020 | Agenda Packet | Minutes March 23, 2020 | Agenda Packet | Minutes April 27, 2020 | Agenda Packet | Minutes May 18, 2020 | Agenda Packet | Minutes June 22, 2020 | Agenda Packet | Minutes July 27, 2020 | Agenda Packet | Minutes August 24, 2020 | Agenda Packet | Minutes September 28, 2020 | Agenda Packet | Minutes October 26, 2020 | Agenda Packet | Minutes November 23, 2020 | Agenda Packet | Minutes December 2020 | No December 2020 TAC Meeting Scheduled WAMPO cumple plenamente con el Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964 y las leyes y reglamentos relacionados en todos sus programas y actividades. Para obtener más información o un formulario de queja por discriminación según el Título VI, visite www.wampo.org/title-vi o llame al 316-779-1313.

Tablas demográficas y socioeconómicas Bienvenidos a una visión integral de los indicadores socioeconómicos y demográficos clave de nuestra comunidad. Estas tablas seleccionadas ofrecen una visión panorámica de los aspectos vitales que definen y moldean la experiencia de vida de nuestra comunidad. Alojamiento Educación Ingreso Población Diversidad Ingreso Navegue por estas tablas para descubrir información detallada sobre el ingreso personal per cápita, los ingresos familiares medios y los niveles de pobreza, que arrojan luz sobre el panorama económico de nuestra comunidad. Ingreso personal per cápita Ingreso familiar medio Porcentaje de la población en situación de pobreza Volver arriba Datos e informes Datos e informes

Como entidades designadas por el gobierno federal, las Organizaciones de Planificación Metropolitana (OPM) son responsables de desarrollar y mantener un Plan de Transporte Metropolitano (PTM) a largo plazo: un plan para el sistema de transporte de una región con un horizonte de planificación mínimo de 20 años y actualizado al menos cada 5 años. Estos planes integran estrategias a corto y largo plazo para impulsar una red de transporte multimodal que garantice el transporte seguro y eficiente de personas y mercancías. El PTM de la OPM, el Plan de Transporte Metropolitano 2050 (PTM 2050), guía el desarrollo y la mejora de la red de transporte de la región metropolitana de Wichita. El PTM 2050 fue adoptado por el Organismo de Política de Transporte (OPT) el 13 de mayo de 2025. La Enmienda 1 fue aprobada por el OPT el 12 de agosto de 2025. Como guía para la inversión de fondos estatales y federales hasta el año 2050, el plan aborda las necesidades regionales de transporte identificadas mediante la previsión de la demanda actual y futura de viajes, el desarrollo y la evaluación de alternativas de sistema, y la selección de las opciones que mejor satisfagan las necesidades de movilidad de la región. El MTP 2050 establece prioridades para el transporte, incluyendo la seguridad, la fiabilidad de los tiempos de viaje, la gestión del impacto ambiental y económico, y la mejora de la conectividad para todos los modos de transporte, y posteriormente enumera proyectos que podrían utilizar los fondos disponibles. Plan de Transporte Metropolitano 2050 El Organismo de Política de Transporte (TPB) de WAMPO votó para adoptar el Plan de Transporte Metropolitano 2050 (MTP 2050) el 13 de mayo de 2025. La Enmienda 1 fue aprobada el 12 de agosto de 2025. Resumen ejecutivo del MTP 2050 Resumen Ejecutivo del MTP 2050 Tóm Tắt Dự án MTP 2050 MTP 2050 Chapters MTP 2050 Appendices Capítulos del MTP 2050 Capítulo 1 - Propósito y desarrollo del plan Capítulo 2 - Tendencias regionales Capítulo 3 - Condiciones existentes Capítulo 4 - Gestión del sistema Capítulo 5 - Informe de rendimiento del sistema Capítulo 6 - Plan financiero Capítulo 7 - Selección y lista de proyectos Apéndices del MTP 2050 Apéndice A. Desarrollo del plan Apéndice B. Resumen de participación y compromiso público Apéndice C. Procedimientos de enmienda del MTP Apéndice D. Modelo de estimación de costos Apéndice E. Pronósticos del modelo de demanda de viajes (TDM) Apéndice F. Proceso de gestión de la congestión Apéndice G. Arquitectura ITS regional Apéndice H. Informe sobre flujos de viajeros regionales Descargue todas las secciones del Plan Metropolitano de Transporte 2050 (PTM 2050) Ver el MTP anterior Proyectos MTP 2050 El Plan de Transporte de Medio Ambiente (MTP) 2050 identifica proyectos de importancia regional hasta el año 2050 que podrían recibir financiación federal en el futuro. Estos proyectos sirven como guía para la inversión en transporte durante los próximos 25 años. Mapa del Proyecto MTP 2050 Amplíe y haga clic en un proyecto para obtener más información. Haga clic aquí para abrir en una nueva ventana: Proyectos aprobados MTP 2050 Materiales de presentación de MTP 2050 Para compartir el plan integral —que incluye metas, objetivos, indicadores de desempeño y recomendaciones para proyectos regionales—, WAMPO organizó dos eventos durante el período de consulta pública. Los materiales de la presentación están disponibles a continuación. Virtual Public Meeting Recording available at: https://bit.ly/MTP2050-Virtual-Meeting Virtual public meeting for MTP 2050, including a detailed presentation on the contents of the plan. The recording is uploaded below as an on-demand presentation option. Casa Abierta Carteles Ver los carteles de puertas abiertas WAMPO organizó una jornada de puertas abiertas presencial para el MTP 2050. El evento brindó la oportunidad de interactuar con el personal de WAMPO y los socios de planificación. A continuación, se encuentran disponibles carteles con información clave del MTP 2050. Links importantes Ver el MTP anterior Página de actualización del modelo de demanda de viajes Informe de condiciones existentes

Corredores estatales principales de WAMPO Informes de millas recorridas por vehículos diariamente (VMT) y de tráfico diario promedio anual (AADT) Estos informes sobre los principales corredores estatales utilizan datos anuales del Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) para rastrear dos indicadores clave del uso de las carreteras: el Tráfico Diario Promedio Anual (AADT), el promedio de vehículos que pasan por un punto o sobre un segmento de carretera cada día durante un año, y las Millas Diarias Recorridas por Vehículos (VMT), el total de millas recorridas por todos los vehículos a través de un corredor en un día. Las VMT diarias se calculan multiplicando el AADT de cada segmento de carretera de un corredor por la longitud de ese segmento y sumando los resultados de todos los segmentos del corredor. Comprender estas medidas ayuda a los responsables de la toma de decisiones a evaluar la demanda actual de la red, anticipar el crecimiento e identificar dónde es probable que el mantenimiento y las futuras mejoras sean más beneficiosos. Este informe destaca cómo estas métricas varían en los principales corredores estatales de WAMPO y cómo cambian con el tiempo. Corredores estatales principales de WAMPO 2025: Informe diario de VMT y AADT Corredores estatales principales de WAMPO 2024: Informe diario de VMT y AADT Datos e informes

Demographic & Socioeconomic Tables Bienvenidos a una visión integral de los indicadores socioeconómicos y demográficos clave de nuestra comunidad. Estas tablas seleccionadas ofrecen una visión panorámica de los aspectos vitales que definen y moldean la experiencia de vida de nuestra comunidad. Alojamiento Educación Ingreso Población Diversidad Diversidad Esta tabla ofrece información sobre la composición étnica de los municipios de la región. Volver arriba Datos e informes Datos e informes