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WAMPO Rutas seguras a la asistencia para la planificación escolar ¡Necesitamos tu opinión! Nos gustaría conocer sus opiniones y experiencias sobre el traslado de sus estudiantes a la escuela caminando, en patines o en bicicleta. Esta información contribuirá a futuras oportunidades para desarrollar programas de Rutas Escolares Seguras (SRTS), proyectos de infraestructura y otras posibles mejoras en la región. Tómate 5 minutos y cuéntanos: Cómo viajan a la escuela Percepción de ir caminando, en patines o en bicicleta a la escuela Barreras para ir caminando, en patines o en bicicleta a la escuela Realice la encuesta SRTS (en inglés) Take the SRTS survey (Spanish) ¿Hay lugares donde tenga inquietudes sobre SRTS? Por favor, agréguelos al mapa aquí . Los encuestados serán redirigidos automáticamente al mapa web interactivo después de enviar su respuesta. Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado Rutas Seguras a la Escuela (SRTS) es un programa esencial con un enfoque multifacético que utiliza políticas, programas y proyectos para animar a los estudiantes a ir a la escuela caminando, en patineta o en bicicleta. Al promover estilos de vida más activos, los niños pueden disfrutar de una mejor salud y de los beneficios de la actividad física, además de contar con espacios más seguros para desplazarse. Otros beneficios para toda la comunidad, como la reducción de la congestión vehicular y la mejora de la calidad del aire, también se pueden lograr al reducir los viajes en coche de familiares o cuidadores a la escuela. Desde 1960, el porcentaje de estudiantes que caminan o van en bicicleta a la escuela en Kansas ha disminuido de casi el 50% a menos del 10% en la actualidad. WAMPO prioriza la seguridad de todas las personas, especialmente de los usuarios vulnerables de la vía pública, como niños y familias. En colaboración con escuelas del área metropolitana de Wichita, WAMPO ha lanzado una iniciativa regional para desarrollar programas SRTS, guías y materiales de apoyo, y planes específicos para escuelas públicas y privadas, desde preescolar hasta bachillerato. En definitiva, WAMPO se esfuerza por promover el éxito del SRTS en toda la región. Las oportunidades para participar en esta iniciativa se compartirán en esta página web a medida que surjan. Visite esta página regularmente para obtener más información. El programa SRTS utiliza diversos enfoques para alcanzar el objetivo general de ayudar a los estudiantes a caminar, andar en patineta y ir en bicicleta a la escuela de forma segura. Estos enfoques, conocidos comúnmente como las "E de SRTS", incluyen los siguientes siete: Educación : Asegúrese de que todos aprendan a viajar de manera segura a través de clases, capacitaciones y eventos que enseñen las habilidades necesarias para caminar, andar en bicicleta y patinar de manera segura. Fomento : Promover y generar entusiasmo en torno a caminar y andar en bicicleta como formas de viajar mediante eventos, actividades y programas. Ingeniería : Proporcionar infraestructura como aceras, senderos y cruces que permitan a las personas caminar, andar en bicicleta y patinar de manera segura dentro de la comunidad y hacia y desde las escuelas. Compromiso : escuchar y empoderar a los estudiantes, familias, maestros, grupos comunitarios y líderes escolares para crear un programa SRTS que funcione exclusivamente para ellos. Evaluación : realizar un seguimiento del progreso hacia el logro de los objetivos informando y evaluando qué enfoques funcionan (o no) e identificando cambios en el programa que puedan mejorar los resultados. Aplicación de la ley : disuadir el comportamiento inseguro de los conductores, peatones y ciclistas y alentar a todos los usuarios de la carretera a obedecer las leyes de tránsito y compartir la carretera de manera segura. Para obtener más información sobre Rutas Seguras a la Escuela y cómo participar, envíe un correo electrónico a wampo@wampo.org . 2024 - 2025: Escuelas WAMPO Haga clic aquí para abrir en una nueva ventana Para obtener más información sobre lo que está sucediendo con SRTS en su escuela, comuníquese con Kim Negrete en kimberly.negrete@wampo.org . WAMPO Rutas seguras a la asistencia para la planificación escolar Sitio web de Rutas seguras a la escuela de Kansas: https://saferoutes.ksdot.gov/ Libro de ideas sobre rutas seguras a la escuela en Kansas Plan de acción estratégico de rutas escolares seguras de Kansas Sitio web de la Asociación de Rutas Seguras: https://www.saferoutespartnership.org/ Sitio web del Centro Nacional de Rutas Escolares Seguras: https://www.saferoutesinfo.org/

Coalición de Tránsito Comunitario Unido (UCTC) El 29 de septiembre de 2022, diecinueve empleados de transporte público, servicios sociales y gobierno de los condados de Butler, Harvey y Sedgwick participaron en el Taller de Tránsito Tri-County de Kansas, facilitado por Amy Conrick, directora del Centro Nacional para la Gestión de la Movilidad. Los asistentes dedicaron el día a profundizar en la pregunta clave: ¿Cómo podríamos aumentar la colaboración entre las agencias de transporte en los condados de Sedgwick, Harvey y Butler para mejorar el transporte de los residentes en esos condados? Al final del día, los participantes habían determinado: 1) un objetivo para el transporte público dentro de la región, 2) preguntas de desafío para alcanzar dicho objetivo y 3) un medio para alcanzar el objetivo. El objetivo resultante fue simplemente ampliar el alcance de los sistemas de transporte en la región mediante la creación de una coalición para crear un conjunto de herramientas. Así nació la Coalición Unida de Tránsito Comunitario (UCTC). Kit de herramientas de marketing de tránsito de UCTC Mapa de áreas de servicio de los proveedores de tránsito Informe del Taller de Tránsito Público de los Tres Condados Tras la finalización del Kit de Herramientas de Marketing de Tránsito en agosto de 2024, se constituyó la coalición. Las agendas y los resúmenes de las reuniones de la UCTC están disponibles a continuación. Para obtener más información sobre el trabajo realizado por UCTC, comuníquese con Jessica Warren, Directora de Gestión de Movilidad para el Centro Sur de Kansas, en jessica.warren@wampo.org Agendas 2024 2023 16/02/2023 | Agenda | Resumen 18/05/2023 | Agenda | Resumen 17/08/2023 | Agenda | Resumen 16/11/2023 | Agenda | Resumen 15/02/2024 | Agenda | Resumen de la reunión 16/05/2024 | Agenda | Resumen de la reunión 15/08/2024 | Paquete de Agenda | Kit de herramientas de la UCTC La Coalición Unida de Tránsito Comunitario (UCTC) trabajó para fortalecer la colaboración entre los sistemas de transporte público en diversas jurisdicciones del área de los Tres Condados. Como un grupo diverso y multijurisdiccional de profesionales del transporte y miembros de la comunidad, la UCTC se esforzó por brindar una experiencia de transporte más fluida en la región. Mediante la colaboración, diversas partes interesadas trabajaron juntas con la visión compartida de proporcionar un transporte público inteligente, inclusivo e interconectado. Los miembros de la UCTC vislumbraron un futuro donde todos disfrutan de opciones de transporte público confiables que superan las barreras, reducen la congestión, brindan seguridad y preservan el medio ambiente. Al fomentar las alianzas y buscar la innovación, el conjunto de herramientas de la UCTC está allanando el camino para una región interconectada que mejora el bienestar de nuestras comunidades. Who Are We Transporte público en la región WAMPO

PROGRAMA DE MEJORA DEL TRANSPORTE (TIP) El Programa de mejora del transporte de WAMPO (TIP) es un programa de corto alcance que identifica los proyectos de transporte que se implementarán en la región de WAMPO. Cada TIP cubre cuatro años fiscales federales (FFY), que comienzan el 1 de octubre y terminan el 30 de septiembre. Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado FFY2027-FFY2030 Transportation Improvement Program (TIP) Development In Progress WAMPO held a Call for Projects for the FFY2027-FFY2030 Transportation Improvement Program (TIP), February 2-March 6, 2026. Project sponsors (public agencies) were invited to submit projects for consideration for WAMPO-suballocated federal funding awards in FFY2027-FFY2030. Submitted projects are now under review. Materials with information about the Call for Projects are available below. For more information about the TIP development process, please email wampo@wampo.org . Call for Projects Workshop Presentation Slides Call for Projects Frequently Asked Questions FFY2027-FFY2030 TIP Call for Changes, 04/06/2026-04/17/2026 WAMPO has opened the Call for Changes period for the upcoming new FFY2027-FFY2030 Transportation Improvement Program. In contrast to the Call for Projects, this Call for Changes is meant to be treated like the Calls for Changes that WAMPO regularly holds for TIP amendments (about four times per year) and is not another opportunity to apply for suballocated federal funding . Please submit all requested updates (including all project details to be added, removed, or modified) to wampo@wampo.org by 5:00 PM on Friday, April 17, 2026. If you wish to make changes to any of your agency’s projects in the current WAMPO TIP and have those changes reflected in the forthcoming FFY2027-FFY2030 TIP, please request WAMPO staff to copy the current TIP information for one or more specific projects into Excel workbooks, which you may then make changes to and send back. If you are adding a new project to the TIP, rather than modifying an existing one, you may enter its information in the blank Excel template below. FFY2027-FFY2030 TIP Project Template Excel workbook will automatically download. TIP: About Current TIP El Programa de Mejora del Transporte (TIP) es un programa continuo que identifica proyectos específicos que se implementarán en el sistema de transporte de la región de la Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) durante un período de cuatro años. También identifica las entidades y fuentes de financiamiento comprometidas a financiar los proyectos. El TIP actual cubre los años fiscales federales (FFYs) 2025-2028, desde el 1 de octubre de 2024 hasta el 30 de septiembre de 2028. TIP FFY2025-2028 (Aprobado el 13/8/2024): Resumen ejecutivo Resumen Ejecutivo - En Español Tóm tắt dự án - Bằng tiếng Việt Documento principal Apéndice A: Detalles del proyecto Enmienda 1 (13/08/2024) Resumen de la enmienda 1 Ajuste Administrativo 1.1 (26/08/2024) Ajuste Administrativo 1.1 Resumen Enmienda 2 (10/08/2024) Resumen de la enmienda 2 Enmienda 3 (02/11/2025) Resumen de la enmienda 3 Ajuste Administrativo 3.1 (21/02/2025) Ajuste Administrativo 3.1 Resumen Enmienda 4 (04/08/2025) Resumen de la enmienda 4 Ajuste Administrativo 4.1 (26/06/2025) Ajuste Administrativo 4.1 Resumen Ajuste Administrativo 4.2 (07/03/2025) Resumen del Ajuste Administrativo 4.2 Enmienda 5 (08/12/2025) Resumen de la enmienda 5 Ajuste Administrativo 5.1 (09/09/2025) Ajuste Administrativo 5.1 Resumen Enmienda 6 (14/10/2025) Resumen de la enmienda 6 Apéndice B: Proyectos y medidas de desempeño Apéndice C: Proyectos con retrasos significativos Apéndice D: Proyectos completados y eliminados Apéndice E: Desarrollo del plan y comentarios públicos Apéndice F: Proyectos presentados Apéndice G: Política TIP CALENDARIO DE ENMIENDA DE TIP para los años fiscales 2023-2026 Vea la enmienda TIP haciendo clic en el número de enmienda. ENMIENDA #1 AGOSTO 2022 Convocatoria de cambios (12/8/22 - 24/8/22) Período de comentario público (3/9/22 - 2/10/22) Recomendación TAC (26/09/22) Aprobación TPB (10/11/22) Aprobación KDOT STIP (11/3/22) ENMIENDA #2 NOVIEMBRE 2022 Convocatoria de cambios (28/11/22 - 9/12/22) Período de comentario público (7/1/23 - 22/1/23) Recomendación TAC (23/01/23) Aprobación TPB (2/14/23) Aprobación STIP KDOT (3/2/23) ENMIENDA #3 FEBRERO 2023 Convocatoria de cambios (13/02/23 - 24/02/23) Período de comentario público (11/03/23 - 25/03/23) Recomendación TAC (27/03/23) Aprobación TPB (4/11/23) Aprobación STIP KDOT (5/4/23) ENMIENDA #4 JUNIO 2023 Solicitar cambios (5/6/23 - 16/6/23) Período de comentario público (30/6/23 - 14/7/23) Recomendación TAC (7/24/23) Aprobación TPB (8/8/23) Aprobación STIP KDOT (9/7/23) ENMIENDA #5 JUNIO 2023 Solicitar cambios (5/6/23 - 16/6/23) Período de comentario público (30/6/23 - 14/7/23) Recomendación TAC (7/24/23) Aprobación TPB (8/8/23) Aprobación STIP KDOT (9/7/23) ENMIENDA #6 JUNIO 2023 Llamado a cambios (04/08/2025 - 15/08/2025) Período de comentarios públicos (29/08/2025-12/09/2025) Recomendación del TAC (22/09/2025) Aprobación de TPB (14/10/2025) Aprobación del STIP del KDOT (11/06/2025) ENMIENDA #4 JUNIO 2023 Solicitar cambios (5/6/23 - 16/6/23) Período de comentario público (30/6/23 - 14/7/23) Recomendación TAC (7/24/23) Aprobación TPB (8/8/23) Aprobación STIP KDOT (9/7/23) ENMIENDA #4 ABRIL DE 2026 Llamado a cambios (02/02/2026 - 13/02/2026) Período de comentarios públicos (27/02/2026-13/03/2026) Recomendación del TAC (23/03/2026) Aprobación de TPB (14/04/2026) Aprobación del STIP del KDOT (05/07/2026) FFY2023-FFY2026 WAMPO-Fondos subasignados Después de la Enmienda 6 del TIP Metodología para los Criterios de Evaluación de Proyectos Haga clic aquí para ver el PDF ENVÍE LAS SOLICITUDES DE INFORMACIÓN ADICIONAL DEL PROYECTO A NICK FLANDERS EN Nicolás.Flanders@wampo.org LISTA ANUAL DE OBRAS OBLIGADAS (ALOP) 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2024 CONSEJOS archivados Haga clic aquí para ver la información TIP archivada

Juntas y Comités Todas las reuniones están abiertas al público y se rigen por la Ley de Reuniones Abiertas de Kansas. WAMPO cumple totalmente con el Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964 y los estatutos y reglamentos relacionados en todos los programas y actividades. Organismo de Política de Transporte (TPB) Desarrolla e implementa los planes de transporte de WAMPO y realiza la aprobación final de estos documentos y cualquier modificación. Se reúne el segundo martes de cada mes a las 3:00 p.m. TPB Comité Asesor Técnico (CAT) Revisa información técnica sobre estudios y problemas de transporte, proporciona al TPB recomendaciones profesionales sobre documentos, planes y actividades. Se reúne el cuarto lunes de cada mes a las 10:00 a. m. TAC Comité Ejecutivo Proporciona dirección estratégica al personal sobre la prestación de servicios administrativos y otros asuntos organizativos y administrativos. Meets quarterly on the 1st Thursday of the month at 11:00 AM Comité Ejecutivo TIC segura: una coalición regional de transporte Trabaja para reducir las muertes y lesiones graves relacionadas con el transporte. *El Comité de Transporte Activo y Drive Safe Sedgwick se reúnen como comités de ICT Safe. Meets quarterly on the 1st Wednesday of the month at 9:30 AM TIC seguras Otras juntas y comités de WAMPO, como el Comité de Desarrollo Económico y Transporte (EDTC), el Comité de Transporte de Carga y los comités directivos de cada proyecto, se reúnen según sea necesario. Todas las reuniones de WAMPO son públicas y las fechas y horarios se publicarán en www.wampo.org/events. Preguntas frecuentes sobre las reuniones del comité Calendario de reuniones de WAMPO 2025 Comité de Desarrollo Económico y Transporte (EDTC) Informa la creación del Informe de Desarrollo Económico y sirve como un grupo de líderes regionales y socios con quienes WAMPO puede discutir preocupaciones económicas y de transporte. Se reúne según sea necesario EDTC Comité de Transporte de Mercancías Reseñas y comentarios sobre informes técnicos regionales relacionados con la infraestructura de carga. Se reúne según sea necesario FC ¡Participa en WAMPO! Para obtener más información sobre las juntas y comités de WAMPO o para obtener más información sobre cómo podría participar, envíe un correo electrónico a wampo@wampo.org

ORGANIZACIÓN DE PLANIFICACIÓN METROPOLITANA DEL ÁREA DE WICHITA Home: About SOBRE WAMPO WAMPO es la Organización de Planificación Metropolitana (MPO) de la región metropolitana de Wichita. Las MPO son organismos de política regional, exigidos por el gobierno federal, en zonas urbanizadas con poblaciones superiores a 50,000 habitantes. Las MPO reconocen la importancia crucial del transporte y otros objetivos sociales, como la salud económica, la calidad del aire, el consumo de recursos ambientales y la calidad de vida en general. La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) es responsable, en cooperación con el Estado de Kansas y Wichita Transit, de llevar a cabo el proceso de planificación del transporte metropolitano en 22 ciudades y 3 condados del centro sur de Kansas. Fundada en 1974. Más sobre nosotros Boletines Mapa interactivo About WAMPO Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado ¡Ponte al día con WAMPO en las redes sociales! ¡Obtenga más información sobre el impacto de WAMPO a continuación! Plans and Projects Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado WAMPO's Impact Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado Informe resumido de julio de 2023 sobre la certificación del Área de Gestión del Transporte Federal (TMA)

Trabajar con WAMPO Oportunidades de empleo Requests for Proposals Oportunidades de empleo WAMPO es la Organización de Planificación Metropolitana (MPO) requerida por el gobierno federal para la región metropolitana de Wichita. Ofrecemos un foro para que los funcionarios electos colaboren en la toma de decisiones sobre transporte. El público desempeña un papel fundamental en la orientación del trabajo de WAMPO mediante la participación en comités, la realización de encuestas, la comunicación con el personal de WAMPO y la participación en el proceso público. Si bien nuestro equipo es pequeño, somos un equipo dedicado que se esfuerza por mejorar las opciones de transporte para todos en la región. Consulte nuestras vacantes a continuación y contáctenos si está interesado en alguna. Employment Opportunities Title Description Closing Date Pay Job Description Mobility Manager The Mobility Manager is responsible for working with local public transit and planning agencies as well as human service agencies, to coordinate transportation services to improve overall mobility for the general public. Open until filled. $45,000-$75,000 https://bbf89d44-63a6-4b4b-9930-7f4178afa979.usrfiles.com/ugd/bbf89d_6940fcc7b75d4ab9b781099681245d73.pdf Formulario de solicitud de empleo Para postularse a cualquiera de los puestos mencionados anteriormente: envíe su carta de presentación, currículum, transcripciones (no oficiales, si corresponde) y solicitud a Chad Parasa, Director Ejecutivo, a chad.parasa@wampo.org . La ley federal exige la verificación de identidad y elegibilidad laboral para trabajar en Estados Unidos. Para obtener una lista de los documentos aceptables que establecen estos criterios, consulte el Formulario I-9 federal. E-Verify: La Organización de Planificación Metropolitana del Área de Wichita (WAMPO) participa en E-Verify y proporcionará al gobierno federal la información de su I-9 para confirmar que está autorizado a trabajar en EE. UU. Para obtener más información sobre E-Verify, haga clic aquí . Para obtener más información sobre los Derechos de los Inmigrantes y Empleados (IER), haga clic aquí . Request for Proposals Solicitudes de propuestas Project Description Issue Date Questions Deadline Proposal Deadline Status RFP Link Q&A Responses Regional Active Transportation Plan RFP WAMPO is inviting proposals from qualified consultants to produce a Regional Active Transportation Plan for the WAMPO region during the time period of April 2026 through April 2027. 02/18/2026 02/25/2026 03/04/2026 Under Review https://bbf89d44-63a6-4b4b-9930-7f4178afa979.usrfiles.com/ugd/bbf89d_1cbbcb3741c64533a8326e1d3d5fda7e.pdf https://bbf89d44-63a6-4b4b-9930-7f4178afa979.usrfiles.com/ugd/bbf89d_5fe6c0d3ffd24b7a886c63430acb4d10.pdf Household Travel Survey WAMPO is seeking proposals from qualified vendors to conduct a Household Travel Survey during the period from December 2025 to December 2028. 07/28/2025 09/17/2025 09/26/2025 Under Review https://bbf89d44-63a6-4b4b-9930-7f4178afa979.usrfiles.com/ugd/bbf89d_7ecd56c5cc654961bf44664a20cc1f5d.pdf https://bbf89d44-63a6-4b4b-9930-7f4178afa979.usrfiles.com/ugd/bbf89d_7638b6158081489592313a16d89fec68.docx Para enviar una RFP, envíela por correo electrónico a wampo@wampo.org .

Transportation Policy Body: Text Órgano de Política de Transporte (TPB) Se reúne cada segundo martes del mes a las 3:00 p. m. El Organismo de Políticas de Transporte (TPB) está compuesto por funcionarios electos locales, así como representantes regionales y estatales. El TPB desarrolla e implementa los planes de transporte de WAMPO y hace la aprobación final de estos documentos y cualquier enmiendas a ellos. El TPB es nuestro foro regional para la planificación del transporte y establece la visión para el futuro de nuestro sistema de transporte. AGENDAS February 10, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 10, 2026 | Agenda Packet | Minutes | Recording April 14, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access May 12, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access June 9, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access July 14, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access August 11, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access September 8, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access October 13, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access November 10, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access December 8, 2026 | Agenda Packet | Online Meeting Access 2025 January 14, 2025 | Agenda Pack et | Minutes | Recording February 11, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording March 11, 2025 | Agenda Pack et | Minutes | Recording April 8, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording May 13, 2025 | Agenda Pack et | Minutes | Recording June 10, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording July 8, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording August 12, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording September 9, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording October 14, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording November 18, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording December 9, 2025 | Agenda Packet | Minutes | Recording Archivo de agendas de TPB DOCUMENTOS DE RESPALDO ESTATUTOS 2013 (REVISADOS EL 13/12/22) ACUERDO DE REDISEÑO 2013 ACUERDO FISCAL 2013 CALENDARIO DE REUNIONES 2023 PLANTILLA TPB 2025

INFORMES Data & Reports: Text Data & Reports: List FLUJOS DE VIAJEROS Este informe recopila datos sobre las ubicaciones de los lugares de trabajo y residencias principales (fuera del hogar) de los trabajadores. Juntos, estos datos brindan una comprensión de los flujos de pasajeros, mostrando la interconexión de las comunidades y el intercambio de trabajadores y servicios entre áreas. Flujos de pasajeros SALUD Y TRANSPORTE Unir la salud y el transporte es de gran importancia para WAMPO para ayudar y mejorar las comunidades de la región. Desde la aprobación de la Ley Nacional de Política Ambiental, vigente desde 1970, y leyes y reglamentos similares, los vínculos entre nuestros entornos, ya sean urbanos o rurales, y la salud pública se han vuelto cada vez más claros. Salud y Transporte NIVEL DE ESTRÉS DE TRÁFICO EN BICICLETA WAMPO ha desarrollado un puntaje de Nivel de Estrés de Tráfico de Bicicletas (BLTS) para cada ciudad en la región de WAMPO. Los puntajes van del 1 al 4, y el número más pequeño representa una menor cantidad de estrés para el ciclista. El propósito del mapa es mostrar mejor dónde los ciclistas pueden tener más problemas en la carretera y cómo se entrelazan los ciclistas y el tráfico. Bicicleta Nivel de Estrés del Tráfico FLUJOS DE VIAJEROS Este informe recopila datos sobre las ubicaciones de los lugares de trabajo y residencias principales (fuera del hogar) de los trabajadores. Juntos, estos datos brindan una comprensión de los flujos de pasajeros, mostrando la interconexión de las comunidades y el intercambio de trabajadores y servicios entre áreas. Flujos de pasajeros SALUD Y TRANSPORTE Unir la salud y el transporte es de gran importancia para WAMPO para ayudar y mejorar las comunidades de la región. Desde la aprobación de la Ley Nacional de Política Ambiental, vigente desde 1970, y leyes y reglamentos similares, los vínculos entre nuestros entornos, ya sean urbanos o rurales, y la salud pública se han vuelto cada vez más claros. Salud y Transporte NIVEL DE ESTRÉS DE TRÁFICO EN BICICLETA WAMPO ha desarrollado un puntaje de Nivel de Estrés de Tráfico de Bicicletas (BLTS) para cada ciudad en la región de WAMPO. Los puntajes van del 1 al 4, y el número más pequeño representa una menor cantidad de estrés para el ciclista. El propósito del mapa es mostrar mejor dónde los ciclistas pueden tener más problemas en la carretera y cómo se entrelazan los ciclistas y el tráfico. Bicicleta Nivel de Estrés del Tráfico VISIÓN CERO Vision Zero es una filosofía de seguridad en el transporte basada en el principio de que la pérdida de vidas no es un precio aceptable a pagar por la movilidad. Entre aquellos preocupados por la seguridad vial, Vision Zero se ha convertido en un marco útil para eliminar las muertes y lesiones graves en el tránsito en el sistema de transporte con un enfoque proactivo y preventivo. Visión cero TENDENCIAS HISTÓRICAS DE LA POBLACIÓN 1900-2020 Este informe recopila datos sobre las tendencias de población de ciudades individuales en la región de WAMPO. Las cifras de población se obtuvieron del censo decenal de EE. UU. Tendencias históricas de la población 1900-2020 INDICADORES REGIONALES DEL MERCADO LABORAL Este informe recopila datos sobre muchos factores para mostrar el crecimiento de las ciudades en comparación con los datos del estado y la nación. Es importante tener en cuenta que tanto el estado como la nación se muestran como una comparación del desempeño de cada una de las ciudades en comparación con el crecimiento a nivel estatal y nacional. Indicadores Regionales del Mercado Laboral DIVERSIDAD Y EQUIDAD WAMPO, en asociación con nuestras diversas partes interesadas, KDOT y jurisdicciones miembros, busca crear un entorno de transporte que sea acogedor, atractivo e inclusivo, mejore la salud y la seguridad, estimule y sostenga la economía y cree un impacto positivo en la forma en que viven los ciudadanos. , trabajar y jugar. Clasificación funcional CLASIFICACIÓN FUNCIONAL La clasificación funcional es el sistema que se utiliza para organizar las calles y carreteras de acuerdo a cómo se mueven los vehículos a través de nuestra red de transporte. Esta designación se basa en los criterios establecidos por la Administración Federal de Carreteras, como el volumen de la vía, el límite de velocidad, etc. La clasificación funcional se usa en la planificación del transporte, el diseño de la vía y es uno de los factores para determinar si un proyecto de vía es elegible para recibir fondos federales. Clasificación funcional CONEXIONES REGIONALES Múltiples ciudades/jurisdicciones dentro de la región de WAMPO presentadas en las reuniones de TPB de 2021 sobre patrones de crecimiento, Proyectos de mejora del transporte, y tHeredero planea vincular sus patrones de crecimiento y proyectos de mejora del transporte junto con la gran región de WAMPO. Conexiones Regionales Data & Reports: HTML Embed Principales corredores estatales de WAMPO: Millas vehiculares diarias recorridas (VMT) y tráfico diario promedio anual (AADT) Comprender el VMT diario y el AADT en algunas de las autopistas más transitadas de WAMPO ayuda a los tomadores de decisiones a evaluar la demanda actual en la red, anticipar el crecimiento e identificar dónde es probable que el mantenimiento y las mejoras futuras sean más beneficiosas. Informes de los principales corredores estatales de WAMPO

Regional Economic Indicators Esta colección de informes y paneles detalla indicadores económicos cruciales que describen la salud y la resiliencia de la economía local . Esta información es esencial para que los planificadores de transporte tomen decisiones informadas y contribuyan a garantizar que la futura infraestructura de transporte satisfaga las diversas y cambiantes necesidades de cada segmento de la población. Índices y paneles económicos regionales Vitalidad gubernamental: un informe exhaustivo sobre la evaluación de la salud fiscal y los factores de crecimiento económico en los gobiernos locales Informe de vitalidad del gobierno Explorando el dinamismo empresarial local: Un informe revelador sobre la medición de la vitalidad económica mediante la diversificación y la expansión Informe de dinamismo empresarial Datos e informes Comité de Desarrollo Económico y Transporte

Informe de Flujos de Viajeros Regionales Informe 2021 Informe 2022 Informe 2023 Informe 2024 Informe 2024 Commuter Flow: Text Commuter Flows Commuting patterns within the Wichita Area Metropolitan Planning Organization (WAMPO) region reflect the interconnected nature of local labor markets, which extend beyond individual city boundaries. Workers regularly travel between communities for employment, resulting in both inflows and outflows that highlight the economic relationships across the region. While Wichita serves as the primary employment center, surrounding communities contribute to the regional economy through a mix of residential growth and localized employment opportunities. These patterns illustrate how communities function together as part of a broader regional system rather than as isolated jurisdictions. Across the region, suburban and smaller communities play an important role in shaping daily travel patterns. Many cities serve as residential centers for workers who commute to larger employment hubs, while others continue to expand their own job base through commercial and industrial development. This balance between housing and employment influences commuting flows, travel demand, and corridor usage throughout the region. Understanding these city-level dynamics provides valuable insight for transportation planning. WAMPO Commuter Flows Dashboard This dashboard presents total commuter flows across the 22 cities within the WAMPO region. The data are derived from the U.S. Census Bureau’s Longitudinal Employer-Household Dynamics (LEHD) Origin-Destination Employment Statistics (LODES). By selecting a city, users can view: Inflow: Workers employed in the selected city who live elsewhere Internal flow: Workers who both live and work within the selected city Outflow: Residents of the selected city who work in other cities City-to-City Flows: Estimated numbers of workers commuting between the selected city and each other city in the region Informe 2024 Commuter Flow: HTML Embed Commuter Flow: HTML Embed Data Source This dashboard utilizes data from the U.S. Census Bureau’s Longitudinal Employer-Household Dynamics (LEHD) Origin-Destination Employment Statistics (LODES). LODES provides estimates of where workers live and where they are employed, allowing for the analysis of commuting flows between geographic areas such as cities. LODES data are developed through the Census Bureau’s Local Employment Dynamics (LED) partnership, in which participating states submit quarterly wage and employment records derived primarily from unemployment insurance programs. These data cover the vast majority of wage and salary employment in the United States, including most private-sector and state and local government jobs. In contrast to survey-based products such as the American Community Survey (ACS), LODES relies on administrative records to estimate employment locations and commuting patterns. LODES datasets are released annually, typically in November or December, with the data vintage representing conditions approximately two years prior to release. As a result, analyses often reflect a gap between the data year and the year of publication. Additional technical details and methodology comparisons are available from the U.S. Census Bureau: https://lehd.ces.census.gov/ https://www2.census.gov/ces/wp/2014/CES-WP-14-38.pdf For additional access to and exploration of these data, the U.S. Census Bureau provides the OnTheMap application, an interactive web-based tool that utilizes LEHD LODES data to visualize workforce characteristics, job locations, and commuting patterns across geographic areas. Users can generate maps, reports, and custom analyses directly through the platform: https://onthemap.ces.census.gov/ Datos e informes

Seguridad Safety: Text Abordar el aumento de las muertes en las carreteras es una de las principales áreas de interés regional. Si a esto le sumamos la creciente demanda de tecnología, modos de transporte alternativos y mejoras en la salud pública y el medio ambiente, podemos cambiar el futuro del transporte. Además del enfoque regional en la seguridad en el menú de financiación de WAMPO, el KDOT proporciona fondos para proyectos específicos de seguridad en la región de WAMPO a través de sus programas de seguridad locales. Estos programas incluyen el Programa de Mejora de la Seguridad Vial, el Programa de Carreteras Rurales de Alto Riesgo y el Programa de Cruces Ferroviarios, todos ellos diseñados para mejorar la seguridad vial mediante la mejora de las carreteras y los cruces. TIC segura: una coalición regional de transporte Plan de acción integral de seguridad The Wichita Area Metropolitan Planning Organization's Comprehensive Safety Action Plan (CSAP) reports traffic safety statistics for the WAMPO region and lists specific steps to improve safety metrics. The CSAP was approved by the Transportation Policy Body on December 12, 2023. Revisions to the CSAP were made in 2025, and an amendment was approved by the Transportation Policy Body on May 13, 2025. An administrative adjustment was processed on July 15, 2025. Plan de Acción Integral de Seguridad (PAIS) Resumen Ejecutivo del Plan de Acción Integral de Seguridad Tóm tắt Kế hoạch Hành động An toàn Toàn diện ¡Sea seguro en la región de Wichita! Toda persona tiene derecho a viajar seguro. Ya sea que camine, ruede o viaje, queremos asegurarnos de que siempre pueda llegar seguro a sus destinos. Es por eso que estamos desarrollando un Plan de acción integral de seguridad para la región de Wichita. ¿Qué es el Plan de Acción Integral de Seguridad? El Plan de acción integral de seguridad (CSAP) identificará soluciones de comportamiento e ingeniería para reducir los accidentes graves. Este plan se construirá a partir dePlan de Seguridad Visión Cero 2021 de WAMPOpero se estructurará en torno a laEnfoque de sistema seguro. Este enfoque nos ayudará a pensar en soluciones de sistema para caminos más seguros, usuarios de caminos más seguros, velocidades más seguras, vehículos más seguros, atención posterior a un choque, equidad y cultura. Plan de acción integral de seguridad Kit de herramientas Visión Cero Caja de herramientas de contramedidas del CSAP Reproducir video Facebook Twitter Pinterest Tumblr Copiar Enlace Enlace copiado Materiales de solicitud para Calles y carreteras seguras para todos (SS4A) Los siguientes documentos fueron presentados por WAMPO en una solicitud para la Subvención de Planificación y Demostración de Calles y Caminos Seguros para Todos (SS4A) con vencimiento el 10 de julio de 2023. Narrativo Mapa Presupuesto Cartas de apoyo Formularios Para obtener más información sobre SS4A en la región WAMPO, envíe un correo electrónico a wampo@wampo.org Desarrollo del plan Para obtener más información sobre el Plan de Acción Integral de Seguridad (CSAP), envíe un correo electrónico a wampo@wampo.org Safety: Files LINKS IMPORTANTES Plan de acción integral de seguridad (CSAP) WAMPO, las agencias locales asociadas y el público colaboraron para desarrollar un conjunto de soluciones que reducen la probabilidad de accidentes, crean espacios seguros para todos y mejoran la movilidad al reducir las demoras causadas por estos. Estas estrategias se describen en el Plan de Acción Integral de Seguridad (PAIS). Horario del plan Comité de Seguridad y Salud ICT Safe tiene como objetivo reducir las muertes y lesiones graves relacionadas con el transporte en la región WAMPO mediante la implementación del Plan de Acción de Seguridad Integral (CSAP). Página del comité Visión cero La seguridad es un factor importante cuando se trata de transporte, y la iniciativa Vision Zero es un componente clave. El objetivo es lograr un sistema de transporte sin fatalidades ni heridos graves mediante la implementación de diferentes estrategias. Esto incluye reducir los límites de velocidad, mejorar la infraestructura para peatones y ciclistas, aumentar la conciencia pública sobre la seguridad vial y crear una cultura de seguridad. Visión cero Recursos Enfoque del sistema seguro del Departamento de Transporte de EE. UU. Objetivos: Gente más segura Carreteras más seguras Vehículos más seguros Velocidades más seguras Atención posterior al accidente Estrategia Nacional de Seguridad Vial del USDOT ¿Qué pasos está tomando el DOT de EE. UU. para implementar la estrategia nacional de seguridad vial?

Regional Transit Implementation Plan Plan de implementación de tránsito regional Plan de Implementación de Tránsito Regional WAMPO colaboró con SRF Consulting Group, Nelson\Nygaard Consulting Associates y Shockey Consulting Services para desarrollar un Plan Regional de Implementación de Tránsito, basado en el Estudio de Viabilidad de Tránsito del Área de Wichita de 2018. Este plan se basa en estudios de tránsito previos y busca mejorar el transporte regional mediante opciones de gobernanza como acuerdos interlocales, acuerdos de poderes conjuntos o una Autoridad Regional de Tránsito. Incluye informes sobre el historial del transporte, la viabilidad, los escenarios futuros y las etapas de implementación. Se recabaron opiniones sobre las mejoras del servicio en reuniones de participación pública, y se evaluaron las alternativas de servicio utilizando criterios cualitativos y cuantitativos. El Organismo de Política de Transporte (TPB) aprobó el plan el 11 de marzo de 2025. Se tramitó un ajuste administrativo el 2 de julio de 2025. Comuníquese con wampo@wampo.org para obtener más información sobre el Plan de Implementación de Tránsito Regional. WAMPO y las comunidades asociadas de toda la región están completando un estudio regional de transporte público. El objetivo del estudio es analizar el servicio actual en toda la región (condado de Sedgwick y partes de los condados de Butler y Sumner) y colaborar con las comunidades y el público para determinar si el servicio satisface las necesidades o si se necesita un servicio adicional. Si se requieren cambios, el estudio evaluará: Cómo podría ser el servicio (días de la semana, horas, horarios) ¿Cuánto costaría? Cómo se podría pagar Página web de transporte público de WAMPO 5310